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yufeng0681

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降落伞模式的飞机物流

奇思妙想 • yufeng0681 • Nov 23, 2022 • Lastly replied by sakura6264

12306 “候补购票”旨在减少网络资源的浪费，最好能增加一些权重，让一部分先买到票

分享发现 • yufeng0681 • May 24, 2019 • Lastly replied by 656002674

极客时间《 Vue 开发实战》价值 4800 元资料包分享

前端开发 • yufeng0681 • Mar 18, 2019 • Lastly replied by jydeng

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yufeng0681's recent replies

2 days ago

Replied to a topic by huc2 › 健康 › 如何护腰？

首先要识别，你怎么错误的用腰了。常见的有：不会屈髋；错误的搬运，推拉重物；不会弯腰

2 days ago

Replied to a topic by nododo › 行程控 › 顺风车已经变味了

@Eagleyes #79 [真顺风车活不下去就不做，本来就不是为赚钱的业务，是为了共享成本，环保共赢的好事。被搞得消费者和真车主双输的局面。] >>> 你可以理解为现在的就是 “”拼黑车“” 服务。好车主就别往里面凑热闹，自寻烦恼。黑车司机在这个平台混得如鱼得水，订单也不见少，说明商业模式没问题。

2 days ago

Replied to a topic by crocoBaby › 职场话题 › 庆幸之前选择了广度而不是深度

@wfg #15 要达到不让人轻松复制的深度，那得很深，985 里面的 1%数量级才能做到。这社会 99%的工作都是例行工作，本科毕业就可以胜任。广度的好处属于老板，老板可以少雇人了。

2 days ago

Replied to a topic by 0987363 › 职场话题 › 感慨下，假期第一天，被裁了

@kulove #44 多问问豆包，劳动法还是很强的保护打工者的，赔偿 2N

2 days ago

Replied to a topic by nododo › 行程控 › 顺风车已经变味了

@branchzero #66 车主的时间，车子空跑的损耗都是成本，30 万的车按 50 万公里寿命算，车损是 0.6 元/公里，电车 0.2 元/公里油车 0.5 元/公里，你的时间 30 元（按最便宜的 30 元/小时）。那不顺路的成本起码 20 公里 X0.8+30 = 46 元。真顺风车业务是活不下去的，所以才变成了现在这种假顺风车业务。

2 days ago

Replied to a topic by nododo › 行程控 › 顺风车已经变味了

@PrinceofInj #74 @mytsing520 从不赚钱省钱的视角看，那是不是应该真顺路呢？而不是我去扬州大运河博物馆，结果只能接到去扬州瘦西湖的单子，需要多耗费 20 公里路程和时间。还有就是从家里到乘客上车地点的 10 公里路程（假设不在路线上）。为何顺风车平台把这个成本隐匿了呢？因为他要忽悠司机和乘客都来平台，才能有活跃度。真把不顺路的成本展现出来，哪个真车主乐意亏本跑（车子损耗，油电损耗，自己生命时间的损耗），为了个陌生人。

2 days ago

Replied to a topic by nododo › 行程控 › 顺风车已经变味了

@Eagleyes #44 @rebelliouswhiz ，两位都对。但看到的是大象的不同部位，大腿，鼻子的区别。商业模式如果不考虑诚信累计度，服务差是必然的，因为服务者无所顾忌。那为啥不加进去呢？因为会直接摧毁这个业务的订单量，比如爆降 9 成，剩下 5%的订单量。这样乘客叫不到车，几次就不用这个顺风车服务了。最后司机发布几次顺风车，拉不到人，也不用顺风车平台了。然后平台接歇菜了。。

Apr 30

Replied to a topic by mode171 › 生活 › 工作这些年，除了钱，你还沉淀下来了什么？

@Avedge #2 斑块呢？血管斑块还沉淀得稳？

Apr 30

Replied to a topic by qxmqh › 业界八卦 › 昨天刷抖音有个伙计说用 vibecoding 赚了 1000 万一年？

@qxmqh #5 跑通 ai 编程，然后吹嘘，把人设建起来，最后卖中转站，卖铲子给其他想致富的 ai 编程后来者

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