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V2EX  ›  cheny95  ›  全部回复第 1 页 / 共 85 页
回复总数  1690
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@cheny95 #75 TF 是不是需要对应区的,谢谢。Y2hlbnkwOTA1QGdtYWlsLmNvbQ==
Y2hlbnk5NUBxcS5jb20=
TV&iOS
谢谢楼主
106 天前
回复了 hzlzh 创建的主题 macOS 🎉[福利] iOS & macOS 福利放送, 150 位, 5 选 1
参与一下~
支持一下开发者
161 天前
回复了 uniqueFlynn 创建的主题 汽车 30w 价位车子,如何选?
目前我个人推荐新能源吧,理想 L8 Max 、BYD 纯电双车主,平常开理想。
我和 OP 差不多,日常上下班 25KM 左右,一周充一次。回我老家 130 多 KM ,回我媳妇老家 280KM 。正常回我老家强制纯电开到家充电正好,回我媳妇老家就油电混合,快到目的地换纯电。
G9 和理想属于水桶车,看你侧重什么,只是试驾过小鹏 P7,G 系列没有试过,不做评论,但是听说配置蛮高的,但是相比旧款有减配(无聊逛某帝发现的),理想属于侧重舒适吧,基本属于啥都行,但没有特别特别突出的,但是辅助驾驶是免费的(我不知道小鹏的是不是免费,我试驾 P7 的时候好像还要花钱买),OTA 比较多,目前基本 1 月 1 次。好像下一波 OTA 要优化辅助驾驶(微博大 V 从理想参观回来说的,via 太空橘子)
就这 2 个车,800V 平台是增程车羡慕不已的,理想充电功率比较低,最高 70 多 KW ,1 小时左右充满,快充 30~40 分钟。好在理想送充电桩,可以保留。
下面扩展说下理想,WLTC 更贴近实际,在市区 175KM 的续航完全可以跑赢表现,再不济也能跑 165 左右(家里和公司不开哨兵),高速 120 大概 140KM 上下。这里都是指耗电到 3%。因为纯电最只会剩 3%电量。常规下 20%就启动增程器了。
然后第二个,就是小长途,回老家一般是节假日居多,高峰期白天充电排队,我十一出去玩,白天连续 3 个服务区都要排队,平均 2~4 辆,最高要排 7~8 辆,这个时候烧油的优势就突出了,还遇到一对老夫妻,开的特斯拉,在上上个服务区微信支付分充电,好像扣款失败,跳抢了,到下一个服务区充不上电,打客服说要 3 天解封,因为国网绑定了车辆识别码,换个换手机也不行。(以上仅主观看到的,可能与时间段有关),我开理想出去玩了 9 天,写了帖子,可以参考。/t/982454
我的那个评论里也可以看看,有讨论理想 Pro 和 Air 的。仅供参考,如果非说有利益相关,可能我理想车主,当不是理想吹。
理想不足的地方比如开起来有点像船,悬挂偏软(虽然可调),感觉刹车也软,充电功率不高,15 瓦的无线充电垃圾等。。。

其实所有的都需要去试驾一下去体验一下,包括遥遥领先也可以去试驾一下。混动(增程式)可能不是最先进的,最好的,但是目前是最优解,以后高压平台和高续航电池平台稳定了也能置换。
@sarices #40
@xuanbg #42
相对纯电来说,能耗费用高了许多。
先说下观点:以后纯电的平台和配套设施肯定会更好,1000KM 续航+800V+4C/5C 超充(大概是 10 分钟 400KM ),可能是后面的发展趋势了,平台成熟的话,以后可能去换一个试试。

不曾拥有特斯拉,家里的纯电是 405 续航的小车,没跑过长途,以下是个人粗略计算:
比如特斯拉在外面充电大约每公里合到 1 毛 5 左右(咨询朋友),但是每次充电要 1 小时左右,按照充一次电跑 400KM 来算,3750KM 至少需要 10 次,再按 10 次充电,有 5 次排队 30 分钟,不算夸张,也就是 10+2.5 小时,至少只充电的时间要接近 13 小时,在节假日高峰期自驾游很不友好,平日当然无所谓,当然我也说了,晚上充电会好很多。我往上海方向的时候,连续 3 个服务区充电桩都要排队 2~4 辆,着急赶路,一路烧油了。如果不赶时间,就可以选择时间换经济性,但是增程车纯电续航比较低,也很无奈,得有取舍。
另外裸车 2.5 吨,满载大约 3 吨的车,再加上车辆的电器配置,5~6 毛/KM ,不算贵吧…
@SorenSong #38 实际上高速这种铺装路面区别就更不大了,无意冒犯,这个需要有车感就可以对比出来,空悬版本根据车速会自动调节悬挂高度,比如 110 速度 N 分钟后会自动降到最低,城市道路 40 的速度 N 分钟会升到标准之类的,还有一个是通过性的考虑。不过说实话,我觉得还是看预算,我不是理想吹也不是理想黑,只是一个真实车主,你也可以看看别的品牌,比如遥遥领先之类的,不过哥们买理想可以考虑用我的邀请…
@SorenSong #35 Air 的支撑会偏硬一点,支撑感强一些,Pro 这些带空悬的,就舒适度稍高一些,悬架可调,我日常是全运动魔毯+运动悬架,支撑会比默认的硬一些,不让纯舒适的好像很晃悠,坐不惯的会晕车,不过我想了下,奔驰 S 什么的那种豪车应该也差不多吧啊,只不过大家都是工薪阶级,没富人命。。。
@kennyworld 确认一下网络是否有问题🥲
@Goooooos #29 我再南澳岛时候是 1 号和 2 号,朋友的朋友说堵车 4~6 个钟,我们就没去了,不过后来去平潭,还是因为台风提前关闭了,但是已经玩过了,哈哈。赶巧~
@ttwxdly #27 点赞!可能你那边路况好一些,我这睡觉开空调,第二天就赶时间就不充电了。上周,我父亲把车开走出去自驾游了,此时此刻车在广西,回头我再放个油耗对比下,他们基本上当油车开,这出去 1000 多 KM 了,才充 2 次电😹
@wilsonxu #23 1 米 9 可能不太行,或者你头部睡高一些,斜着睡都行。直挺挺的的话,不太够。1 米 8 问题不大,你可以看看 L9 ,稍微长一些。

@TabGre #25 现在孩子大了,也用不到了,小孩坐第三排或者第二排能系到安全带了。

@Moierby #26 L8 的后备箱宽度是 1250mm ,但是前两排比第三排宽一些,如果铺 2 个分体床的话,两边正好能到车门内侧,粗略估计在 1 米 4~1 米 5 之间吧。一家三口基本够用。单个副驾驶位置的床垫的话,应该是对半再加 20~30mm ,因为因为副驾侧的会延伸到驾驶座手扶箱边平齐。


@safarigu #21 文中有写,南方的服务区里都有淋浴间,也开了钟点房或宾馆。
@TabGre #18 我家孩子从出生就没坐过安全座椅,家里没那条件,都是大人抱着的。副驾驶行驶+副驾后排就一直是这样,没有还原,如果想还原,把床垫收了,可以语音喊理想同学或者手动电动调节就行,副驾驶在座椅右侧以及靠背处左侧都有调节按钮。
@yoyolichen #16 去试驾,我邀请你~😁
@Mulch1406 #14 有的。
我是理想车主,按照里程我推荐纯电,或者你换个牌子看看,但如果是小鹏和理想我推荐理想。
顺便可以看看我理想 L8 Max 国庆出行的记录,能耗分部和外面充电的费用。仅供参考。 /t/982454
参加一下。
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