@hello2090 四十几的人了，说话还跟吃了屎一样难听还骂人。

@iyaozhen 很多地方债台高筑，实际上已经破产了。但目前的情况是大家降薪，还不会下岗一批人。如果继续恶化，不排除有些编制会下岗。但无论如何，公务员是最后一批

@naminokoe 想多了，公务员不可能停发的，政府没钱了，第一批是编外，然后是自收支事业编，差额事业编，然后是全额事业编，然后是参公，最后才是公务员。你都没搞清楚里面的等级门道。

@wxb2dyj 我的意思是，考上了再来发这篇，大家会祝福你。好点的单位考公是很难的，相当难。因为它是你不一定擅长的领域，比如写申论八股文。

先考上了再说吧

水个硕士也要去水，现在的环境不比六七年前，那时候早点出来工作进入风口行业是能吃到红利的。现在深造一下可选择面广多了，比如可以选择人工智能，这方面本科生是很难的，机会都不给你。

@RiverMud 那我就来回答你裁员的例子。

裁员是为了公司能够缓解当前或可见的未来的财务困境，或者为可能出现的寒冬做准备，或者业务持续亏损而决定裁撤部门或减少人员。为此，公司愿意在当前付出一定代价。

我举例裁员的例子，本意是为了说明 op 可以结合每年油车开销、油车车龄、二手市场行情、电车价格、保养费用、三电政策、用车体验等情况，评估出换车是否划算或者代价是否可以接受。如果没问题，就可以以省油费为由卖油车、买电车。op 换新电车需要投入一笔不菲的本金，这就是代价，但相较于油车的一直亏钱来说，op 从换电车开始就是持续赚钱，只要还开得动，赚回本金甚至盈利问题都不大。计算如下：

根据 op 所说，每天 100 公里，油车每天油费约 38.3 元，电车每天电费约 2.8 元/天（按我家低谷价 0.29 元/度算），每年光油费可省约 12957 元。op 中意 ID3 ，我查了下汽车之家上最低配的版本的 2024 款纯净智享版报价 16 万元，op 的 18 年本田锋范具体车型未知，里程应该不少，百度后报价 5 万左右。所以卖了油车再买电车需要净投入 11 万，不算补贴及折扣，这个价也无需交税。如果就按照 11 万来算，开 9 年可以回本。这只是从成本方面来说。另外，可以再也不担心油价了，体验也更棒。

所以问题的核心在于 op 换算后划不划算，如果划算，那为了省加油钱换车也未尝不可。

我也不跟你争输赢，也不必说服你，只是说为了省油而换车未必不行。

@RiverMud 那依你这么说，op 的油车停到什么时候才可以换？相较于电车，每用一年油车就要多出好几大千甚至上万。另外，油车也有折旧的。在你眼里，难道一年就算“眼光长远”？如果拼多多甚至大部分互联网公司都像您的眼光这么“长”，那就不用开公司了，因为他们都持续亏本好几年。

@RiverMud 这种算法不对。举例来说，公司一直亏本，要大规模裁员，光补偿就要多少钱。你能说还没有省钱就花了大笔钱吗？眼光长远点，几年下来就可以省下一辆车的钱

@cmdOptionKana 你回我干嘛，我这话是对谁说的看不到吗？

@est 文档收费能理解，骗赞都成正常商业行为了？你认识“骗”这个字吗？

人老了像小孩，你小时候爸妈也是这样照顾你的长大的。孩子小的时间不多，我会倍感珍惜。父母老了时间也不多，我也同样这样想。