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icaoleiV2EX 第 581876 号会员，加入于 2022-05-16 22:52:35 +08:00今日活跃度排名 2723 |
icaolei 最近回复了
9 分钟前 回复了 lw10645 创建的主题 › 宽带症候群 › 前两天问了家电，今天问问宽带 |
@barnett 看#20
10 分钟前 回复了 lw10645 创建的主题 › 宽带症候群 › 前两天问了家电，今天问问宽带 |
@lw10645 我是感觉网络质量跟移动差不多，但是我这个是商宽，不容易被限速，而且给一个 IPv4 。
14 分钟前 回复了 lw10645 创建的主题 › 宽带症候群 › 前两天问了家电，今天问问宽带 |
@bluehr MTU1MjgyNjc5ODE= 客户经理电话
3 小时 32 分钟前 回复了 lw10645 创建的主题 › 宽带症候群 › 前两天问了家电，今天问问宽带 |
3 小时 58 分钟前 回复了 lw10645 创建的主题 › 宽带症候群 › 前两天问了家电，今天问问宽带 |
联通上行低，基本都是 30M 上行。我之前为了办个高上行的宽带，办了了 129 元 1000M 下行 200M 上行的商宽，套餐手机卡带 500 分钟通话 60G 流量。
2 天前 回复了 AnyISalIn 创建的主题 › 宽带症候群 › 上海电信精品网 2000/300Mbs 被限速到 10Mbps 工信部投诉无果 |
@wtks1 #3 你的方法会不会读写硬盘呢，能否指教一下是咋整的？
2 天前 回复了 mabota 创建的主题 › 职场话题 › 后端开发想转产品经理真心求建议 |
你这个情况其实很适合做产品，有一定代码能力，对科技行业各类东西有好奇心且有一定认知，知识面相对较广，且还有一定的交流和汇报能力。先天产品圣体了。
但是大模型产品经理分研究型和应用型，两种完全不一样。一个要研究底层技术、逻辑、目标，你可以理解为半个架构师。另一个要了解业务、流程、场景、市场以及客户，大模型只是实现客户价值的一种路径，只是一个工具或者载体。
最终还是要看你的兴趣和你的能力匹配程度，如果确实超出你的能力范围了，最开始的时候可能会让你很煎熬。
但是大模型产品经理分研究型和应用型，两种完全不一样。一个要研究底层技术、逻辑、目标，你可以理解为半个架构师。另一个要了解业务、流程、场景、市场以及客户，大模型只是实现客户价值的一种路径，只是一个工具或者载体。
最终还是要看你的兴趣和你的能力匹配程度，如果确实超出你的能力范围了，最开始的时候可能会让你很煎熬。
3 天前 回复了 NianBroken 创建的主题 › 程序员 › Windows 求一个自动输入剪贴板中的内容的工具 |
我用 quicker ，装了一个模拟输入动作 https://getquicker.net/Sharedaction?code=57611576-ac37-4fdd-c798-08d7e902341a
5 天前 回复了 ggbond2233 创建的主题 › 生活 › 交通事故受害者视角--分享下自己电瓶车事故经验 |
只能说现在这种完全只考虑自己付出最小化、利益最大化的趋势，只会导致社会运行的成本会越来越高。
原本可以大事化小、小事化了的事情，可能由于这种猜疑链，反而导致大家付出的代价都更大。
原本可以大事化小、小事化了的事情，可能由于这种猜疑链，反而导致大家付出的代价都更大。
6 天前 回复了 leic4u 创建的主题 › 生活 › 《人生首次交通事故，经过有点恶心》受害者视角 |
@chairuosen #29 你看，我举的例子你就说是极端条件，我还觉得你举的鬼探头是极端例子呢，我就觉得生活中因为生产和受伤导致的紧急送医还挺常见的。
不过，就算是极端例子，我的逻辑也可以覆盖你的例子。因为极端情况也是法律需要考虑的，不然法律就会出现非常多漏洞给大量的「极端」情形去钻空子。
而且，现在对非机动车的处罚不少噢，没戴头盔、违规载人、设卡查非机动车上机动车道，时常都有处罚。哪是你口中的没撞被撞到就没人管。
「另外你总是提到预判，对于他人合法行为的预判是有责任的，对于违法行为的预判是没有义务的。」
你错了，司机是有保证自己通行具有安全通行条件的义务的。安全通行条件可不管对方是否违法。比如刚刚那个例子，前车超线急刹停车等红灯，车里有人，后车依然全责。
「“那我们就以原帖的场景，把双方都换为机动车来看看。....... 凭你的理解，你认为此时双方责任应该如何划分，是前车主责，还是后车主责呢？” 机动车后车全责，没有问题。 这又和本问题有啥关系呢？」
那为什么同样是违法停车等红灯，前车换成非机动车，你就觉得需要担主责呢？
不过，就算是极端例子，我的逻辑也可以覆盖你的例子。因为极端情况也是法律需要考虑的，不然法律就会出现非常多漏洞给大量的「极端」情形去钻空子。
而且，现在对非机动车的处罚不少噢，没戴头盔、违规载人、设卡查非机动车上机动车道，时常都有处罚。哪是你口中的没撞被撞到就没人管。
「另外你总是提到预判，对于他人合法行为的预判是有责任的，对于违法行为的预判是没有义务的。」
你错了，司机是有保证自己通行具有安全通行条件的义务的。安全通行条件可不管对方是否违法。比如刚刚那个例子，前车超线急刹停车等红灯，车里有人，后车依然全责。
「“那我们就以原帖的场景，把双方都换为机动车来看看。....... 凭你的理解，你认为此时双方责任应该如何划分，是前车主责，还是后车主责呢？” 机动车后车全责，没有问题。 这又和本问题有啥关系呢？」
那为什么同样是违法停车等红灯，前车换成非机动车，你就觉得需要担主责呢？
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