还有图上列的，随便举个例子，阅读状态。到底要不要显示，我想很多人都希望不要，否则装个傻都没机会。就这一点，就可以看出腾讯系的考虑明显更成熟。Telegram 的很多功能就是程序员思维，放到社交大环境里，见光死的太多了。

呵呵，真天真，腾讯系的商业模型，无疑是成功的。Telegram 永久免费，还能坚持云服务无限下去，地球人都知道这是迟早药丸的事。过几年再看吧，富翁家也没有印钞机，资本家打自己脸，眼睛都不会眨。

@happyeveryday 你说的是入户方式，局端都是一样的，到你家看接入条件，可能是光纤，可能是同轴。

@66beta 不是啊，我这新楼盘，入户光钎三网合一，机房端移动和有线通一套设备，我还和移动的人员确认过，就是一起的。

魔都移动就是有线通额……

首发轮次这样不是很正常？小米之家 3 月就现货了，线上京东和苏宁也是。

说明你们公司人事太闲，工作不饱和，我们公司人事“闲”的天天说自己忙。

@66beta 以前魔都交警 APP 上有有奖违法举报，哈哈~

@alfchin 腿长感觉不够，还要脚小……反正我冬季穿个高帮加厚的鞋子的情况下，空间是绝对不够的。

@dying4death 当然有害，人在紧急情况下，会分不清楚左右，或者两只脚一起踩到底，后果不用我说了吧。学车的时候，因为手动挡，紧急停车，是左脚离合和右脚刹车都踩到底。我真挺好奇，你们自动挡怎么做到左脚油门，右脚刹车的，明明这两个都是在方向盘右侧的……

@tflz514 很简单啊，我举个例子，你别不高兴，纯粹是举例。比如，你拿这个公司做过什么见不得人的事，别人是很难知道的，不是什么事都是明面上可以查的。税务债务也是，明面上能查的太少了，暗地里没办法查的太多了。

讲道理，你这谁敢接，老老实实注销了吧

“女司机”和“司机”是一回事？你怕是没见过以下几类：
1. 边开边化妆的
2. 边开边自拍的
3. 拿着手机和闺蜜聊视频的
4. 回头和后排有说有笑的
5. 双手离开方向盘吃早饭的
6. 穿高跟鞋开车的
7. 油门刹车一脚一个的
……

太多了，就不一一列举了。
还有本人亲自遇到的，堵车停车状态，因为低头捡掉落的手机，刹车没踩住，踩到油门，追尾我的……

没错，这些都是女司机……

1. 不合法
2. 无影响，书面提出 30 天后，法律意义上已离职。
3. 不给很简单，劳动监察大队联系下，会有公司所属的街道的工作人员联系公司的。这种小事都不需要仲裁，劳动监察大队绝对就摆平了。

最后说一句，虽然劳动法规定 30 天这个概念，但是你今天提出离职，明天就走人，理论上公司也拿你没办法，且对你无后遗症。因为劳动法虽然写了规则，但是没写违反规则会怎么样，懂了吗？

举个例子，劳动法规定，劳动合同需要你和公司各执一份，但是却没有规定，公司如果不给你，会怎么处罚。所以依旧大把公司不给，最后仲裁结果就是，仲裁员告诉你，虽然他违法，但是法律没说怎么罚，所以仲裁庭什么也做不了。是不是很奇妙的感觉？

需要人脸认证的 APP，大多是金融类或者政务类，以目前无前置摄像的手机的市占率来说，是不会得到支持的，都是需要手机厂家自己系统层面解决的，让该类 APP 为了 0.1%市占率做适配，想多了，更何况这类 APP 还是爱用用不用滚系列。

@lebronymz 你说的这些不如说是个人使用差异，青菜萝卜各有所爱。不喜欢原生的一大把，或者说，除了 V2 这种程序员较多的社区，其他社区喜欢原生系统的人真心很少。而你所谓的走错方向，本来就不存在这个说法，一个开源的安卓，各家怎么改，改了以后市场反响如何，都是各家自己的事。如果谷歌想统一，那就不是现在这个玩法，碎片化本身就是谷歌自己的锅。或者说，当年以开放换市场，带来的反噬，谷歌自己必须承受。

@arthas2234 855 比上一代省电，崩不了。但是重度一天一充，那就是个梦了。

@ialva 没看春晚的不知道啊……