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woodfizkyV2EX 第 621021 号会员，加入于 2023-03-27 11:49:15 +08:00 |
人心中的成见就像一座大山
| 小米 SU7 高速碰撞爆燃报告
1 电动汽车 • woodfizky • 220 天前 • 最后回复来自 shijingshijing
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| 澎湃 OS2 相对于 OS1 和 MIUI，提升大吗？有没有雷点？ 小米 • woodfizky • 241 天前 • 最后回复来自 Andrue | 4 |
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| 有没有什么 app 或者工具可以检测手机连接信号或者基站信息的？ 问与答 • woodfizky • 2023-12-21 10:46:14 AM • 最后回复来自 woodfizky | 6 |
| 如何看待 火绒安全软件 5.0 下线“火绒剑”安全工具的通知 信息安全 • woodfizky • 2023-12-30 12:25:45 PM • 最后回复来自 asm | 16 |
| 是否有快捷的方式批量删除/情况 微信 最近使用的小程序 微信 • woodfizky • 2023-09-25 23:24:06 PM • 最后回复来自 GengFeng | 1 |
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woodfizky 最近回复了
3 天前 回复了 JSONstringify7 创建的主题 › 生活 › 又到了我们穷鬼穿聚酯纤维被电的日子了 |
两种办法：
·摸好几秒墙 == 摸电阻大的接地物体 == 缓慢放电，无痛感
·手握着金属物体去碰电阻小的接地物体 == 增加接触面积&让电弧在金属和金属之间产生，不电人
·摸好几秒墙 == 摸电阻大的接地物体 == 缓慢放电，无痛感
·手握着金属物体去碰电阻小的接地物体 == 增加接触面积&让电弧在金属和金属之间产生，不电人
3 天前 回复了 midsolo 创建的主题 › 程序员 › code review 把国外的同事气到吐血 |
"为了以后好扩展"，所以就预留接口等当前无用的代码量，应该只适用于目前正在实现的功能已经有明确的后续需求和系统设计的情况。
还有说什么领导喜欢这种什么"高内聚低耦合"，已经系统化的需求和项目这么做没啥毛病，但是很简单的东西，大概率不会有后续需求和更新的情况，也这么干，那真的是浪费团队的时间，别拿职场糟粕去骗自己啊！
还有说什么领导喜欢这种什么"高内聚低耦合"，已经系统化的需求和项目这么做没啥毛病，但是很简单的东西，大概率不会有后续需求和更新的情况，也这么干，那真的是浪费团队的时间，别拿职场糟粕去骗自己啊！
3 天前 回复了 midsolo 创建的主题 › 程序员 › code review 把国外的同事气到吐血 |
过度设计夸张点说就像横穿泥地都要先买个舟桥车然后架桥过去。。。哪怕只走那一次。。
不过工作中遇到的屎山代码更多的反而是每天都要横穿泥地，每次走都要新买一对靴子，还有可能买错码数（到处复制粘贴还不改好，不做封装和代码重用）
两种方式需要看项目实现的功能是怎么样的，原始需求是怎么样的，项目怎么发展过来的。
我个人觉得很多时候一个不是很复杂的需求一开始就没必要像 Javaer 搞那么重那么过度设计。。
只有需求比较复杂，有系统化的倾向的时候才开始做这种设计会比较好。
不过工作中遇到的屎山代码更多的反而是每天都要横穿泥地，每次走都要新买一对靴子，还有可能买错码数（到处复制粘贴还不改好，不做封装和代码重用）
两种方式需要看项目实现的功能是怎么样的，原始需求是怎么样的，项目怎么发展过来的。
我个人觉得很多时候一个不是很复杂的需求一开始就没必要像 Javaer 搞那么重那么过度设计。。
只有需求比较复杂，有系统化的倾向的时候才开始做这种设计会比较好。
4 天前 回复了 BaymaxK 创建的主题 › 程序员 › 有没有可能通过手机号直接获取与之关联的所有快递数据？ |
这个涉及隐私和安全问题，快递平台的 API 不会把收件人手机号暴露给你。
就算要暴露，也是通过 [具体快递商+短信验证码] 等手段确认手机号号主身份之后再暴露单个手机号的。
就算要暴露，也是通过 [具体快递商+短信验证码] 等手段确认手机号号主身份之后再暴露单个手机号的。
4 天前 回复了 Lucy2025 创建的主题 › 健康 › 眼疲劳, 吃叶黄素/玉米黄质/虾青素无效, 求其他有效方法缓解/预防眼疲劳 |
谜底就在谜面上，少看电脑，多休息眼睛 
眼睛累了就滴点眼药水，然后站起来走走，看看远处窗外休息下。
眼睛累了就滴点眼药水，然后站起来走走，看看远处窗外休息下。
5 天前 回复了 zhangH258 创建的主题 › 生活 › 我的车倒车撞到了商场消防柜，损失约 2000，商场拒绝沟通 |
商场经理真是倒了霉了，被人撞到停车位外的静止消防栓，可以说跟自己基本没啥关系了，结果不理不加无理取闹人的微信，还要被骂 SB 。。
你的图片，即使是整改前的也不会说影响到人停车，完完全全在白线外。
你可以跟人提建议说这个东西离停车位太近，人家也可能会听你建议整改，但这是一件独立的事情。。
这并不是你把你撞到车位外静止消防栓的原因怪到别人商场身上的原因，而是首先应该找自己菜的原因，更不是你可以跟商场要赔偿的理由。。
你的图片，即使是整改前的也不会说影响到人停车，完完全全在白线外。
你可以跟人提建议说这个东西离停车位太近，人家也可能会听你建议整改，但这是一件独立的事情。。
这并不是你把你撞到车位外静止消防栓的原因怪到别人商场身上的原因，而是首先应该找自己菜的原因，更不是你可以跟商场要赔偿的理由。。
27 天前 回复了 isbase 创建的主题 › 电动汽车 › 看到成都小米 su7 事故，发现特斯拉也有不少类似案例 |
@woodfizky #31 打错了，清新->心情
还有就是隐藏门把手确实设计上很讨嫌，肯定有更好的方案在降低风阻的同时，交互上也能对用户友好的。
并且作为消费者我明确的希望车企在同一款车型上给消费者选择空间，可以自行选择隐藏把手和传统机械把手。
还有就是隐藏门把手确实设计上很讨嫌，肯定有更好的方案在降低风阻的同时，交互上也能对用户友好的。
并且作为消费者我明确的希望车企在同一款车型上给消费者选择空间，可以自行选择隐藏把手和传统机械把手。
27 天前 回复了 isbase 创建的主题 › 电动汽车 › 看到成都小米 su7 事故，发现特斯拉也有不少类似案例 |
SU7 我记得看某些测试的话，正常碰撞事故发生后，车自己会尝试解锁。但是如果判断事故发生-解锁门的这个功能也在事故中失效，那就失效了。
正常情况下不管油车还是电车，只要自己没解锁，那不管是机械把手还是电动把手还是隐藏把手，都是不好开的，更何况碰撞之后就算解锁，也可能因为车辆变形导致车门开不了。
还有些评论说希望设计一个紧急时刻能从外部解锁车门并打开的功能，我能理解你的清新，但是我只能说，如果你是车主，那你也得做好车因为有这个设计而被轻易盗走的心理准备。
正常情况下不管油车还是电车，只要自己没解锁，那不管是机械把手还是电动把手还是隐藏把手，都是不好开的，更何况碰撞之后就算解锁，也可能因为车辆变形导致车门开不了。
还有些评论说希望设计一个紧急时刻能从外部解锁车门并打开的功能，我能理解你的清新，但是我只能说，如果你是车主，那你也得做好车因为有这个设计而被轻易盗走的心理准备。
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