车辆推荐

[wangxiaoaer]

购车预算 15w 落地，用车 3-5 年，同时拥有固定车位，通勤为主（来回 20km ），长途不多（ 1 年一次来回 2000km ），差不多 1 年 1w 公里，对安全很看重，基于以上条件买什么车合适？

觉得雷凌凑合虽然不满意他的动力，但是需要摇号。

新能源总感觉不放心，续航、保值率等。

说句实在的，我是希望有人能说服我上新能源的，如果在整个用车周期的用车成本能够把所谓的保值率抵消掉的话。毕竟其他都要摇号。

另外我之前看重雷凌除了安全以外，其他方面比较均衡，而且销量也是靠前，记得有老司机说过当不知道买啥车的时候，销量高的不会差到哪里去。

我觉得 CX-4 也行，底盘高，适合我家周边那些烂路（轿车也不是不能走，suv 更放心），但是鉴于新款雷凌的中保研成绩，我才更倾向于这个。

重申一下：安全性、可靠性。

[R1nG]

领克 03 2.0

[nevin47]

这个价格的话，又重视安全，那姿瓷 1L

[wangxiaoaer]

如果考虑汽油车的话，那 03 比雷凌的优势除了动力，别的没啥亮点了吧。

[chickenJuicer]

新马 3

[season4675]

楼主都说保值率了，那就肯定日系的了……

[Zmaple]

汽油车，重视安全…15W 落地的话，合资的全球车型看哪个顺眼选哪个吧，这级别大同小异，实在重视，选安全气囊多的

[wptomo]

新马 3+10086

[Mak]

雷凌双擎。

[nevin47]

@wangxiaoaer #3 动力和安全性

另外，动力非常重要，非常重要，非常重要。我见过太多买车前说自己不在意动力，不需要动力，买车后后不当初的朋友了

[italentboy]

思域没推荐的吗？

[Yoefs]

@italentboy #10 楼主说了对安全看重，思域明显不达标啊😂

[wangxiaoaer]

@nevin47 #9 领克主要是感觉可靠性没有经过检测（对车不熟悉，不想没事就去修），用车成本较高（保养、95 油等）

[wangxiaoaer]

@nevin47 #9 我开始看车也是很看重动力的，后来发现没有十全十美的，只能把动力往后放了，毕竟主要通勤用。

[nevin47]

@wangxiaoaer #13 如果已经是老司机，习惯了肉的感觉，那还好，如果是第一辆车，动力应该和安全性都放在第一位的。
领克我身边很多上市就买了的，开了两年没任何毛病，满足 3~5 年用车应该是够的。至于保养和 95 的油……这个真不算啥成本，一年罚款都比保养来得多

[PeterPanX]

非广州地区，就不推荐雷凌双擎了，如果是广州，那第一台车买雷凌开个 3-5 年还是很适合的

[zhongtao]

新雷凌混动

[laoma2]

观致 5

[nodin]

只要不是太奇葩的配置，舍得给油，没有动力肉的。除非载了一车的胖子或重货。很多时候觉得肉，那是变速箱的调教不同。

[inoreader]

雷凌的头部空间是个很大的问题。太矮了。。。。

[wangxiaoaer]

@nodin #18 你可以跟 @nevin47 切磋一下。哈哈哈 🐶

[churchmice]

轩逸吧

[dxgfalcongbit]

我那辆 1.4T 的车轻轻踩油门就加速很快，感觉大部分人开车真的是在“抚摸”油门。

[crazytree]

马 3

[wjj5728]

竟然没有卡罗拉 把我 AE86 放在何处

[WuwuGin]

安全看重丰田 tnga 架构不香吗？动力问题先问问油门踩到底没有。

[nevin47]

@wangxiaoaer #20
@nodin #18
我之前也觉得踩油门能抵消一切动力问题。直到我有一次出去玩租车租了一个 150HP 两吨重的 Hilux 之后，我才感受到动力跑不动那是真的跑不动啊，转速都五千转了，一百公里的时候想超车还是很困难

后来国内玩租过一次 1.6L 的 Lavida，也是一模一样的感受

[zw1027]

福克斯 stline 以及 马三 2.0，安全动力颜值都有

[shifttacn]

卡罗拉 雷凌 轩逸

[TuxcraFt]

@nevin47
至于保养和 95 的油？不算什么成本？！
一年罚款都能比保养高？
我觉得你的理财能力和驾驶能力都有点问题。

[wangxiaoaer]

@zw1027 #27 怎么说？ 安全性从何而来？

[nevin47]

@TuxcraFt #29 一般家用车一年两三万算多的了吧，95 92 能差 2000 出来不？（还不用计算 95 油耗略低）
然后保养一年两次，便宜点和贵点的，一年差 1000 多？
所以为了一年 3K 多不到 4K 让自己驾驶体验陡降值得吗？

至于我驾驶能力不用你来质疑，多年老司机，现在 IDD 都有了 罚款来自违停、不熟悉的路被拍和外地自驾游被拍，每次 300+，积少成多很可观的

[wangxiaoaer]

@R1nG #1 https://www.bilibili.com/video/av77023006 看了有点虚

[ff031068]

楼主有想过买纯电吗？

[wangxiaoaer]

@ff031068 #33 纯电不考虑，插混可以考虑。

[TuxcraFt]

别什么老司机，我开车从来没有被罚款过，不管是不熟悉路段还是外地自驾游，还是其他什么情况。
只能说明你是放任自我类型的司机而已。
为了一年 3K 多不到 4K 让自己驾驶体验陡降值得吗？

就比如像马自达 3 这种操控车型 1.5 和 2.0 就一万的差价 但是两型之间销量差距之大……
因为大部分人真的很在意这些钱。

[nevin47]

@TuxcraFt 这个看自己怎么看了哇。我身边既有跟我一样把罚款当用车成本的朋友，也有对罚款非常敏感的朋友。人爽钱遭罪吧

另外就是保养和油耗的差价，在不在乎看 LZ 撒😁也是个人爽钱遭罪的事儿

[locoz]

“用车 3-5 年、拥有固定车位，通勤来回 20km、极少跑长途、差不多 1 年跑 1w 公里”，这个程度的需求你用插混的话连用到电池老化都难...挺适合买插混的。

然后我之前做了个舆情分析，雷凌的那个插混版本在网上的评价不怎么高，普遍认为非插混版的雷凌更好一些。不过实际上非插混版的油耗成本相比于有固定车位可以装充电桩的充电成本而言，还是会高一些。而且开起来是油车的感觉，还需要和油车一样的发动机保养，综合算下来成本其实比插混要高、体验还没插混好。

建议可以看看 BYD 秦 Pro，网上各方面评价都比雷凌好，而且同价格配置比雷凌更高一些，加上比亚迪有个确实能换电芯的保障（车主群里看到好几个旧款换了电芯的），总体来说还行。

我买的顶配，8 月底提车到现在跑了也有 9207km 了（将近你 1 年的水平），没感觉到有明显的电池损耗，平时开着纯电模式通勤时的驾驶体验和纯电的车没差别。唯一缺点就是电量极低时油耗会比较高（ 10-15 左右），但电量水平高的时候跑长途的话不会掉电，油耗在 3-4 之间。

[zw1027]

@wangxiaoaer 中保研，今天才看马三论坛来着，刚刚撞，总成绩还没出，可等等
一些经验分享
1. 日系可靠性只有丰田，我 6 年 10 万的本田，1 车窗升降异响、1 后视镜调节失灵、1 避震漏油，并不省心
2. 被福特撞过，对方是真硬

[locoz]

@nevin47 #14 你这罚款有点多？一年保养费怎么着也得有个一两千吧...罚款比保养费还多是怎么做到的？马路杀手头衔警告

[wangxiaoaer]

@locoz #37 秦 pro 价格超了，最低配落地起码 16.5w 了。

[nevin47]

@locoz #39 一次违停 150，偶尔限行开出去 300，瞎 jer 开压线 150~300

马路杀手名号不敢背的……没出过事故，不管是不是斑马线见行人必礼让，绝对不对非机动车和行人鸣笛，熟悉道法交规和部分其他国家交法

[locoz]

@wangxiaoaer #40 可以考虑加一点预算，我顶配 80KM 版落地才 18W 多一点，50KM 版 16W 左右可能会要，但是顶配多了一堆 50KM 版选配的东西和 30KM 的纯电续航。

[locoz]

@nevin47 #41 违停和限行挺常见的，不过这个压线是啥情况？哪个城市，压线管得这么严...还是说你那个压线是很过分的那种。我偶尔会在不影响其他车的情况下跨实线超乌龟，开了几年车都没因为这个罚过款。

[nevin47]

@locoz 成都……

比如路口直行右转车道，刚好前面停了一辆车等直行红灯，后视镜看后面非机动车道没人，就压线从非机动车道右转，有时候没开导航，挨了好几次了

这种就是标准的没有安全隐患但是违反交规的，就当花钱买时间了吧😂😂😂

[wangxiaoaer]

@nevin47 我觉得你在花式炫富但我没有证据。

[locoz]

@nevin47 #44 太有钱了

[nevin47]

@wangxiaoaer #45
@locoz #46
给两位都回复一段：………………

穷人何必揶揄穷人。。。

[dinghmcn]

@nevin47 #44 我一同事买个早餐违停罚 500 心痛了好长时间。另外你 12 分够罚？

[nevin47]

@dinghmcn #48 违停不扣分，瞎开的话看运气，限行一年也就一两次。勉强够吧。。

[R1nG]

@wangxiaoaer 可以去试驾一波了再看。