carlist

没办法审计
决策链条没逻辑
上下文关键字边界溢出

严格的扫描对于组件是要看 Hash 的，乱搞版本号直接揪出来当典型批

即使是存量竞争年代仍旧需要干掉通过旧规则无限制吸血的资本家，仅此而已

将更多资产投入到社会循环里就能解决问题，而不是集中在少数人手中

狗东 sku id=100199719781

涨价都涨飞了，耐用的 TLC 芯片和主控组合就那几种

掉盘要么过热，要么供电不足，precision 还是 3 系列的，供电堪忧

找找低功耗低发热的盘吧，或者买条 m.2 nvme 转 U.2 的线，用 U.2 SSD 不用担心供电问题

@SkywalkerJi 自己懂电器架构直接拆掉 tbox 就可以了，如果是高度整合的那就没辙，然后屏蔽掉故障码，同时也没有了联网

如果就是驾驶机器的话，江铃 驭驰 小跑车 SC01 可以看看，机械硬核，应该没有 TBOX

@cjban 相关行业从业者表示，能联网的车滚粗，国内车企及其不尊重个人隐私法

除非能破解 Tbox ban 掉所有后台流量，否则个人隐私在车企面前就是赤裸裸的展示

城区智能驾驶在 L4 全部强制接管之前基本用不了，等待立法圈定范围禁用

高速上即使各种传感设备齐全，算力算法仍旧是短板，最起码摩尔定律在 ADAS 上继续走 5-8 年才够用

既然买车就自己开吧，好歹驾驶仍旧是一个需要强制认证的技能

纯电车续航焦虑明显，考虑混动或者油车，能干掉 TBOX 就干掉 TBOX ，能干掉卫星认证的就干掉卫星认证

有个简单的 L2 跑长时间高速用就可以了，即使是简单的高速路况的复杂度比登录认证的防御还要高很多

换句话说，不联网的单片机可玩性在互联网人的眼里不高，但是没人知道你干了什么