秦是真不行，但是 海豹 06 gt 那不是随便吊打这些剁椒鱼头，最主要安全太多了

推荐一个冷门的，秦 plus ！正了八经的小轿车，目前也是这个价位，这不嘎嘎薄纱那些纯电鱼头

还能用 github 当图床的，学习了

@Qazxcv123 #16
@cutecore

频段干扰这是物理事实，我因为是程序员也多少知道，但普通用户比如我老婆是完全不知道的，然后就因为插了块 u 盘全屋智能家居离线，她也不告诉我插过 u 盘，我开始的排查思路全部是小米华东又宕机了。
华硕至少可以干两件事情来避免此现象发生：
1.软件层面，检测到有 2.5g 频段的设备有连接时，如果这时插入 u 盘自动把 usb 调整到 2.0 模式，这个完全可以做到，我现在就是手动在 web ui 上面调整成 2.0 用的。退一步说，自动调整太暴力了，那你在 web ui 首页弹个警告行不行？也不至于像现在，普通用户一脸懵逼。
2.硬件上加些铝套之类的把 usb3.0 口包起来就能很好的避免影响 2.4g 问题，咸鱼上一堆改装的。你华硕既然是工厂批量出货的硬件，默认启用的功能（ 3.0 跟 2.4g ），那硬件上不做防护说不过去吧。

ac86u 还在用，还挺好用的，就是 usb3.0 会影响 wifi2.4 不知道是什么弱智设计

@jianghuan2 #18 没搜到硬盘啊

不如爆米花，有些视频明明能硬解的用爆米花就硬解，用飞牛就老是调用的 nas 来解码

看着好精致就是有点小贵。
我之前买个一个六十多块钱的读卡器一直用到现在

移动也太不当人了吧，10g ！你怎么不卖 5 元三十兆去

我丢了一个后视镜，两个手机支架，一个把手套（不就是加装的手套，就特么的车把自带的哪个橡胶皮套，偷完之后就剩一个光秃秃的金属杆）

@gp0119
@ripperdev
@Vaspike
你们说的 fork 是什么？插件？我没搜到啊

端游末日啊，这么有话题的全球总决赛我竟然一点不知道

选完之后终端能生效，Run/Debug 也能生效么？

领克的保养出了名的豪华品牌，看齐 bba

@Livid sir ，this way ！

@cloudzhou #9 比亚迪肯定跟你一样这么想的，但是现实呢？兆瓦闪充+1000v 平台+30000 转电机加起来也没有一个 800 公里续航更吸引人。迪子跟你一样压根不知道消费者在意什么，充满了傲慢，就是我技术牛逼，什么车能体现我技术我就出什么。
200km 起步的 dmi ，20 万 5m 车长 3m 轴距的“廉价”6 座 suv ，800km 的汉 L ，真正运动的海豹 ev ，还有十万块 500km+的纯电轿车，这五个哪个笛子都能搞出来，哪个搞出来都能嘎嘎乱杀，就是不搞，就是傲慢。

@cloudzhou #4 现在 701 的汉 L ，换成 100 度电池（只增加 10 度电池，几十千克重量而已）或者轮胎搞窄一点，或者弄个低滚阻的轮胎不就到 800 了么？
重量能量密度是有差距，但那是电芯的差距，实际上还要打包成电池包，铁电池因为安全可以直接堆叠剩下中间的填充物。所以按电池包算也就不到 20%的差距，没想象中夸张。

@processzzp 对啊，退一万步，你不搞纯电，你把你那 B 混动都搞成 200 续航起步那不是重新薄纱！哎！就是皮！就是装！就是要给零跑深蓝留口饭吃。