@keyileba #4 有可能，只是我没有跑分的证据没法实锤。但如果是这样子的话，加入苹果限制了低电池健康度的 MacBook 的性能，且没有进行说明，也没提供开关，那是否违反相关法律了呢？参考 iPhone 的电池门。

我的 S6 之前是表冠接触不良，没法做 ECG ，第一次返厂也是说屁事没有只给退回来了，然后后续跟进的客服联系我的时候我就反馈给他们了，然后他们让我二次返厂，然后第二次就换新表了，问题解决。当然，我是走的美国的售后，中国的售后嘛，期待不要太高……

@SeaTac #2 其实我也没拿完整的备份重新刷机，我只是插到电源上让时间机器又自动备份了一次，然后就有了现在的效果😂

补充一下，送修前用 coconut battery pro 检查电池健康，显示为 79%，循环 336 次。现在为 99%，循环 1 次

我也是

我升级之后已经死机两次了……

@safarigu #38 接近 50 个 W ，主要就是我妈收入高。

@littlewing #37 LG UltraFine 5K

外接 27 寸 5K ，非常细腻。

@travellerly #57 客气，希望能帮到您！

@travellerly #55 不接显示器，关闭睿频，用 Safari 上网冲浪，CPU 核心大概也就 42 度上下，我现在给你回帖子的时就是 41.4 摄氏度。

贴硅脂可以解决一部分问题，但是会把热量传导到 D 面（也就是底壳），就只能放在桌子上用了（烫腿）。

如果你手动调风扇转速曲线，那开启睿频外接显示器估计也就只有 50 度左右，关闭睿频还能更低。说白了英特尔芯片发热大，很大一部分原因就是这个万恶的睿频。M 系发热少也是因为它们都没有睿频。

还有就是，19 款 16 寸 MacBook 搭载的 AMD Radeon Pro 5000 系列显卡有很大的问题，显存颗粒的风道设计有问题，容易导致主板积热。除了 Radeon Pro 5600m 用 HBM 封装把显存放到核心上了不占用主板空间，剩下的 5300/5500m 只要外接屏幕开启独显，风扇就停不下来。我当时买这款电脑的时候为了这个特意挑的 5600m 的机器，实际用下来，合盖外接 LG UltraFine 5K ，开启睿频，风扇转速自动，上网冲浪，CPU 核心温度大概 55 度左右，风扇基本维持最低转速。

别换，用 Macs Fan Control 调整风扇转速也压不住，本质就是 MacBook 2019 的模具散热性能太差。除非你再开一个 Turbo Boost Switcher ，强制关闭睿频，那确实能凉快不少，高负载核心也就 70 度左右，但是性能折损惊人，i9 直接变 i5 了。如果一定要买的话，买 i7 的，但凡开着睿频，温度上来之后，i7/i9 没区别。

早就换美区 Apple Music 了，找几个朋友开个家庭组，简介无广告曲库还全，太香了。

@xiangxiangxiang #36 买 es200 ，德系车时间长了各种渗漏，特别是带涡轮的。两田的耐久度真不是盖的，北美这边好多车龄 15+的两田在路上跑。

别提极速拍档了，日常看他们和 TGT 的视频，然后挑人生第一台车的时候脑子一热买了个 6 缸 3.6 的车，每次油门到底都爽的一批，每次去加油站加油都痛的一批。

尝试过 Linux ，纯粹，简洁，没有 Windows 那么多冗杂的功能，但代价就是折腾。最后找了个中间值，换 macOS 了，常用软件都有，也没 Windows 那么冗杂，挺满意的。