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去试驾了宝马 325Li，c260L，model 3，凯美瑞双擎，雷克萨斯 es200，奥迪 A4L 40tfsi
内饰，a4 和 model3 都很烂，区别是 model3 还反人类，连方向盘 /空调风向 /后视镜 /座位都要在车机里面调，属实迷惑行为，只有一块平板真的不行，而且还好没买，十一前定的，结果十一就降价了……
3 系 /c 级 /es 的内饰都很高档，但就是 es 给人一股中年人的油腻气息。
凯美瑞没啥好说的，中规中矩，也是唯一配了抬头显示的。
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动力，model3 最强毋庸置疑，推背感明显。es 最差，光给油不走，发动机声嘶力竭，凯美瑞双擎是意外的顺滑轻快，但是要双擎的动力的话得是 es300h 了，那是绝对买不起的。
德系 3 杰是矮子里拔高个，网上都说 3 系的操控变差了，我觉得很有必要拎出来说说、。
油门前段过于灵敏，给一点油就反应很大，给人一种这车动力很强的错觉，如果不停的轻点油门，车会不停的蹿，能把人给晃晕了。 刹车也是这个尿性，不线性，轻点没反应，稍微重点下脚，车子直接刹停点头，给人感觉很不舒服。 如果这就是所谓的 3 系操控，那不要也罢，搞得开的人和坐的人都很紧张。
A4 和 C 级相对就平顺多了，网上有说 C 级的变速箱顿挫大，没感觉到。倒是 A4，一脚油，咔咔咔变速箱飞快直接换到 6-7 档了，一点不拖泥带水。
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然后试完车后就当了键盘车神几天，最终还是抵不住奥迪优惠多，下手 A4L 40tfsi 了，落地正好 30 万。
最后说下别的几部 pass 理由。
es200，落地价最贵，性能最弱，虽然有 made in Japan，九州工厂生产的光环，但是架不住 4s 强卖 1w 多的精品，直接恶心的我头也不回就走了。
凯美瑞双擎，本来就没考虑，为了对比雷克萨斯的。
model 3，挺糙的一车，除了玻璃顶棚给人有点高级感外，跟我家的买菜飞度没啥区别。而且我苹果全家桶用户，汽车自带的车机导航我都不用的，不支持 carplay 也是个重要原因。不过这车挺值得说一下的，我家邻居是 20 年第一批的国产 model 3 韭菜，而且家门口车位也装了私桩，大概一周冲一次电的样子，不过这车已经他们家第三辆了，不缺大空间燃油车，所以当然是怎么好玩怎么来。
C200L，优惠少，动力弱，别的都很喜欢，特别是 logo 和内饰。
325Li，优惠少，9 月刚换代，驾驶体验如上所说，又窜又点头，个人不喜欢。
不说了，我该去学习怎么保养双离合，怎样熟练加机油了。
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nodin 2020-10-07 12:23:56 +08:00 via Android
湿式双离合不需要怎么保养，第三代 ea888 发动机不烧机油。
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bugDev 2020-10-07 12:23:59 +08:00 via iPhone
在这论坛了终于看到一个不是 无脑特斯拉了
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20015jjw 2020-10-07 12:30:04 +08:00 via Android
你是不是试车的时候开的 sports 挡...
3 系还能窜的吗... 我没开过 2020 的但我开过的 3 和 4 都很淡定 除非开 sports... |
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zhuangku556 OP @20015jjw 确实都开的 sport，es200 也开了导致发动机光吼不走。
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20015jjw 2020-10-07 13:12:17 +08:00 via Android  1
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20015jjw 2020-10-07 13:13:21 +08:00 via Android
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mr2xd 2020-10-07 13:22:45 +08:00 via iPhone
为什么不考虑 325i
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haorrs 2020-10-07 13:34:37 +08:00
奥迪的双离合大油门舒服，没问题。蛋疼在于低速跟车，走走停停，无论如何也开不平顺，一档二档不跟脚，一顿一顿的。
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ohao 2020-10-07 13:56:18 +08:00 via iPhone 2
3 系祖传 20 码低速跟车顿挫，无解 祖传的
开 sport 模式就不用说了 那个换挡太积极，导致你感觉一蹿一蹿的 速度上不去的话，就是冲刺突然撞墙的感觉 正常模式没这个问题 sport 如果你起步前面卡你 都能听到拖变速箱的声音 3 系体验还可以，我日常地板油起步后轮都打滑 233333 |
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zhuangku556 OP @Cavolo 是的，电车其实也考虑过，而且家门口车位能装私桩。但是等到同价位试驾对比的时候，发现 model3 的产品力其实并不行，如果不是只看中 0-100 。然后又看了网上吐槽的车顶晒，空调贼费电这种缺点，最终放弃了。
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zhuangku556 OP @mr2xd 虽然是家里的第二台车，但却是第一台燃油大车，所以空间其实有要求的，你没看我看的都是长轴么。其实特斯拉 model3 也只是乘着这次买车去试试的，但是等到细看的时候就发现不太行了，太偏科了。
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sologgfun 2020-10-07 15:50:35 +08:00
说的挺详细的，mark ；
我上个月买的 c200l，自己比较懒只对比了 3 系，甚至都没试驾； 现在开了一段时间感觉 c200l comfort 模式起步真的很墨迹。。一直想去再试试 3 系呢 |
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ifxo 2020-10-07 15:51:34 +08:00
电动车只能买特斯拉，不然就买便宜的开着玩玩，不行就扔
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kooze 2020-10-07 15:59:00 +08:00
想换车，倒是挺迷茫的
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qiaobeier 2020-10-07 16:09:26 +08:00
A4 蛮好的，又有面子也有里子。除非每天开车上班，否则比电动车肯定方便。要是楼主再去看看汉就好了
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Ssskyl 2020-10-07 16:10:49 +08:00
这给我选也是 a4😄
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zhuangku556 OP @qiaobeier 20 款 A4 sline 蛮好看的，蜂窝中网比以前镀铬横条好看多了，不然 a4 是这几款车里样子最老气的一款。es200 的外形其实很不错，车身线条和中网很好看。
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freetree 2020-10-07 20:32:46 +08:00 via Android
虽然还没车也没驾照😂，但最近看到一辆吉普车感觉真不错，如果买车可能会考虑吉普车。
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wowodavid 2020-10-07 20:35:59 +08:00
a4l ？前驱劝退
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xiaoao 2020-10-07 22:54:43 +08:00
我几年前就想买 a4 但是 4s 店不想去 所以买了特斯拉 m3 社恐人士 仅供参考 韭菜什么的就不提了 都是泪
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FakerLeung 2020-10-07 23:05:46 +08:00
我哥说 325 加速可能还没我爸的皇冠 2.0t 快。。。
但是皇冠感觉 30-40 的时候有点搓顿感。但是推背感还是有一丢丢。 |
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ohao 2020-10-08 00:45:50 +08:00 via iPhone 1
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20015jjw 2020-10-08 01:37:16 +08:00 via Android 1
@Exin
有的车确实灵敏 但是毕竟家轿（不过其实现在大部分跑车也都可以买菜开，包括 911，甚至除了起步可以发出和捷达差不多的声音开全程...） 所以你开始踩的时候可能不适应 你以为得用比如 x 的力才能踩下去 但开个个把小时你就慢慢能找到那个正好的力 比如 x/3 的力 就不冲了 刹车也是 刚开始的时候没数的 经常踩多 开一段时间就知道怎么完全舒适地从各个速度刹到停... |
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microka 2020-10-08 02:10:09 +08:00
汽车小白表示才知道 Tesla 不支持 Carplay，以及对双离合器变速箱的认知不足。
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andrewpsy 2020-10-08 02:32:35 +08:00
买了 Audi 就慢慢享受吧，你看的车基本没有差的。
不过要纠正你一个理解错误的地方：说宝马操控好主要是说它路感和弯道好。 试车一般把性能方面的设置调到中间挡，也就是平时大部分时间用的设置，这样感受比较客观。 |
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korokke 2020-10-08 02:41:42 +08:00
基本同意楼主说的，A4 确实不错，这些里面我也选 A4
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nathanw 2020-10-08 08:41:22 +08:00 via iPhone
我记得宝马有无线 CarPlay，其他车不知道有没有。有 iPhone 的话，车载系统有 CarPlay 真的比较好用。
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LabJo 2020-10-08 09:00:21 +08:00
A4 遗憾的就是没有座椅通风+内饰没更新，新 A3 那套多美
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dxgfalcongbit 2020-10-08 09:59:02 +08:00 via Android
就算干式双离合也不需要什么特殊保养，买菜车耐力赛已经验证过了，至于机油问题第三代 888 已经解决了。
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dxgfalcongbit 2020-10-08 10:03:25 +08:00 via Android
@LabJo 新 A3 那套太夸张了感觉像在开高达，我喜欢老款内饰。
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donnior 2020-10-08 10:08:49 +08:00 via iPhone
u1s1，bba 里面，舒适人性化确实奥迪强些；但驾驶感确实宝马好些，27 楼说的明白，开开带弯道多的地方就能明显感觉出来，不过 sport 模式我还真是没咋用过
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hejingyuan199 2020-10-08 10:36:10 +08:00
凯美瑞双擎有 headup display 了？
我 2015 年买的时候还没有 |
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zhangdawei 2020-10-08 10:42:29 +08:00 2
3 系的体验同感，又窜又点头，我去试车的时候直接晕车要吐，
最终我选了 s60， |
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justin2018 2020-10-08 10:51:13 +08:00
目前在看 xc40 主要原因内饰环保 没异味~
国庆开了 1000 公里 感觉还不错 电动车暂时不考虑 因为高速回来途中 看到一个特斯拉高速跑 没电了 叫了救援车~ |
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huigeer 2020-10-08 10:57:55 +08:00 via iPhone
选 a4l 没错，综合性价比最强
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LabJo 2020-10-08 11:11:46 +08:00
@dxgfalcongbit 老款素啊，奥迪就是要科技感拉满，A3 那套也很有战斗感
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dxgfalcongbit 2020-10-08 13:07:25 +08:00 via Android
@LabJo 老款是精致素，同样是塑料但是能感觉出做工用料比较高级（ mini 的塑料相对就偏玩具质感），最老款那个可调收束率的空调口很惊艳，还有伸缩式的显示屏我也很喜欢，总之定位就是精致小车车特别适合都市白领，战斗感太强定位就有点下沉的感觉了。
不过从市场角度讲我觉得奥迪的判断是对的，走走性价比路线挺好的，虽然之前性价比也不错但是追求性价比的人和认同那个设计的人重叠度不够高。 |
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zhuangku556 OP @dxgfalcongbit 打了八折的奥迪还是有点香的
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YellowWrangler 2020-10-08 23:07:10 +08:00 1
双离合倒是不用怎么特别保养，低速顿挫的问题，挂 s 档可解
40tfsi 是 ea888 3b 发动机，丝毫不烧机油，欢迎车友吧 |
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cojing 2020-10-09 10:15:54 +08:00
最开始也是看的 a4l，不过还是屈服于 3 系配置下，无线 carplay 感觉挺香的，还需安装了增强型驾驶辅助套装，跑封闭道路和堵车会轻松些
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B7 2020-10-09 10:32:03 +08:00
我当年个性化定制等了 5 个多月，18 年 30 周年型 A4L 45TFSI 顶配还加了几万块的选装🤣，现在依然很喜欢。
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meiguozhiguang 2020-10-13 20:59:04 +08:00
奥迪家一贯打折，真心不错
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lirno 2020-11-13 11:52:39 +08:00
本来看 c 级 现在准备入 a4 的 45 了 期待
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zhuangku556 OP @pzhdfy 预算够买 45 的话真的挺爽的
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shinoyasha 2020-12-22 14:38:04 +08:00
最近去问都说不卖 45 的。
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