买个面板，开个转发，嘎嘎赚钱。

选 A 可以延缓车的老化进度，但会导致你的各种不便。
选 B 虽然车顶着风吹日晒，但是你自己更加方便了。

工具需要爱护，但是优先得考虑自己的便利。

如果是我，我会选 B ，这一年下来就 8K 的费用差距了，车用个五六年也要 40K 的额外费用。
户外车位最好选个摄像头覆盖的了的位置，能省很多事情。

说白了两个群体的矛盾：

老板：我给你发钱，所以你在工作时间就只能干工作相关的事；
员工：我可以在工作期间摸鱼干自己的事，很多人都行，为什么我不行，反正也就实习，又不一定待你这。


总结：

在其位,谋其职,负其责,尽其事

同样的级别别人能做到 800V ，你为什么不做到？
家用冲虽然没这么大的功率，但不能没有。
增程式可能不关心，但是纯电是绝对需要关心的。

你认为：为了安全/隐私性的聊天。
实际上：为了各种各样的 H 资源。

A 股能通过预测来赚钱？
A 股跟你讲的是数据？讲的全是人情！

M7 6 座版，有空就去外面充充电，没空就烧油，推荐试驾。

就是采集商标局的驳回公告，然后再通过那些公开的企业信息来联系你，说白了就是利用话术让你认为他是商标局或者相关联的人员，提高你的信任度，然后赚你的商标驳回申诉费用和其他的服务。

正常的保险流程：保险分配合作的站点，如果太远可以要求保险更换离自己近的合作点。
你这个直接自己指定了没合作的站点，金额又还比较大，确实值得考虑。

简而言之：内容农场，引擎毒瘤？

只要吸上电瘾，你才知道要戒断去烧油的痛苦。

他们能提供多少？
全给你他们怎么应急？
你全投进去你怎么应急？
工作是否能保证稳定？

目前的环境，健康的现金流才是王道。
按你的情况，买房后至少 6 年会过的干巴，如果期间再结个婚也会很局促。

单纯的怕销量突然增高要调货，延误发货赔你钱而已。

你用的哪张卡的流量就获取你哪张卡的号码。

不要听柜员和大堂经理的一面之词。
我之前一张卡很久没用，被限制大额，我去网点激活，柜员跟我说要给我降成二类卡，开头怎么沟通都不行，说要解除限制就得降级，我说我一类卡你凭什么给我降成二类卡？
我叫他拿出相关的法律条款或者下发的银行条款，你解决不了就找更高权限的人来，结果东搞西搞还是给我解了，额外要的资料也没要。

只要卡是正常用的，给你限制，不要怂，干就完事。
很多时候是网点柜员为了降低自己的工作难度和风险（要签很多单子，解限额涉炸罚款，申请额度，向更高权限发起授权申请等），我也没难为他，解开就行了，都有个难念的经。
至于收的钱不干净导致被风控的自己就认栽吧。

开完电车，油车真是兴趣不大了，如果电池技术突然跳跃式升级，我的油车残值估计只有丢了。

飞去香港，开张卡，飞回来。