之前开车通勤时间 1 小时 20 分钟左右(走南京绕城高速 31 公里,早晚高峰必赌)。 现在骑摩托,感受着风和自由轻轻松松的 45 分钟到( 走城郊道路 28 公里)。
而且油耗 2.1 升/ 百公里,油车是 8 升左右,也没停车费。
唯一的缺点就是恶劣天气不太方便,本田这款 PCX160 坐桶空间超大,可以放全盔。
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TimeNewRome 102 天前
买个电动摩托车不是更便宜?
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markyun02 OP @TimeNewRome 电动车也有一个,但在新国标的要求下,速度慢了点
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TimeNewRome 102 天前
@markyun02 可以把限速解开,直接去电动自行车店里就能操作。还有新国标限制的是电动自行车,电动摩托车不在受限制的行列中。
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xiaosheng 102 天前
上上周环太湖回来后,走了国道,一台 PCX160 带了个女生,速度跑 90 。。我 300cc 仿赛,朋友 800cc adv ,愣是追不上。。当时就种草了踏板
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ryan4290 102 天前
感觉安全问题比较大,不是说你不守规矩,而是外力,不可抗力太大了;
你按规矩走机动车,尤其严重;你走非机动,又不合规…… 当然,我骑雅迪,经常干到机动车上去,没办法,非机动都是被停满车了 |
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V2LIYANG 102 天前
我用它送外卖快三万公里了,车子是超车,质量稳定,摔过几次还是很皮实。
只是在南京的出行成本高啊,如果没有大牌的话,没法骑行自由。 |
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banricho 102 天前
平顺省油,给的安全配置少了点,是个好车~
28 公里 45 分钟骑的挺快的了,不少路段 80+ 了吧 |
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banricho 102 天前 ![]() @TimeNewRome
实际上电动摩托车一点也不便宜的…… 此处说的是合格证为普通二轮摩托车,需要上机动车黄牌的电动摩托车,真正能达到性能要求的,起码也得是九号 E125 往上的级别,也就是动能储备保证可以时速 100+ 的。 因为国内的二轮管理比较离谱,蓝牌轻便摩托车法规不允许载人,所以很多电动车厂家都喜欢做那种极速只有 50 出头的电摩,为的只是可以申报为黄牌普通摩托车……这种车在机动车道完全是路障,根本跟不上车流,而在非机动车道行驶又不合规。 摩托车还是尽量行驶在机动车道比较好,非机动车道除了合规的非机动车之外啥都有,超标、改装、逆行、乱窜、违停、行人大乱炖,就是没有合法合规的电动自行车。。。 |
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markyun02 OP |
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coolmint 102 天前
好车,我是雅马哈巧格换到升仕 310M 了,现在骑的少了不过,升仕现在新出的 368 系列也很不错。
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lululau 102 天前
摩托车不算机动车吗,堵车的话,四轮机动车堵,两轮的机动车就不堵了?什么原理?
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dz5362 102 天前
摩托车通勤利器,目前骑 uu125 ,后面准备换圣甲虫 200 ,个人比较喜欢大脚羊
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Features 102 天前
我买的是 UHR150 ,感觉也很好很稳定
就是胎有点滑,不知道去哪里换两条半热熔好一点 |
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ma677 101 天前
同 uhr150 ,当时买的时候 pcx 还贵的离谱,差了接近 1w 所以选了 uhr 。放在现在的话也许会选 pcx
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