家装基本就是这样的，师傅按天干活大概就是 350-500 。接了你上午这一单散单，来回时间再加上工时，基本半天就只做你这一家，而且很多时候下午也不一定找到活儿，师傅要维持生计只能提高散单单价。

要回你什么？
： 你不适合。
：我不信！

Fork +1

这算是很简单的技能了，学会了去赚别人的钱不好么，自己试了不行再找人吧，顶多就是亏了个压线钳的钱。
搞清楚 568B 线序，看你网线的线径买正确的水晶头。
有品质追求的话，别买免打水晶头，近串不行，买穿孔或者是两件式以上的水晶头，尽量把松绞长度做短。

看看你车机的开发者选项的 USB 调试选项附近，有没有类似「允许 adb 安装」字样的开关

这需求明显就是要在公司访问家里的服务啊....
咋的还有人一上来就臆想别人在家办公呢？想弘扬 WLB 打击 996 也没有这么急吧
真要在家办公，公司如果是 V4 单栈难道就访问不到吗
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Clash 走 v6 机场连应该是日常使用最省事的，就是速度慢点。手机热点直连比较快。两种我都有在用

@moyi97 #44 电费是第三方做的南方电网集成，就我发的图一第一行最后一个，github 上有。
燃气我是抓包燃气公司的公众号查询接口接入的。

@CharmingCheung #39
好久没发图忘了咋发了，再发一遍
https://i.imgur.com/Mnk0ou7.jpg
https://i.imgur.com/toAjwwK.jpg

没啥痛点啊，调好了之后都没怎么打开过各家的 App 了
https://imgur.com/a/ER3LBOU.jpg
https://imgur.com/a/TrTjyWB.jpg

C1 在驾校也就多学个挂档和半联动，如果日常开自动挡，那学 C1 和 C2 真没啥差别。
摘档滑行、降档补油、切 2 档 7200 转、坡道泊车挂 1 档之类的，那是驾考能用得上的吗？手动挡的很多技巧和习惯都是长期的肌肉记忆和经验形成的。考回来 99%时间都是开自动挡的话建议直接 C2 。
真要说怕世界末日到了开不走手动挡车，那自己平时搞台手动挡在开放场地琢磨一下知道原理就差不多比得上 C1 毕业水平了。