icelollipop

就我个人而言，最大的阻碍是国产的 APP 。在 IOS 下，国产 APP 尚有所收敛，Android 下，感觉就是为所欲为。我不太清楚现在是不是还有后台互相唤醒这种骚操作，但是前段时间 pdd 获取系统 root 权限保活，真是骚的不行。最后国内监管机构一点水花都没有。另外，各种各样的广告关起来看着也挺累人的，虽然很多是一次性操作。

我觉得你这样的，就属于是胡搅蛮缠，企图通过“闹”来博取利益了。

对于铁路来说，运力是一定的，一段时间内是没办法发生质变的。所以就注定了有的人没法买到票。
同时，铁路是要运营的，不是今天跑，明天就倒闭不用管了的。所以铁路就要在一定范围内，尽可能的提高上座率。这就注定了偏向卖更多的长途票。
再者，我们国家的铁路是公有的，不能一味追求利润，要考虑人民群众的实际需求。这就注定了铁路票价不能太高。

综合上述三点，一定会有人买不到票，而且大概率是短途的人。这不是很正常的吗？买不到就换个交通工具呗。

你是否漏考虑了挂载新车厢、卸载车厢、补充水、收集垃圾等诸多事项的时间成本，以及，因此带来的人力短缺，进而导致用人总成本升高，最后推高车票钱，带来一系列的问题。
此外，看起来效率也没有提高？效率的提高综合来看还是商品的批量化生产而不是定制化需求？