终于搞定京牌，说说心得

[garipan]

2018 年 3 月在大厂拿到北京市工作居住证当天就赶紧开始排新能源，当时排的人还不算多 本来按照当时的新能源发放速率，2021 年左右就能拿到了， 但后来北京突然推出一个家庭摇号政策，个人京牌分配额剧烈减少，大部分牌都给了无牌家庭组队排队的。 比我早一周开始排的一个朋友去年就拿到了牌，我刚好卡在边上，差了 3000 多个，所以今年稳稳拿到。 听说现在排队都已经排到 2040 年了，我感觉现在再排性价比真的太低太低了……

另外补充一个有意思的小细节：

我今年 2 月离职，工作居住证 3 年一续，刚好 3 月到期，如果续签工作居住证要求每月工资达到所在行政区的 1.2 倍（海淀区平均工资 17k/月，1.2 倍就要 2 万多的月工资基数），这样下来一个月如果我自己交社保和公积金加上挂靠办理的费用，一个月至少要搭进去差不多一万。我了解了一圈问了各种人，从交管局的规定字里行间发现如果更换摇号的身份，从工作居住证更换成交社保满五年的居住证 居然不影响排队顺序！（这里必须吐槽下官网的文字说明，太晦涩难懂了）虽然很反直觉逻辑，但是这样一来每个月就可以只交两千多块钱社保+税，问了一圈都劝我不要冒这个险，但在反复电话询问了交管局细节之后，确定这么搞是行得通的。于是去线下更换了材料（因为交管局告诉我从线上申请如果材料有问题，存在被驳回的风险），但好在一切非常顺利，材料直接通过了，之后就是静静等待三个月，指标到手！

马上去加拿大了，刚好买个整车租出去，完美衔接，多了一份被动收入。 不得不感叹，北京整个车牌真的太不容易了！！

喷我偷鸡摸狗的人，除了发泄情绪以外，有任何建设性意见吗？这几年 V2 戾气怎么越来越重了？
说我投机的人，难道我不是真正需要车牌的吗？我过去六年都很需要北京车牌（一直开着外地车），且今年马上就要排到了，难道换你你会直接放弃？请不要慷他人之慨好吗，自己能做到再说。
真正的问题在于，政策不允许想要车牌的时候迅速得到，或者随时回来继续排队，是人为制造的稀缺资源和高退出成本导致的多输局面。因此批评个人的选择，是一种极度不负责任的情绪发泄行为。

不止六年，我在北京 10 年，除了中间借朋友的京牌车开了两年，剩下开了 8 年外地车。
一张嘴就喷我是投机者？

[gauinlee]

深有同感 祝贺！

[northbrunv]

海淀区平均工资 17k/月

划重点

[xierqii]

恭喜恭喜

[garipan]

@northbrunv #2 我相形见绌了，都不敢想高的人得有多高才能把平均值拉到这个程度

[jellyX]

租出去的车牌指标, 一个月多少钱

[garipan]

@jellyX #5 直接租指标的话，据我了解目前 1200/月，一般都是 4 万/3 年出租。但是提示：按照政策指标禁止出租，被发现可能直接作废指标，所以如果一定要租指标，要确保承租人靠谱并避免被举报，还有一些注意事项网上都有，具体可以搜搜。

[UncleBrandy]

。。。。。新能源也要排号？

[garipan]

@UncleBrandy #7 北京就这屌样……

[whileFalse]

挺好的，今年的车比 21 年的好不少。

[jellyX]

@garipan 好的, 祝 OP 在枫叶国一切顺利

[neilp]

所以 有需要的人更排不上号了

[x7395759]

你这心得，等于没有心得

[MuscleOf2016]

如果续签工作居住证要求每月工资达到所在行政区的 1.2 倍？ 哈，这什么意思？

[garipan]

@whileFalse #9 哈哈 你是米粉吗

[garipan]

@neilp #11 恶性竞争，现在只要是能摇号或者排号的，不管是不是真的需要，都在排。毕竟不知道自己什么时候用。我 6 年前开始排的时候是真的很需要，当时天天开外地车，可惜疫情以后，留在北京的必要性越来越小了

[garipan]

@x7395759 #12 主要是摇号也确实没什么心得可言，就是尽早排&能组家庭就组家庭。
心得的话，我觉得第二部分细节补充里虽然适用范围很小，但是如果有类似问题的人，可能会非常需要。

[garipan]

@MuscleOf2016 #13 工作居住证只开放给高技能『人才』，所以对个人资质和企业资质都有一定要求，也有配额限制。工资太低可能会导致续签审批失败，工资这块的基准线就是该公司所在行政区平均工资的 1.2 倍，要按照这个基数缴纳社保，所以自己缴纳社保和所得税的时候，就会付出非常高的成本。

[newtype0092]

人都走了自己买车不是比较亏？让别人背户买是不是更简单点？

[naminokoe]

@garipan 这比发达国家的工作签证还严格

[garipan]

@newtype0092 #18 主要考虑到合法性啊

[garipan]

@naminokoe #19 你说工作居住证是吗 真的很严格，关键是发达国家工签还是很容易拿到绿卡然后入籍的，但是北京的工作居住证设计的初衷就是为了避免你在北京退休养老（离职就失效），而且工居没有渠道转成户口，只是在持证期间享有与户口接近的权利（除了子女高考）

[alexhx]

建议只出租京牌。出租整车人又不在国内，出现什么问题损失会很大。

[fedoral]

燃油车心得：
ME：读研时 11 年开始排，毕业后拿到京户继续摇号，16 年底摇中
对象：15 年到北京读博户口迁到学校，当年第一次摇号就摇中

结论：看运气

[safarigu]

正因为你这样偷鸡摸狗的投机者太多，导致很多真正需要车牌的家庭和个体摇不上号

[lfr123]

老哥 能分享一下为啥选择枫叶国嘛，祝老哥在枫叶国一切顺利！

[reDesign]

“自己缴纳社保和所得税”大厂让这么干么

[jelinet]

跟 OP 差不多时间拿到的工居，摇的油，现在挺后悔，因为家属有油车；还是当时没想清楚，所以整体规划的不好。
唉，想劝年轻人好好计划自己的一步一步决定，但是我是年轻人也不会听的，哈哈哈。

[HusaYn]

人为制造的稀缺资源，摇到就是赚到

[garipan]

@safarigu #24 V2EX 最近几年戾气真的越来越重了。。。

[garipan]

@lfr123 #25 美国太难留下，风险高直接排除。退而求其次只有加拿大、澳大利亚、新加坡、欧洲（主要德国及北欧）这几个选项。其中澳大利亚虽然各方面都好一点（社保+时薪+气候+时差+未来十年的移民政策,etc.），但太无聊，而且孤悬海外（最大缺点）；加拿大虽然现在问题多多，但移民政策非常明确基本不会竹篮打水一场空，另外最重要的还是可以作为跳板方便进入美国。新加坡比较适合中国人，但是一方面城市太小容纳能力有限，另一方面移民政策太黑箱不可预测。欧洲的话，语言其实反而不是什么问题，工作语言基本都是英语，但是个人不太喜欢欧洲，并且不是太看好未来的欧洲，福利和难民太多也并不是什么好事。

[garipan]

@jelinet #27 我切换的那个节点，电车还没什么好选择，但是当时已经成为了一个转换的高峰期，比我迟半年再转的，可能又得再几年才能拿到指标了。就像股票投资一样，时机稍纵即逝

[Paladin]

运气真好啊，赶上末班车了

[ryan4290]

“京都居，大不易”

[NI3TECH]

正因为你这样偷鸡摸狗的投机者太多，导致很多真正需要车牌的家庭和个体摇不上号

[garipan]

@NI3TECH #34 拉黑你的时候顺便看到，26 岁小网管，北京月入 4K ，我懂你为什么骂我，可能你连摇号资格都没有。

[garipan]

@NI3TECH #34 你是土著啊，那我觉得更失败了。随便骂吧，如果骂我能让你好受一点。

[garipan]

@NI3TECH #34 说真的，月薪四千，我光公积金余额都比你十年工资多，如果我是你我早回老家了。噢，忘了你老家就北京啊，那咋办啊？那你再骂骂外地人抢你工作吧。

[xphy2321]

马上去加拿大了，刚好买个整车租出去

这种偷着乐就得了，写出来这不是直接给证据注销牌照

[jelinet]

@garipan #31 没错，再晚半年我可能也就不后悔了。现在已经不报啥希望了，没孩子没老人没有用车刚需，老老实实打车挺好。

[jelinet]

@garipan #31 其实不太明白为啥楼下都喷你，我也想有车，以前还坚定的认为必须是油车，现在动摇了；我也想摇上号，甚至动过租车牌的念头；然并软啊，现在政策就是这样，接受现实吧。喷啥都改变不了现状。

[garipan]

@xphy2321 #37 托管租车公司整车出租合法哦。租牌不合法会注销牌照。

[garipan]

@jelinet #39 嗨，说白了就是见不得人比自己好呗，就跟有些混得不好的北京人排外一样，能理解。平时自己心里这么想很正常也拦不住，故意当面说出来恶心别人就不对了。

另外，说真的，打车确实挺方便还便宜，我原先有车也经常骑摩托出行，加油停车保养都太费心费钱了。自己开车最大优势就是不会打到臭气熏天的车哈哈哈

[chhtdd]

请问整车租大概什么价格呀

[garipan]

@chhtdd #42 看车，对于出租方基本是三年回本这样的水平。
所以如果以 6 年为时间单位，租牌的收入会在 8 万左右（ 4 万/3 年，但随着车牌存量增加会导致价格缩水），租车的利润在 10+万左右（ 10 万左右的车最容易出租。而且还拥有一个资产作为抵押物，最后可以卖二手或回收，过程还合法，唯一问题就是前期投入高）。
所以整车出租最适合的就是手上有闲钱，而且可能 6~10 年都持续出租的人。

[jelinet]

@garipan #42 现状是政府把车牌搞成了稀缺资源，稀缺必然会导致“我用不到但我也得有先占着没准就用到了”，想买车其实还是经济实力的问题，不然租就租了，老丈人把自己牌子给子女，自己买断租了一个。
开车和打车相比，唯一好处是下雨雪不担心打不到车，还有就是车里味道哈哈哈哈，遇上网约车司机住车里的，开窗吧，总比臭死强点；
每回油涨价油站排大队，反正在北京车开出去得找地儿停，之前有时候停路边查的也不太严，现在加装摄像头，以前没开的打开，去年今年违章停车感觉查的比之前严多了，既浪费时间也浪费钱；小磕小碰维修保养，成本太高；
估计有钱人的开车体验肯定跟我不一样哈哈，我家现在已经快成有车也不想开了；

[xphy2321]

@garipan 你知道为什么没人托管租车公司吗，因为你的车辆性质要变为营运车辆

[iphantom]

为什么要喷 OP ，大概本身就是社会的蛀虫把，哈哈哈，总以为自己没有别人有是别人的问题，从大了说不考虑政策问题，从小了说不考虑自身问题，比如为什么不思考自己出生晚，为什么不喷自己父母没给留个车牌留几套房子，天天喷别人~

[garipan]

@xphy2321 #45
你知道吗？如果是租给个人跑滴滴用的，这种情况不会转变为运营车辆（但滴滴要求车辆是 8 年以内新车，超过 8 年不能跑滴滴但可以卖二手）。
另外，退一步讲，就算是转为运营车辆，对于我来说也没什么影响。年限短一点就短一点，反正回本是够用了。就算车辆性质改变，我的指标性质又不变，报废了重买一辆也可以。作为投资，我主要考虑预期货币价值和风险敞口。
这个决策基于我自身的背景：『手上有闲钱，而且 6~10 年都可以持续出租』，这和投资 50 年产权的商铺出租逻辑类似，商铺租售比更高，代价是更短的产权有效期，具体要看个人取舍。

[carynux]

恭喜 OP,是去安省读硕吗

[garipan]

@carynux #48 谢谢~我媳妇儿读研文，我工作走雇主担保

[cstarnight]

请问 op,已经租出去了嘛，最近也在看租牌照，想租个长期靠谱的。

[Dabaicong]

话说，我怎么没觉得 op 有啥值得喷的地儿。正常排队排到了号牌，有啥问题么？看别人有了自己眼红？？

[garipan]

@Dabaicong #51 可能主要是嫉妒吧

[garipan]

@cstarnight #50 不好意思啊 我暂时不考虑租牌照😂

[cstarnight]

@garipan ok,没事，买卖不成仁义在，收藏了。