在用 immortalwrt + passwall ，非常稳定

@friendsa #19

公网 nginx 配置：/etc/nginx/sites-enabled/home-pve.conf

```
server {
listen 80;
server_name pve.example.com;
server_tokens off;
rewrite ^ https://$http_host$request_uri? permanent;

error_page 404 /404.html;
location = /40x.html {
}

error_page 500 502 503 504 /50x.html;
location = /50x.html {
}
}

server
{
listen 443 ssl http2;
server_name pve.example.com;
proxy_set_header X-Forwarded-For $remote_addr;
proxy_ssl_server_name on;
#ssl on;
server_tokens off;
ssl_certificate /etc/letsencrypt/live/example.com/fullchain.pem;
ssl_certificate_key /etc/letsencrypt/live/example.com/privkey.pem;
ssl_protocols TLSv1 TLSv1.1 TLSv1.2;
ssl_ciphers ECDHE-RSA-AES128-GCM-SHA256:HIGH:!aNULL:!MD5:!RC4:!DHE;
ssl_prefer_server_ciphers on;
# ssl_session_cache shared:SSL:10m;
ssl_session_timeout 10m;


add_header Strict-Transport-Security "max-age=31536000; includeSubDomains";

# Diffie-Hellman parameter for DHE ciphersuites, recommended 2048 bits
# ssl_dhparam /etc/nginx/dhparam.pem;


#SSL-END

#ERROR-PAGE-START 错误页配置，可以注释、删除或修改
error_page 404 /404.html;
error_page 502 /502.html;
location / {
proxy_pass http://127.0.0.1:81; // 这里的 81 端口是 frps 的 vhost_http_port 配置项
proxy_set_header Host $host:$server_port;
proxy_set_header X-Real-IP $remote_addr;
proxy_set_header X-Forwarded-For $proxy_add_x_forwarded_for;
proxy_set_header X-Forwarded-Host $server_name;
proxy_read_timeout 1200s;
proxy_ssl_server_name on;
proxy_set_header X-Forwarded-Proto $scheme;

# used for view/edit office file via Office Online Server
client_max_body_size 64m;

#access_log /var/log/nginx/pve.access.log;
#error_log /var/log/nginx/pve.error.log;
}

access_log /var/log/nginx/pve.access.log;
error_log /var/log/nginx/pve.error.log;
}
```

锂电池确实比较娇贵，三元锂更娇贵。建议磷酸铁锂，50%左右存放，能放很久，不要超过 80%长时间存放，更不要低于 10%长时间存放。低 soc 存放更伤电池。

拉黑不完…… 🤣

萤火虫空调喷粉，建议等等看再买，或者看别的

@ixiaohei #180 从 9%充到 95%不就 1 小时了吗，你要说 50 分钟不算一小时那就是你对。

@pollosss #11 哈哈哈 原始微博找到了 https://weibo.com/3615027564/P8TnDfU6O 2025-01-10 发布

建议买个 10 万块的国产插混车，这个价位不建议买纯电。如果有钱，那么随意，30 万的 model y 也不是不能买，除了充电慢内饰简装其他都还好。也不建议买增程，要么纯电要么插混，甚至买纯油也不要买 30 多度电池的增程。

这楼里还有这么多 tsl 舔狗是怎么回事。是怎么能忍受 model y 充电需要一个小时的？

darktable + GIMP ？

@spadger #50 没错，车主朋友们要想维护自身权益都要向这位上海车主学习，最好第一时间找律师发公告说明情况。否则谣言满天飞。理想和稀泥的几个统一话术：1.电池磕过，附上聊天记录 2.三元锂都这样，比如某某某车，祸水东引，把水搅浑，后续看还有什么操作。

现在车主直接先将一军，后续看理想和宁德的回应了。还有交警和消防部门的

理想车主找了律师，声明来了
https://i.imgur.com/hOopAYy.png

碰撞解锁后，车门还是关的，需要车内或者车外机械拉手打开。如果车内乘员发生昏迷，那就只能救援人员从外部打开车门了。如果车门/车架发生变形造成车门打开受阻，就只能切割车门救人。

简单说，国标要求的大于 50 公里每小时的时速发生的碰撞，碰撞后每侧车门至少有一个必须要解锁。就这么简单。解锁了之后车门还是关的，需要车外机械拉手打开。想想如果解锁就打开车门那如果高速车祸车子在空中翻转了将人甩出去了有多危险？？？（假如乘客在后排未系安全带）

---


车辆碰撞后自动解锁的要求，分散在多项强制性国家标准中，具体因碰撞类型（正面、侧面、后部等）不同而有所差异，以下是核心标准内容：

已实施的标准

《汽车正面碰撞的乘员保护》（ GB 11551-2014 ）：明确要求车辆发生正面碰撞后，车门不得处于锁止状态；若车辆具备自动落锁功能，碰撞过程中需自动解锁，且至少保证一扇车门可在不借助工具的前提下打开，以便乘员自救或外部救援。该标准的碰撞试验速度限定为 50km/h±2km/h ，在此速度条件下，需满足车门解锁及可开启的要求。

《汽车侧面碰撞的乘员保护》（ GB 20071-2006 ，现行版）：要求车辆侧面碰撞后，车门不应锁止，需处于可开启状态，确保乘员能够正常进出。

《电动汽车碰撞后安全要求》（ GB/T 31498-2015 ）：针对电动汽车，明确碰撞后车门需自动解锁，且每排至少保留一个可从外部打开的车门，同时对电池、电路等安全指标也作出了相应规定。

即将实施的标准

新版《汽车侧面碰撞的乘员保护》：作为强制性国家标准，将于 2026 年 7 月 1 日起正式实施。要求碰撞试验后 30 分钟内车辆不起火，且非碰撞侧车门需处于解锁状态，每排车门中至少有一个能正常开启，同时危险警告信号灯需在碰撞后自动开启，以避免二次碰撞。该标准的碰撞试验中，移动变形壁障速度设定为 50km/h 。

《乘用车后碰撞安全要求》：明确规定碰撞试验结束后，车门必须处于解锁状态，试验速度同样限定在 50km/h±2km/h ，该标准将于 2026 年 7 月 1 日正式实施。

需要注意的是，上述标准的碰撞试验速度多限定在 50km/h 左右，若碰撞时速远超该范围，或因车门机械变形、控制回路受损（如中央计算单元、传感器故障等），可能导致自动解锁功能失效。此外，车门 “解锁” 不等于 “打开”，部分场景下即使解锁，车身变形也可能导致车门无法开启。


因为国标有要求，碰撞后自动解锁🔓️车辆。这时候车门还是关的，可以防止车辆翻滚车内人员没有系安全带被甩出车外，这时候救援人员赶到可以通过机械拉手从外部开门。没有机械拉手的车门就完全依赖车内低压供电系统了，这个系统 GG 那车门就很难打开。或者所有车都有的情况：车门变形，车架变形造成车门打开受阻，普通人硬拽车门机械拉手也很难打开车门，此时只能上切割工具。

目前是 hyperos 2 ，有几个开关关掉就行。不知道 hyperos3 增加了哪些设置选项？

+1

情绪价值这一块，哈哈哈哈

https://i.imgur.com/TgyhDBs.jpeg

@ArleneCheung #28

1. 天气
2. 补充水分（上面的饮料基本 15 元一瓶，视情况自己可以多带一点）
3. 穿干爽的衣物和内裤（防止烧裆，尤其是炎热高湿天气）
4. 可以带两个登山杖

看错了，我是从 2022-10-18 开始使用的。


使用 immich 来管理家庭照片 | 升级 immich 1.52.0 添加 typesense 容器 https://hellodk.cn/post/1126


3 年了，终于有 stable release 了！！！🎉🎉🎉