烧了多少钱才有现在的换电站。。。普通企业哪投的起呢。
换电最大的优势不是换电站而是把电池容量损耗和电池本身自然损坏贬值的风险转嫁给企业，这是是蔚来最大的优势，市场上电池量有足够冗余时企业可以自行维修更换损坏的电池块和在合适的时机进行批量回收更换以降低成本。
换电最重要的不是充满电。。。 以这个模式来说挺过前面这段时间后面等大部分充电电车迎来衰减期蔚来会体现出更大优势。到现在很多人还认为充电足够快换电就没优势了等等。。。蔚来一样可以冲啊。。。难道不可以适配？
这个道理现在很多人还是想不明白，我不是蔚来我也没有购买电车但是我能理解蔚来的商业模式。