@klementina 你刚买完，我就把之前分给同行的 5 台收回来了，一台多给他 200 ，然后我现在涨价 200 ，现在 14388 了，这是目前全网最后 5 台了。

你还有多少，我也想借

不用选择困难了，最后一台刚刚被你买走了。

@klementina 这是我自己，键政太多被 ban 了，所以重新开了账号。

可以不考虑电车，如果喜欢燃油车的话，再等一年吧，明年就能看到 15 万买 A4 的场景了。

利益相关：BMW 325i > BMW 330i > Model3 > 极氪 001 用户

没有买过的兄弟确实是无法相信，也无法想象的：电机优势是极为巨大的，强的没边。

在这个前提下，一个三流小厂，配上电机，一年就卖 400 万台。

而一些更不入流的杂牌厂，江淮和力帆，配上电机，30 万以上的车， 每个月能卖 2-3 万台。

如同当年小米，也是个寨厂，搭上安卓，你看现在。

喜欢油车完全没问题，真心劝你等等，随着时间推移，电机的真实面貌会越来越明白。

到时候油车进入击鼓传花阶段 (现在已经开始了，日系没优惠的已经开始大幅优惠)

还不是随便捡漏？

诺基亚时间到

罗技 anywhere 系列，YYDS

@klementina 感谢支持

@klementina 不用花呗信用卡，-50

还没打完字就发出去了........

M2 Pro 对比 M1 Pro 提升只有 20%，并且前提是 10+16 对比 12+19

如果都是 10+16 ，那么提升估计都不到 5%，硬盘还降速。

现在这个社会也不存在一台电脑当传家宝用，如果后年出 M3 Pro (我不觉得明年会有 M3 Pro)，3nm ，性能续航提升 50%，到时候就换那个了。

MacBook Pro 14 2021 M1 Pro (10+16)/32G/512G