常见的网关，一般分为二层网关和三层网关，二层网关在 L2 数据链路层，主要负责数据格式转换和链路转发，就是个单纯 boy ，并不关心任何上层协议，常说的透明网关就是指这个，而三层网关，因为工作在 L3 网络层，所以多了一层协议封装，需要处理寻址、标识、路由、转发、重新封装数据包，单臂路由的网关一般都是三层网关

如果懵逼，要么去补习一下网络模型相关的知识，还得比较细，要么就直接懵逼着吧，毕竟搞清楚其实也没太多用途，你需要关心的是自己要用什么，你说的 tpclash ，最多叫透明代理，基于 TUN ，工作在网络的第三层，并不属于真正意义上的透明网关

至于你说的单臂路由用久了会卡，应该属于搭建和配置的问题，跟单臂路由这个概念本身没有关系，仔细找找看自己配置上是否有什么问题，或者换个固件试试

够了的，又不是经常要全量编译

下载速度真慢啊，换个地方放着？

这是个啥，那种有些人加装在车上的中控屏幕？

曾经这么做过，但是遇到一堆问题，最后干干净净重新来了一遍

@star7th 你内心很强大，这么丑的字体，居然可以硬说不丑，实在不行，用系统默认字体吧，你们家这设计师可以开除了

@star7th 哎呀，为了你这句话，我又重新装了一遍，其他就不说了，光这字体，就够看吐的

https://i.imgur.com/fMvmFJP.png

这是好东西，可惜果子暂时还用不了

MacOS 试了下，op 绝对是对“颜值”有什么误解

有深圳的没

苹果已经对充电做了很多优化了，难道还有第三方更懂苹果？

@ruxuan1306 被 35000 这个营销数字吓退了

我个人理解，有几个比较明显的理由
1 、性能，尤其是数据量较大时
2 、跨应用共享
3 、部分依赖数据可靠性的场景
4 、部分编程语言，比如 php

如果是单体部署的应用，大部份时候可能对 redis 的依赖确实不强

这个待机耗电量很迷，我有时候也会出现待机耗电很快的情况，有时候又不会，网上有些说是查找网络之类引起的，但似乎也不完全是，咨询过苹果电话技术支持和门店工作人员，都没给出个所以然的答案

我开 benz ，平时跟旁边很多朋友偶尔会聊到车，虽然我的小破车总是被各种鄙视高价低配，但那些跟舒适度有关的地方，却总比大部分车要好点，尤其是跟那些新势力比，比如车内味道，朋友的 byd 、xpeng 、toyota........开了好多年，依然仿若新车，可能，就是在一些看不到的地方不一样吧

推荐优先考虑 bba

都很好，都有缺点

试了一下，只有我觉得 ui 上还不如原版么，除了把间距拉大，字体放大，没感觉有啥好的