开个单独的贴，我是一名纯电车车主，有什么想问的？

[timchou]

我印象里，在 V2EX 我回复过大概 3 个关于纯电车的帖子，基本都被部分人骂我是托之类的。俺就是一名码农，目前提了一辆纯电车，开了 200 多天，最近刚破 1w 公里。总体感觉比较香，主要一下几点：

1.便宜，目前大概 1km 一毛钱不到
2.好开
3.车机 OTA 升级，新鲜感十足

缺点：
我自己觉得暂无，但是替你们说几个
1.续航
2.电池损耗
3.保值率

欢迎看我之前发在微博的文章：

选车+刚提车的感受： https://www.weibo.com/ttarticle/p/show?id=2309404324883449422379

跑 800km 的感受： https://www.weibo.com/ttarticle/p/show?id=2309404350128638063120

最后，感兴趣的同学欢迎拿我的邀请去试驾，说再多也无用，真考虑买车了，还是亲自试下才是最重要的： https://imgchr.com/i/ekAQmR

汗 又有人以为我是新能源车企员工，我还真不是。俺就是一五线城市的普通码农。

谢谢 v 友提示一个很大的缺点：新能源车的行车记录 都会默默上传到国家相关部门。

本帖俺不再回复了。太多无意义的喷子了，可能大部分都是连纯电车都没摸过的云车主们。大家有机会去试驾试驾，现在新能源车企们，服务都是非常好的，试驾非常方便。另祝大家多赚钱。

本人欢迎正常、理性、友好的交流沟通，比如你从未接触过纯电车，那提问问一些日常使用的问题，我肯定也友好、耐心的回答。

相反有些人，上来就是阴阳怪气、很不友好，甚至直接怼我的，也别怪我不友好的回复了，而且据我观察，这些人中，大部分都是些 keyboard man、云车主。

@Livid

[timchou]

PS：不要拿前几年那种几万块钱的骗补电动车来跟我杠。最近几年国内很多新能源车企，都是在很用心的好好造车的。

蔚来
小鹏
威马
理想
广汽新能源
等等

[UncleCat01]

所以楼主开得是啥

[timchou]

@UncleCat01 蔚来 ES8，传说中电动爹的电动爹，^_^

[est]

ES8 有召回是否 LZ 这一批？

[timchou]

@est 不是，召回的是最早的一批，很少一部分。召回原因是电池包的问题，也不仅仅是蔚来的问题，电池商宁德时代的锅也不小吧。

好在蔚来有换电，所以其实不算召回，就是去换电站换个电，几分钟完事。

[mrhhsg]

咋说呢，佩服楼主

[UncleCat01]

能换电池感觉电池寿命的问题还好，主要还是二手保值率的问题，感觉开两三年得掉一半价格

[jinggoing]

OTA 过程开到地下车库没网了会怎样？

[timchou]

@jinggoing OTA 的时候是不能开车的。。你 iphone 升级的时候还能用吗亲

[PbCopy111]

蔚来不是续航特次么？
理想不是刚出来一个考汽油发电的车么？还有新能源的？
其他的除了特斯拉，我都不了解。这玩意怎么看，怎么不符合空气动力学的标准。。你说特斯拉可以做一个特别炫酷的门，为什么国产的就不能模仿一下飞机，弄个可以垂直起落的停车功能呢？

[Chowe]

要写多少行代码才能买得起？

[jinggoing]

@timchou 误操作进入了 OTA 过程，能取消吗

[AdamChrist]

怎么样可以在小区里面安装充电桩?
如果小区没有充电桩,那使用起来是不是比较麻烦?还建议购买么?

[CoCoMcRee]

想问下自费更换电池要多少钱?

[timchou]

@jinggoing OTA 是会反复跟你确认的，还需要输入手势密码。。您说的是之前长安街那事吧。哎，什么人都有，这个也没办法。

[timchou]

@CoCoMcRee 现款 es8 是 70 度电池包，今年发了一款新的 84 度的，可以加 5w 升级，像我这样的老车主，可以 6 折升级。

[dcty]

长途出行有没有续航焦虑？

[timchou]

@AdamChrist 现在国家大力扶持新能源车，只要你有车位，大概率是可以装的，具体问下物业把，他们不同意你可以打 12345 问下。我装的时候，物业、国家电网都是各种配合，一分钱没花，连电表都是送的，2 天就好了。

如果没有桩的话，使用体验上肯定要差写，你得自己出去找充电桩充电，每次充个把小时，你高兴吗？

当然如果你买蔚来的话，可以买个能有无忧的套餐，一年 1w 块钱，他们的奶妈车会上门帮你充电。

[timchou]

@dcty 我之前说过，没有续航焦虑这事，焦虑的是充电等待时间。

蔚来 es8 的续航够差了吧，但是跑高速也能跑个 200 多公里，你连续跑 200 多 km，不得休息休息？上个厕所吃个饭啥的，有小孩的话更加要了。那你跑 1、2 百公里，找个服务器休息下，这个时候充个电，不就得了吗？关键是充电花时间啊，怎么也得 30 分钟。

[timchou]

@PbCopy111 现在新的 es6 还可以。之前 es8 主要车大又重，风阻也不行。理想那车我不感兴趣，毕竟两套系统，一个发动机+一个电动机，有点累赘了。

[9151]

新车落地多少钱？五年后出售卖多少钱？算一下年折旧多少钱吧。别跟我说这车你会开一辈子。
敢跑长途吗？想走就走吗？
续航少的时候敢开空调吗？

[745839]

没有长途需求，还是电车合适。但是要有固定的车位，不然电桩没办法装啊。
我就是因为没有固定车位，买的油车，然后天天肉疼，夏天十一二个油。

[timchou]

@745839 相信以后充电会越来越方便！

[timchou]

@9151 呵呵，我买个喜欢的车，开得爽，就够了，不会老是去考虑几年后能卖多少钱，畏首畏尾，我宁愿多花心思多挣钱。

长途敢跑啊，我提车半年多年，最长 800km 也跑了，2、3 百 km 也跑了几次了。

这种天，我空调天天开啊，怕啥？我还能手机 app 提前打空调，舒服。

[9151]

@timchou 别呀，你先说你这车多少钱买的？

[timchou]

@9151 40w 多点

[9151]

40w 买这么个车，真的想不明白啊。
还跑 800km 长途，你说下从哪里出发？目标是哪里？中间充电在哪里？每次充电多长时间？

[misaka19000]

40 万。。。

[timchou]

@9151 这个世界上你想不明白的事情还很多，努力工作吧。

今天有时间，我就回复你一下：

苏州出发，去千岛湖，中途杭州的服务区充电一个小时，顺便吃饭。
到千岛湖某酒店度假，车子停酒店，预约奶妈车，晚上我休息的时候帮我加满电。
回城同样，中途的服务器充个电。

来回加起来 800km。

[loading]

电池过热时，空调逻辑是怎样的，有了解过吗？
我看过普锐斯的，相当细致！

[9151]

@timchou 我已经不需要努力工作了，我现在的银行存款买你这车 10 辆没问题。
从苏州到千岛湖是 330 公里，居然要花一个小时来充电。
如果我开油车，330 公里 一口气跑结束，中间不需要加油。
中间还要预约奶妈车，真是买了个电动爹。

[stargazer242]

只能说有钱真好 40W 我肯定 BBA 了 或者等 马斯克的 国产顶配版了

[daodao]

本人特斯拉 5 年车主，60 低配版。

实话，车很省心，充电也很方便，在上海市区和周边包邮地区完全不用担心电的问题。

唯一的缺点和焦虑是：5 年下来电池损耗是比较明显的，当然也因为特斯拉故意锁死了部分电量，现在小车充 80%只能到 220KM...以前 80%可以到 260...

后期买的特斯拉，80 以上配置的特斯拉，我相信还是用完美称呼。

[liumxz]

@9151 #31

人家自嗨你非要泼冷水
李斌都说了：“油车能去的地方 ES8 都能去”
你开过 ES8 吗就在这黑？

[daodao]

PS，我的小特，跑过最远的长途是：上海 到 扬州，500KM 吧

[Yj147]

不知道 ls 冷嘲热讽的什么心态，不了解就不要 bb，不了解电动车的可以参考这篇文章

https://www.zhihu.com/question/329162731/answer/737708369?utm_source=wechat_session&utm_medium=social&utm_oi=985084291449204736&from=singlemessage

[happyeveryday]

哈哈刚回在那个贴上了，我复制过来吧，我是支持买新能源车的~

刚买了第二辆车，买了辆纯电才 6.59w 带上海绿牌的 byd e1 专门给老婆市区代步买菜用。
作为新能源新车主，才开 2000 不到公里，目前感受如下：

0.送魔都绿牌使用权，比车价都高了，还要啥~
1.家有充电桩，夜间半价电费 3 毛一度，开车成本非常非常非常低。
2.续航令人满意，工况法标称续航 305km，开了空调能开 260km 左右。
3.其实空调是随便开的，续航影响在 10-15%，对于自有充电桩的我根本不在意这点，损耗再大也没关系。
4.出远门我肯定还是开另一辆油车的，只是因为这辆小电车是 a00 级，后排实在坐的不舒服，不是因为续航问题。

[lj6132935]

觉得蔚来搞什么移动充电车的主意 真蠢啊 用油把电运到车的旁边 显得有点浪费能源 折腾一圈 为什么不直接加油呢？
电动车完全是家里有一辆汽油车之后的玩具 或者上下班通勤的工具， 或者单纯为了牌照， 反而那种 2 万块的二手北汽 EV150 （实际续航 80 上下班基本够了）才显得最有性价比 花 40 多万 买个完全没有造车经验的试验品 真是有钱没处花啊 这些车 何尝又不是骗补呢 不只骗补 还骗人

[timchou]

@9151 哈哈，大佬牛逼，我懒得写得太细，我从苏州某个小县城去仙岛湖，单程就是 400km，抱歉我开车不厉害，还带着小孩，没法一口气开 400km，只能开个 200，然后休息下，给我爹充会电。

[timchou]

@loading 电池过热跟空调没关系啊。电池包有一整套管理系统 bms，来控制电池的温度。

空调跟这个没关系。

[timchou]

@stargazer242 BBA 体验过了啊，就那样啊。如果我没买过 bba，那我 40w 就买个 bba 了，可是拥有过了

[BGgrK0Zv5Hp17lm3]

咨询楼主：
1.跑高速车飘么，例如 100km/h、120km/h 心慌么
2.是否有传统油车那种：音量随车速变化 的功能，如果有，体验如何，是否只能自动调节媒体音量？
3.ES8 有哪些很炫并且实用的车联网功能
4.ES8 有哪些噱头并且并不实用的车联网功能

[loading]

@timchou 有关系的，蔚来我不清楚，空调系统要给电池散热，但空调系统也是主要的负载。
当然，你只是普通用户，了解不够深。

[timchou]

@AppleNate

1.不漂，电动车由于电池包放在车底，所以是比油车稳得多得多，你弯道高速过，都不带漂的。
2.没有这种功能，电动车很安静，nvh 很好
3.很什么很炫的，但是对我前一辆油车，我现在能用 QQ 音乐，停车的时候能看爱奇艺，内置的 NOMI(类似小爱)，可以让我语音控制车内 90%的操作，比如开关车窗，比如想听什么音乐等等，基本无需手动操作了。
4.暂时想不到。

[flybears]

@timchou 有钱买来体验下挺好的....

[stargazer242]

@timchou 蔚来跟特斯拉 没对比过？

[timchou]

@stargazer242

当然对比过

1.我的目标是大车，因为家里两个娃
2.相同尺寸的特斯拉 model x，甚至 model s，价格奔着 100w 去，买不起
3.买得起的 model 3，太小，且体验过后内饰和做工，直接把我劝退

[stargazer242]

@timchou 我在你这点位 估计奔着奥德赛混动去了

[timchou]

@stargazer242 不想这么早就做司机。。还是得有点驾驶乐趣

[df4VW]

支持楼主，楼里那几个 yygq 的沙雕，楼主努力工作赚的钱买的车自己喜欢就行了，要你想得通干吗

[panlilu]

预算差不多，我买了个 lexus NX，主要是没车位充电麻烦……

[Soutxx]

如果 40W 买的车无法装逼，那将毫无意义

[9151]

@df4VW 自己开心就好，花高价买了一个劣质产品，还要找一堆优点来证明自己是对的，既然是对的，何必要在网上发帖开擂？

[vscode]

现在确实是油车方便,但是第一辆油车到现在,这么多年了才让你们觉得方便.
电车到现在才几年,来一线城市看看,几年时间能普及到这种程度,可以说很牛逼了
而且,从发展角度来讲,电车一定是要顶替油车的.
只是最大的问题是充电续航而已.如果没有只有几百公里的长途需求跟日常上下班,家里公司有充电桩,我觉得电车很完美啊.节能环保低噪音.

[gamexg]

看了下，
还是老问题，充电 1 小时和有的地方没有充电桩。

[BGgrK0Zv5Hp17lm3]

@timchou 谢谢大佬

继续有 2 个问题，和 ES8 无关：
1.车家互控的场景怎么看，例如车内打开家里的智能家居，车到家附近自动执行 IoT 场景，家里智能音箱查询车辆状态、远程控车（例如夏天空调制冷、冬天开座椅加热之类）
2.车相关的智能硬件场景怎么看（蓝牙、USB、Wi-Fi 形式接入车机系统），例如智能地锁，智能充电桩，车内 K 歌，等等

[chenvii]

只要不是骗补产品，电动车比油车好的地方实在多太多了（使用成本、保养、加速快、静谧性好、部分地区电车政策好）。。如果你真想买车，强烈建议去试驾体验下，不要让别人的偏见左右自己的决定。只要你不是天天跑几百公里高速，电动车整体用车体验是远超同级别燃油车的。

电动车也在进步，推荐以下几款电动车：

土豪：特斯拉 Model X 和 S 的长续航版，一定要选配全自动驾驶能力。

40w 以上：特斯拉 Model 3 （选上全自动驾驶能力），蔚来 ES6 （选上 NIO Pilot ），

20w 左右：小鹏最新出的长续航款，威马即将出的长续航款，吉利几何 A，Aion S。

[timchou]

@AppleNate

1 不太理解啊，这些功能目前手机 app 不都可以了吗

2 挺好的

[niubee1]

蔚来好开？绝壁是个托

[xomix]

lz 不是蔚来相关工作人员吗？
总之我觉得电动车作为市区内部代步工具还行，中长途还是用烧油的好点儿。

[xy19009188]

我感觉各位被楼主钓鱼了，没事秀优越的

[xenme]

其实对电动车唯一的期待就是加速，平顺性不知道相对同级别的燃油车（比如 e/5/6 ）是否有质的提升。

还是有里程焦虑。二部车江浙沪开比较舒服。

[zhouwei520]

先收藏，过一两年才会有需求。

[ChoateYao]

蔚来卖服务，比亚迪、广汽、吉利、上汽才是目前平民家庭首选。

平民家庭不要去买互联网造车那些不适合我们，但是等互联网造车稳定下来绝对适合我们。

[tcpdump]

后悔吗？

[lloovve]

楼主南方吧，来北方试试

[GM]

问一下，屁股决定脑袋是真的吗？

[yangyaofei]

看到是蔚来就知道是什么了.2333

[Yiki]

我的关注点居然是 ls 那位有点的存款说买 10 辆
就是 10*40w=400w
哇哦
没别的意思

[RockShake]

这东西买过来作为第二部车还是可以的

[hugee]

我就不怼 lz 了，蔚来我不知道，但小鹏就是个垃圾，续航基本就标称的一半！一百多公里能去个哪？

[HongJay]

楼上那个买十辆车的是真的恶心。。

[garnettt]

有充电条件，主要市区开车肯定是电动车爽，真要是出远门，也可以飞机 /高铁 /落地+租车。也很方便。

[wangxiaoaer]

就问一个实际问题，楼主的电动车是家庭唯一一辆吗？如果不是，把其它车子都换成电动车你愿意吗(不考虑资金问题)？

[walkbox]

其实 我也知道新能源是未来， 但是 40 万买这 属于为了情怀比较多一点吧， 一年开一万公里 我油钱加保养 保险 也差不多一万块出头一点 ， 目前还是属于观望状态， 有 40 万为什么不买特斯拉

[timchou]

@wangxiaoaer 我老婆还有辆油车，不过最近我们已经在打算换成 20w 出头的纯电车了

[timchou]

@walkbox 没啥情怀不情怀啊，说到底还是掏的自己的钱啊，又不是买个手机，情怀个 JB 啊。

除了钱，还有体验，说多无用啊。

特斯拉也是被吹上了天，你有实际去体验过吗？除了续航和 NP，其他还有啥好的。。我指的是同价位的 model3

[welsmann]

坐等 ES6 性变态中...

[kkkkkkkkkkkkk]

@xomix 我觉得超过 500km 的路程也没必要开车了，现在高铁和飞机这么方便

即使想开车，租一辆油车也能解决了，也不是天天跑这么远嘛

[JasonFW]

说得我都想买一台了

[Felldeadbird]

最大疑问楼主不应该说一下 冬天的续航么。 冬季才是考验电车厂商的续航把控能力。

[asdwfwqd]

这几年不想考虑电动车，端午的时候开车回家，渤海轮渡因为大风停航了，只能绕渤海湾转一圈，14 小时两个人轮流开了 1200 公里，出发时满箱油，路上加了 200 块
如果买的是电动车，怕是路上找充电桩要急死了

[o0]

以前给过身处一线的朋友建议买电动的，但自己在二线还是完全没考虑电动，在一线能享受很多优待，但二线及以下地区目前来看还是汽油车比较方便，虽然选的车型油箱很小，哪怕只有 200 公里，但加油站总是很多的，心里比较有底。
何况目前电池技术确实不够成熟，再加上要买车位，而且很多还是互联网公司造车，虽说大都是与传统车企合作（代工？），但个人宁愿选择一家传统车企安装了互联网系统的车型。
虽然互联网企业造手机挺成功的，但手机只要保证不像 Note 7 那样爆炸就没事，汽车始终比较复杂，要应对各种环境。对于抱着“四个轮子+两张沙发=汽车”态度的品牌，确实不会去关注，但不反对身边其他人买。
另外，技术和市场都不成熟的过渡期内，电动车的污染大于汽油车。
最后，关键问题是，买车位+40 万，惹不起啊.....溜了溜了。

[kakudesu]

12 算优点，3 算什么优点。。。

[timchou]

@JasonFW 欢迎拿我的邀请去试驾：）

https://imgchr.com/i/ekAQmR

[justin2018]

能否跑长途~

[timchou]

@kakudesu 给个不算优点的理由？

我开过了 n 辆油车，买到手后就定型了。
现在的电车，每月一次 ota，功能逐渐增多。

不算优点？

[kakudesu]

@timchou #86 经常升级系统我觉得麻烦，不能算做是我认为的优点

[timchou]

@kakudesu 那是你觉得。我和几乎所有我认识的人，都觉得这点是非常大的优点。你想买一辆一锤定音的车子，还是买一辆可以升级的车子，相信大多数人都会觉得后者会好点。

[silencefent]

有钱真好

[haoleba]

楼上的老铁说的那些新能源车的好处，我都认同。但是这些好处有个前提：你得拥有固定充电车位。（固定车位和充电车位是俩码事）

说说帝都新能源车的情况：

北京五环内，小区里认可固定车位的小区有限（大多小区能停车就不错了，你还固定车位呢。）认可了固定车位，卖你车位的小区更有限，卖你固定车位的，你的车位还能安装充电桩的，更更有限。所以，在帝都拥有固定充电车位的车主。不光要钱够（五环内一个车位，我见过的价格 15-80 万的都有），运气也得够。

为什么？某相熟的物业老哥解释：有的小区可以走国家电网线路安装充电桩（这种情况好办，软磨硬泡能解决，只要你安桩的时候别给小区消防带来隐患），有的小区（比如小区地下车位）安装充电桩必要走小区变电站线路。物业如果让你走了线路，就会有第二第三第四个车主要求安桩，慢慢的变电站的电压会影响到小区供电。因此，物业会有麻烦。所以有的小区就算给了你卖了地下固定车位，不见得会允许你安装充电桩。

开新能源车久了，走在路上，敢开空调不开窗的，不是车主心大就是家里有桩。


附两张 6 环外某充电桩充电的照片：

http://tva1.sinaimg.cn/large/0060lm7Tly1g59qe1bchpj30u01rju0y.jpg

图 1 为：棕色帝豪轿车在 35 度的气温下等盒马鲜生的新能源送货电车充电。预计要等 2 小时左右。

http://tva1.sinaimg.cn/large/0060lm7Tly1g59qlinkcxj31rj0u07wh.jpg

图 2 为：北汽车主在等这批车充完电再充。预计要等 2-4 小时。

公共桩充电的车主之痛：

1.油车占了充电位，这就是为什么有的车主必须要找充电收停车费的地方，这样占位情况会好一些；
2.充完电的车不及时开走，占道；
3.充电延长线被盗或破坏。（比如公对公的国家电网慢充桩，需要自己备线。）
4.充电桩故障，app 上有 3 个枪空闲，去了只要 1 个能用；
5.充电排队。（如上图）
6.如果车主不在现场，充电枪被别的车主拔，或者中途由于电桩故障中断就被拔走了。
7.见过一个车主冬天拿着暖手宝，在这里等着充电完成。（充电时无法开空调）

目前帝都的充电状况并没有媒体介绍的那么乐观，反而处在水深火热之中。（建桩速度太慢，然而新能源车牌排号到了 2027 年）希望 2027 年那帮车主是幸福的。

[kakudesu]

@timchou #88 当然了，因为你买了，我没买，观点肯定会不同

[happyeveryday]

@heilibai
你说的没错。不过前提可以再加一条：城市限牌或者需要高价拍牌。

话说上海的公共充电桩我认为好一些。我父母所在小区（无地下车库），业委会和物业都一致允许同意引进安装*共用商业充电桩*，现在已经装了 5 个，业主共用。这是一个很好的方向。

[hyy1995]

总感觉这种技术还不太成熟，毕竟蔚来也就才诞生几年而已，不是很让人放心。而且充电这个吧对于一些 23 线城市还是比较不方便的，还是挺佩服楼主舍得拿 40 来 W 买电车。。。

[brust]

充电方便吗?
还有就是换算一公里几度电

[9151]

@hyy1995 搞了半天，楼主是蔚来的工作人员，大家都散了吧。

[silymore]

过几年换车的时候二手卖不出去怎么办，好像有些电车的电池比车都贵，看着电费便宜，只是没加上折旧费

[liaoyaoheng]

家用车根本不需要静止时的加速感。
特别是新司机或女司机，驾驶方法不标准，更容易产生各种悲剧。

所以电动车启动动力响应应该算是缺点。

[timchou]

@liaoyaoheng 老哥 66666，我都看笑了😁

[noahzh]

毛豆 3 车主，其实新能源汽车现在还是集中在一线城市购买，如果没有稳定的充电环境购买的人，大部份都是没有油牌，又不得不买车的人，这个不是限制油牌城市的人是无法理解的。
又由于一线整体收入高，所以非一线的人很多不理解为什么买那么贵的电动玩具车的原因了，因为大家考虑的安全，舒适，等各种方面，所以会选择一些的溢价的。
以我个人为例，车位加上车的总价接近 100 万了。如果我不是因为想再有一辆车的原因，或者有一辆不限行的车的原因，我这些钱用来干什么好。
实际上在一线城市超远距离自驾是不现实的，在 tesla 超充半个小时充满 80%电，开 400 公里，在高速上充电时候也是让自己休息，把娃放出来。
其实电车最舒服地方是保养，没有了机油这些杂七杂八的东西，就是轮胎，刹车片，玻璃水。
至于充电家里有桩的话，就是 100 块钱可以充满 2 次，跑 1000km 出头。