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9 天前

回复了 18k 创建的主题 › 汽车 › 24 年底，小鹏 P7+（19.88 万）、智己 LS6（21.99 万）、极氪 7X（22.99 万）

小鹏车主推荐特斯拉。主要原因有 2：

- 审美更好
- 支持 Apple Music

其它操控、能耗、舒适性、空间差不太多

再就是小鹏智驾遥遥领先

17 天前

回复了 Fucter 创建的主题 › iPhone › 为什么还没出现三方电池的碳硅负极版

容易炸，小厂不敢玩吧。

35 天前

回复了 rojer12 创建的主题 › 咖啡 › 继去年买了星粒三之后，今年换 flair58 手压啦

@rojer12 #18 我家里曾经用 Linea Mini ，还是太麻烦了。Jura 满足日常所需，有时间的时候做一些手冲聪明杯什么的也挺好。

其实家里有两个重度咖啡用户的话，几千块一年就回本了。

35 天前

回复了 rojer12 创建的主题 › 咖啡 › 继去年买了星粒三之后，今年换 flair58 手压啦

几年前买过 Flair 第一代，用了不超过 10 次，最后转投 Jura 全自动至今，非常非常满意。建议重度咖啡依赖者早日尝试。

51 天前

回复了 lukaktus6768 创建的主题 › macOS › 妙控板，键盘，键盘全部进入 USB-C 时代

@crac #11 确实不需要，办公没啥升级必要。。

55 天前

回复了 feelapi 创建的主题 › 咖啡 › 有没有偏酸的浅烘焙的豆子推荐

coffeecollective.dk
北欧著名精品咖啡，订阅全球包邮，清一色中浅烘焙

56 天前

回复了 mumuwen 创建的主题 › 汽车 › 有没有小鹏 G9 车主！想听听车主的感受！

首批 702Max 车主，家里还有一辆大众 ID6 长续航
对 G9 挺满意的。

驾驶感受非常好，底盘很高级，有韧性，有较强的隔离感。
座椅很舒适，但老款座椅据说比新款好一点
能耗控制非常优秀，基本是这个尺寸的 SUV 第一名，高速 120 满电跑空能跑 500 ，一般 300-350 充一次电，市区就更不用说了，充电也非常快，120kW 一定是跑满的，遇到快充就更不用说。
丹拿音响非常非常牛逼，可惜新款也没了。
智驾也是第一梯队，高速必开，各种方式的自动泊车也经常用。

要说缺点：品牌调性一般，整体交互设计不够简约，空间一般。

56 天前

回复了 voidless 创建的主题 › Apple › 换了一阵子 AirPods 4 降噪版，分享下主观感受

每一代 AirPods 都买了，4 代 ANC 是最喜欢的，接近完美。Pro2 已经吃灰，主要是我无法佩戴入耳超过 30 分钟。

4 代 ANC 城市跑步挺实用，但骑行速度快，所有分体式的风噪都会比较明显，还是买小鸟 Up 之类的产品吧

目前唯一的槽点是不支持 Pro2 的滑动调音量，还挺好用的功能。

63 天前

回复了 Ansen 创建的主题 › 全球工单系统 › wechat 在蜂窝网络下, 群内多人语音, 每 5 分钟必断如何解决, 网络错误

我有类似的问题，WeChat 经常无法加入多人语音

89 天前

回复了 neutron 创建的主题 › iOS › 请问大家最新版微信有稳定 callkit 了吗？

@moudy 这确实是个场景，不过不是重点。

89 天前

回复了 neutron 创建的主题 › iOS › 请问大家最新版微信有稳定 callkit 了吗？

@billzhuang 就是接微信电话非常多，有 callkit 基本不会漏接，而且不会被后来的系统电话打断

219 天前

回复了 JunNKG 创建的主题 ›  WATCH › 爱回收这些回收店，收上远古时期的 apple watch 有什么用处？

4 代挺好用的，我去年还花了 700 换了原装电池。。。目前健康度 99%

236 天前

回复了 shaohuaya 创建的主题 › 骑行 › 为啥我看推荐通勤自行车的，没人推荐凤凰的，基本都是迪卡侬，喜德盛啥的

说凤凰、永久自行车是消费电子里面的华强北都算高看这两个品牌了。

设计、做工、用料都非常非常差，什么火做什么，但做的东西约等于工业垃圾。

品牌历史的积淀早就糟蹋干净了。

236 天前

回复了 haynes123 创建的主题 › 骑行 › 推荐骑行耳机

linkbuds 的音质非常差，韶音认准最贵的那个增强了低音的买，好像叫 openrun pro ，我骑车用还可以。

再就是 oladance 也还行，但品控比较一般，好几个牌子都在做开发耳运动产品，即将发布，不着急可以观望一下。

240 天前

回复了 AmorSpem 创建的主题 › 骑行 › 求各位大佬推荐一款自行车,自行车太多了,小白根本看不懂有啥区别

忘了说原因了：
1 相比平把车型，公路车上把位更符合长时间骑行的人体工学
2 上把位+横把位来回切换，手臂不同肌肉可以得到轮流放松
3 2000 基本可以买到手变了，手变的手感和人体工学也比指拨合理很多

最后，在我看来：
山地车是给非铺装路面设计的，甚至是给非路面设计的
平把公路是给轻度自行车用户设计的，你一天 60 km 显然不是轻度

240 天前

回复了 AmorSpem 创建的主题 › 骑行 › 求各位大佬推荐一款自行车,自行车太多了,小白根本看不懂有啥区别

建议去迪卡侬买预算内的弯把公路车，更快速，更舒适。

更舒适的前提是，你连续每天 30km 骑行两三个月以上。最后你会庆幸自己买了弯把。

241 天前

回复了 asuraa 创建的主题 ›  WATCH › Apple watch 4 早就过保电池 78 能换新么

能换，但还是 S4 ，我是去年换的，计划再战 5 年。

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