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1 天前 回复了 drymonfidelia 创建的主题 › 程序员 › 如果只用 Nginx 等现成的 HTTP Server 搭建 HTTP 服务，不自行建立 TCP 连接，是否就不用考虑 TCP 粘包这类传输层的问题？ |
@zhangsanfeng2012 读 nian bao
7 天前 回复了 Rust2015 创建的主题 › Android › 为什么我的 Google 账号登录不了 AS 的 Gemini： |
@tenzinjamyangzhs 补全是有的，其他的还有生成提交信息，日志异常堆栈快速 ask ai
13 天前 回复了 nativeBoy 创建的主题 › 程序员 › 有没有人把 idea 的 git 功能扒出来做个独立项目 |
idea 的 当前文件与分支对比，与 tag 对比，与提交对比 在 vsc 上面没看到，不只是文件级别，选择一个目录也可以和上面的这些东西（分支，tag ，提交）对比，还有就是没推送的情况下快速修改历史里面的提交信息
剩下的就是一些 commit 前的操作：清理 import ，清理无用代码，重新格式化代码之类的（根据项目配置不是 ide 全局的）
剩下的就是一些 commit 前的操作：清理 import ，清理无用代码，重新格式化代码之类的（根据项目配置不是 ide 全局的）
14 天前 回复了 davelm 创建的主题 › 电动汽车 › 为什么新能源汽车出了事就找厂家？ |
@js9528 #13 第一个问题没有回复吧，问的是施工路段为什么还保持“高速”行驶
施工路段难道也限速 120 ？
施工路段难道也限速 120 ？
14 天前 回复了 sn0wdr1am 创建的主题 › 程序员 › 如何在本地部署 Github Actions Runner，通过代理服务器正常运行？ |
14 天前 回复了 sn0wdr1am 创建的主题 › 程序员 › 如何在本地部署 Github Actions Runner，通过代理服务器正常运行？ |
我给它配了代理的环境变量，代理服务端的机器是香港的机器，这样子能用，不过隔段时间看日志能看到偶尔会断，断了之后它自己重启又能连上
15 天前 回复了 woodfizky 创建的主题 › 电动汽车 › 小米 SU7 高速碰撞爆燃报告 |
@woodfizky #41 如果技术停在这个等级的话，估计要号召所有辅助驾驶车主不要在高速晚上使用 NOA 了 
15 天前 回复了 woodfizky 创建的主题 › 电动汽车 › 小米 SU7 高速碰撞爆燃报告 |
@woodfizky #13 我觉得应该关注交给人之前的速度是多少，结合事故路段的限速来看
公告说事发路段是施工，并且改道到对向车道，按照常理来说，这种情况都封路了提前很长距离应该会有限速路牌（不管是不是临时的，也不管有没有录入到导航），我们猜一下这个限速应该是多少？ 80 ？ 60 ？ 40 （这种情况在高速上我还真遇到过）？然后我们再看撞的时候速度是 97 ，减速前是多少？是否超过限速？
如果超过了限速，那么 NOA 自己在跑的时候，超速着在跑？如果实锤的话，这个 NOA 怕是没人会再买了
我看大家都在说锁的问题，这个东西感觉并不是很重要，就算可以打开里面人晕了且旁边没人也白搭
公告说事发路段是施工，并且改道到对向车道，按照常理来说，这种情况都封路了提前很长距离应该会有限速路牌（不管是不是临时的，也不管有没有录入到导航），我们猜一下这个限速应该是多少？ 80 ？ 60 ？ 40 （这种情况在高速上我还真遇到过）？然后我们再看撞的时候速度是 97 ，减速前是多少？是否超过限速？
如果超过了限速，那么 NOA 自己在跑的时候，超速着在跑？如果实锤的话，这个 NOA 怕是没人会再买了
我看大家都在说锁的问题，这个东西感觉并不是很重要，就算可以打开里面人晕了且旁边没人也白搭
15 天前 回复了 woodfizky 创建的主题 › 电动汽车 › 小米 SU7 高速碰撞爆燃报告 |
@Mystery0 哦，看错了，116 是交给 NOA 时候的速度，刹车前的速度没说，只说了个撞的时候速度是 97 ，修路限速一般是 80 或者 60 吧，更别提这种都占对向车道的情况了
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