复活失效的 etc

[vivisidea]

五一过高速的时候，经过 etc 道，敏锐的发现没有听到 etc 滴一声，路边的 LED 屏显示未识别标签（不过好在五一高速免费，杆子一直是抬着的状态，所以也没有影响到通行），后来停车拔插了一下卡，发现已经没反应了，检索了一下发现这是通病，本身这种 etc 设计寿命也就 2~3 年（你猜为啥质保是 2 年），我的用了接近 5 年，已经不错了……点进去官方 etc 助手小程序，官方疯狂弹窗安利升级第三代 etc ，是的，要掏钱，￥ 298……

第一反应是注销再申请个新的，然后找了一圈，发现现在申请已经不免费了，看了各银行、支付宝、etc 助手等渠道，普遍要个 100 块左右，申请第三代无插卡的 etc

不死心决定折腾一下，失效的原因是电池没电了，etc 内部有 2 个电池，一个是一次性锂电池 14250 （不可充电！），一个是超级电容，电容一般不太容易坏，没电的是 14250 ，所以决定买个 14250 替换，pdd ￥ 23 ，还是有点小贵的

买回来之后先用一个没多少电（ 3.7v ）的 18650 简单搭了下把超级电容充到 3.2v ，然后把买的新电池替换装上，就能正常开机了，否则电容电压过低，新装上电池就一直给电容充电，也开不了机，同时也消耗电池电量，太浪费了；开机提示标签失效，按照教程连接蓝牙激活即可

顺便还把防拆微动开关给扎了起来，以后随便拆都不会失效

也不知道能用多久，先凑活用着了

[zhouqian]

我记得还有一个防拆按钮。从玻璃上揭下来就会直接导致标签失效，需要再次激活申请。

[zhouqian]

@zhouqian 手快发送了。
接上文：是在线申请的吗？

[terence4444]

还是没看懂为什么要用旧电池给电容充电这一步……

[ouqihang]

@terence4444 #3 锂亚硫酰氯一次性锂金属电池放电能力差，在 ETC 上用来保存数据。电容用来存太阳能板的电，同时应对信号发射时的大电流，延长一次性电池的寿命。怕没电的电容短时间充电弄坏新的电池。
锂亚电池撑不到 5 年（国标规定 5 年）。https://www.doc88.com/p-0708458404124.html
新的 OBU 设备，单一电池，大的磷酸铁锂电池（把之前 2 节电池的空间都占了），而且有充电口。

[kkk9]

拆都拆下来了，op 还买一样的不可充电电池……
我朋友也是这样，拆下来量好电压直接降压板+充电板+18650 走起

[fuge]

@kkk9 18650 可以放进去吗，感觉空间不够。

[Halry]

我拆了充电，我的是可以充电的电池还是磷酸铁锂但是里面居然没有充电电路，自己飞了 usb 的线弄了个充电电路

[mangoDB]

@zhouqian 通过 ETC 小程序（蓝牙）就能重新激活设备

[belin520]

我选择花 100 换个新的

[vivisidea]

@kkk9
@fuge

空间是个问题，另一个问题是工作温度，18650 的工作温度大概是 -20℃-50℃，夏天暴晒车里温度可能到 70 度，锂亚电池工作温度是 -55℃－+85℃

[vivisidea]

@zhouqian #2 需要连接蓝牙，在小程序上激活（不同厂家可能流程有区别），还需要上传 etc 贴车窗的照片以及车头照片，证明你这个 etc 确实装到了对应的车子里

建议把里面的防拆微动开关捆住，理论上以后拆换就不需要重新激活了

[vivisidea]

@belin520 嗯嗯，折腾也有折腾的乐趣

[vivisidea]

@ouqihang 学习了，磷酸铁锂好像还更便宜，就不知道电池仓位置打通后够不够

[vivisidea]

@terence4444 自己摸索出来的，正常更换是两个都换，我只换了 锂亚电池，装上去发现不能开机，然后万用表量了超级电容电压，发现超级电容在充电状态，后来找了电路示意图，发现整个 etc 工作实际是以电容为主供电的，锂亚电池和太阳能都是给超级电容充电用的，一个证据是如果手动把电容充满了，那拔掉锂亚电池和太阳能板整个 etc 也能开机工作

如果不手动给电容充电，那就由锂亚电池给电容充电，这不浪费锂亚电池的电量么，所以才找了个 18650,满电 18650 是 4.2v ，超级电容是 3.2v 的，怕过充，就找了个没啥电的 18650 安全点。。

这方面我也是菜鸡，对电子电路感兴趣

[vivisidea]

@Halry 高手

[vivisidea]

@terence4444 电池电路示意图

[gbw1992]

本以为给这换个电池就能复活了
还需要给电容充电，这个操作给我的话就不可能想到
我记得 etc 有个 usb 接口，直接插上是不能也能给电容充电

[wanwaneryide]

@belin520 先折腾呗，折腾一次能用两三年，没折腾好，就当坏了再换个新的。就像常用的电蚊拍，每年都夏天用的好好的，放到明年再要用的时候，就存不住电，冲半天就用几个小时，买一个得三四十。今年家里的电蚊拍又是一样的情况，就又买了个新的，还特的问了商家用的什么电池，选了个用 18650 电池的型号方便以后修。以前的电蚊拍的电池都是异形的方块或者长条啥的，就没想着修，今年想着反正都是坏了的，就拆开了，结果里面就是一颗 14500 电池，就上淘宝花了 2 块包邮买了一颗换上，满血复活了。

[vivisidea]

@gbw1992 我看网上说是可以的，但是 usb 是特殊的插口，得单独买，pdd 上有，几块钱

另外电容充电这个，我估计不手动充理论上也行，就是换上后要等一会儿，锂亚电池给电容充电有点慢的，锂亚电池放电电流很小

[wanwaneryide]

@vivisidea #16 平时就是太阳能给电容充电，当太阳能不够的时候再用锂电池里面的电？为啥不用 7 号或者 5 号电池，就这用电量，一年换一颗电池都嫌多了吧。空间有限的话，用纽扣电池也行

[terence4444]

@vivisidea 感谢分享，也就是说长期晒不到太阳可能会加速这个设备的“损坏”。
也许不用额外充电，而是晒一会太阳可能也能解决问题？

[vivisidea]

@wanwaneryide #20 这个看锂亚电池的特点就知道了

产品特点：
● 高且稳定的工作电压:标准电压 3.6V 且工作电压在整个使用寿命期间都保持明显的平稳性。
● 温度使用范围广:可在 -55℃到 85℃的温度之间使用。
● 高能量密度:锂/亚硫酰氯电池是现在所有一次电池中能量密度最高的：达到 650Wh/kg 和 1280Wh/dm3 。
● 较好的储存寿命和可靠性: 具有特别低的自放电的特性，年自放电率≤2%，同时其制造采用不锈钢壳体与金属玻璃密封气密焊接结构，因此该电池的保质期经证实在室温条件下可存储 10 年以上。

光一个工作温度就可以排除普通电池，夏天车里温度暴晒能到 70 度，自己改玩玩是可以的，没电了自己换，但是作为一个产品，还是得老老实实用锂亚电池

现在新的是用磷酸铁锂，能充电，理论寿命要长很多

[vivisidea]

@terence4444 #21 实际以我这次失效来说，似乎锂亚电池没电后，太阳能没法及时补上足够的电能，我从家里开车到收费站大概 30 分钟，当天天气晴朗阳光充足，还是没充够电，建议还是更换电池，或者用 usb 线充一会儿试试，或者干脆申请个新的。。

[chouyee]

为啥我打电话说免费更换，只需要快递费用就行了，我之前是在招商银行办的

[kkk9]

@fuge #6 可以塞进去一节，需要打磨一下塑料壳

@vivisidea #10 确实没考虑过这个问题，我和他说一下

[vivisidea]

@chouyee 你的还在保质期么？反正我问了客服，客服说升级换代要加钱，可能过保比较久了

我也不知道为啥我 5 年前申请的是苏通卡，明明我人在杭州。。建议申请本地的，售后也比较方便，有问题在高速收费站就可以售后