走出舒适圈之后，社交上跟很多活在信息茧房的人（不愿意走出舒适圈的人）就很难交流了，经常会因为对圈子认知上的不同导致争论，现在网络信息太发达太容易让人陷入虚假的舒适圈了。

不知道这种情况 OP 怎么处理的，还是就这样打算渐行渐远了。

看了下我 1300 题，之前 21 年的时候还每周打周赛，现在 leetcode 题目已经被我用于熟悉其他语言内置数据结构和 api 了

@maplelin #75 但是没有实现去中心化的也只有区块链而已 ---> 但是目前能较好实现去中心化思想的也只有区块链罢了

web3 去中心化的思想在国内就是走不通的。

web3 确实不止于区块链，但是没有实现去中心化的也只有区块链而已，而且去中心化本身就会带来大量的重复计算和校验，对于资源和能源的消耗也是比中心化服务要高出不少的。

无论从环保还是政治因素，web3 在国内的发展必然是不乐观的

作为车主，现在最大的痛点还是开车的时候接收和回复微信或者其他 IM 软件的消息，不知道小米能做到什么程度。

最好能直接语音发送，语音读消息那种那种

不如抖音发个视频，或者发小红书

@kermit996 #134 喜欢飙车的多，su7 没出的时候，他就是 su7 那种走操控路线的定位。以后估计小米接极氪的盘变成鬼火少年车，保险估计过两年也跟极氪差不多。

@maplelin #130 返现 1800 ，实付 5600

坐标深圳
https://i.imgur.com/71m6Ing.jpeg

@J0N #111 想太多，隔壁特斯拉的 4680 提了几年还没量产呢，固态电池就是个噱头，现在电池技术已经到瓶颈了，不信 5 年后再来这个帖子

@YuanCome #108 不至于，真卖不出去大不了走置换呗，国产车自己牌子的车走置换有的还有额外的置换优惠

现在国内 20-30 万的汽车市场，电车油车都不保值，这个是现在最卷的价位

@YuanCome #83 油车现在也是这个折价率，尤其是日系 B 级车和二线豪华品牌的车

小米可以

反正深圳正常养车成本基本一年 1.5 万左右，除非停在那种鸟不拉屎的地方一年就花个保险钱

真要买新车就比亚迪秦 798 ，便宜，就是不开也不会太亏

五一下雨的话就难

富士都是全球加价，又不是只有国内理财