最近经常能刷到特斯拉 fsd v12 的车主上路视频,想对比看看国内自动驾驶的相关视频,b 站基本不会推送相关视频,能刷到的只有官方发布的演示视频。
搜索后发现这一位 up 主, [智驾功德榜的个人空间-哔哩哔哩] https://b23.tv/OB4DLiu
遥遥领先的问题属实不少,具体可以看视频,为什么就没有引起更大范围的讨论,大部分的评测媒体也就提一嘴或者说智驾功能好用,没有进行深入的评测,是故意避而不谈吗?
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sentinelK 258 天前
1 、目前的自动驾驶都是 L2+,所以没有太本质的差距。都是“使用智驾更提神”的水平,至少我是这样。
2 、每个品牌的智驾方案不同,所以没有控制变量,横向比较的空间。 3 、智驾的每个决策都是不能稳定复现的,复现成本也很高。所以讨论起来其实没什么意义。都是在输出刻板印象与个例而已。 |
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pxqsxs 258 天前
1 、目前的自动驾驶都是 L2 级别的,无非就是 L2 中好的和 L2 中一般的,没有什么本质区别,反应出来的水平可能就是接管一次和接管四五次的区别,但结果就是有接管的情况,还没有哪家做到那种断层式的差距和领先
2 、做这个测试你需要好多台不同品牌的车子,也需要同一个型号的好几台车子,需要好多测试的人员一天到晚在路上测试,还需要测试全国各个不同的交通环境下的不同情况,而且做这个测试还不是一天两天,得几个月甚至几年,在这中间车企还会不停的 OTA ,半年一年出一个新的车型,新的智驾配置,这种测试是完全跟不上车企的发布节奏的,是一个无底洞的投入 |
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victorc 256 天前 1
我的车是理想 L8 pro
1. 高速辅助驾驶,全程喝茶看风景,极大缓解疲劳,1 天开 1200 公里毫无问题, 我累计用辅助驾驶了开了 1 万公里,各种山区高速,桥梁,隧道都跑了,半夜刮风下雨,小雪天气,非常稳。城区部分空旷路段,隧道桥梁等也会使用,基本可用,如果买的是带激光雷达版本,估计 70%以上的城区道路也可以用 2. 自动停车,特别是狭窄车位,采用先下车之后,离车泊车模式,天天用 L8 pro 用的平线征程 5 的方案,代码外包给轻舟智航,相当于用了一个公版的辅助驾驶方案,这就代表中国行业主流水平。 中国汽车行业技术毫无疑问的全球第一 |
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xuanbg 256 天前
有一说一,无论是问界还是别的自动驾驶,大多数情况下都是很好用的,都是遥遥领先的。这是客观事实,不容否认。
但是,车开多了就容易遇到一些意外,这个时候,自动驾驶就会出各种幺蛾子了。有人要是抓着自动驾驶出意外起劲黑自动驾驶,我也没什么意见。反正我不是做自动驾驶的,也并不完全信任自动驾驶。我只是尊重客观事实,认为自动驾驶很好用,但行驶安全不能完全交给自动驾驶。 |