我就是摸鸡，我说昨天店里怎么突然冲进来 200 号人，原来是这里提到我了......

V2 销售 5000 台+，密度可观，到处都是老顾客，很欣慰

没人挂我，更欣慰了，哈哈哈

@tempw 3500000

我写 HTML 都用记事本.......

创业 5 年你猜我赔了多少钱 //(ㄒoㄒ)/~~

标签多，页面多 > 刚需 32G

打算玩一玩 stable diffusion > 刚需 MAX 芯片

预算 2W 以下 > M2 MAX 已经排除

你的选择只有 M1 MAX 32G 版本

利益相关：摩集

及时行乐，天天吃到 200 斤，还有乐趣吗？

减肥中

润

作为前特斯拉 model3 用户，我个人根据使用经验和各个事故的案例表现，基本判断确实是用户踩错踏板。

但各方的表现，可太有意思了：

特斯拉官方：大力推广单踏板模式，强调来回切换踏板很累，并且会造成刹车片磨损，车辆使用成本增高。

特斯拉狂热粉丝：单踏板非常方便，非常好用，不会有安全问题的，关键时刻我会踩刹车的。

事故车主：虽然我用单踏板模式，并且我确实踩错了，但我一定要怪刹车失灵。

不明群众：这车刹车有问题。

说到底，刹车失灵确实不存在，但单踏板的隐患确实存在。

应该立法取缔单踏板模式，这种模糊油门和刹车边界的驾驶方法是违法的，有关部门还是太宽容了。

如果你觉得单踏板真的没问题，那么我想问问：

路上几百万特斯拉车主，如果个个都常年不踩刹车，你放心吗？

请老老实实用缓行模式，保持脚下的肌肉记忆。