这是一个创建于 3527 天前的主题,其中的信息可能已经有所发展或是发生改变。
发布 early access 的时候犹豫了一下,准备等五月底更新了 Pikes Peak 再入手,因为媒体的 preview 太烂,这种游戏外行也只能评价一下画面然后抱怨难难难而已。过了一天之后社区里面已经有一些反馈的声音出来,虽然很多观点鱼龙混杂,但是感觉多数还是偏正面,我有点动心。正好 Project Cars 的内测版本要停,发售还要等一个多星期,赶着现在打折就把 DiRT Rally 给入了。
上手用全默认设置玩了一把之后录了个视频在此:
首先,这是一个拉力赛车模拟游戏。也就是跟以前的 DiRT 系列还是有很大的区别的(哪怕是其中的拉力赛事)。现在除了拉力模式之外,只有爬山赛模式(和拉力一样是单人游戏),以后会加入 RallyCross (多车同场)。此作不会有 Gymkhana 和漂移之类的赛事。
下面来具体列出主要组成部分的评析(括号内为个人意见,*表示中立介绍,-表示不足,+表示优势):
画面:
- 很一般,用的上一代 EGO 引擎(DiRT 3/GRID 2/Autosport/F1 201X),没有使用最新一代的引擎。
+ 虽说是上一代引擎,但是画面干净了很多,没有 chroma/glitch 之类的“特效”
- 不过场景也跟着画面干净了很多, DiRT 3 里面烟花之类的光照也没有了,感觉死气沉沉
内容:
+ 三个有代表性的地点:希腊(干燥沙石)/威尔士(潮湿泥地)/蒙地卡罗(雨雪柏油)
+ 预定五月底免费更新的 Pikes Peak 爬山赛
+ 17 辆车,从六十年代到 B 组车到现代,跨度大
- 后期内容扩充计划不明朗(有可能基于测试版销量调整)
生涯系统:
* 买第一辆车(只够六十年代车的钱,两辆前驱中选),参加锦标赛
* 锦标赛分五级,刚开始只能参加最弱的 Open 组
* Open 组锦标赛有 3 站,每站 4 个 stage
* Stage 为点到点赛道,中间没有别车,一般一个 stage 有 3~5 个计时点,只有在计时点可以看到与最快分段的差距
+ 车损不可关闭,只有回到 pit area 才能修车,修车限时,修车要花钱
+ 没有地图,只有路书和进度指示条
- 路书时快时慢,多数时候偏慢(等喊前方 right 2 + hairpin right 的时候刹车已经来不及了)
+ 没有倒带系统,冲出赛道开不回来的话只能 reset car 并接受罚时。车损特别严重就直接退赛。
* 跑得太烂可以选择 restart stage, 但是会扣 1000 的奖金
操作:
* 支持键盘/手柄/方向盘 + H 档/序列档
- 车内视角方向盘与实际操作不同步(CM家的游戏一向这样)
- 方向盘选项和之前几乎一样,定制内容基本没有
* 没有手刹拉杆的话方向盘开起来很吃力,一边打方向还要一边伸拇指按按钮……
- 力回馈渣,完全感觉不到轮胎抓地
+ 手柄优化竟然还不错(有可能有隐藏辅助),而且手刹也方便按,可以不比方向盘慢
物理:
- 跟 DiRT 一样的调教选项,十个不到(齿比/差速器/悬架/阻尼)
- 轮胎物理比 DiRT 好一点,但是跟 RBR 还是差太多了(网上说这个能跟 RBR 拼的还是算了吧)
+ 车损做的还挺好,撞爆胎/撞坏水箱,中置引擎的车前面可以“随便”撞
联网:
+ 每日/每周/每月锦标赛
+ 支持自定联赛
- 在线数据都很基本
总体来说,现在还不推荐购买。物理和力回馈还有比较长的路要走,而这两样是买这个游戏的人最应该看重的两样。不过在 RBR 已经垄断拉力模拟十多个年头之后,CM 敢于听取玩家意见来挑战 RBR 的勇气还是可嘉的。另外横向对比的话,DR 的水准比 Milestone 家要高,当然内容数量还比不上 Milestone 家的 WRC 和即将要出的勒布拉力Evo. 另外新的 WRC5 将有一个比 Milestone 更差的法国团队 Kylotonn 制作……
推荐购买人群:死忠拉力粉丝/想尝试拉力模拟的抖M
2 条回复 • 2015-04-30 14:58:57 +08:00
|
|
1
gouflv 2015-04-29 18:01:46 +08:00
RBR真是够了, 发卡弯一拉手刹就飞
|
|
|
2
qiumaoyuan 2015-04-30 14:58:57 +08:00
唔,这样还是不买了。
|