xiangbohua

自己玩玩的话是极好的，想要什么就画图打出来，那种感觉很好。
但是如果真的想回本，关键还是模型，你要找到有需求的场景设计出来优秀的模型，摆摊还是算了，一台机器玩不过农场。

凡是看到类似的问题，我总会想起一句话：“吃饱饭才多少年啊”，理解一下

@Razio +1 无所吊谓，就是个聊天软件，有没有都行（我是说没有没有微信还会有其他的，大家反正总会找到替代，能联系到好友就行）

尼康 600F4 ，带回来一根赚好几千

贵不贵的先不说，主要是国人假期集中，时间长点的假期人挤人的，毫无体验感，完全不想去。。。

我以为你说的公共场合是指马路上呢。。。
电梯厕所里面抽烟的话，说明你上班的地方 low 了，换个地方吧
不想换的话就点有意义的事，比如跟物业、跟公司管理反馈一下，上网发帖解决不了问题

我觉得不用这样被害妄想症。

首先比赛本身就有很多平衡性规则，其次之前有人分析过了 820rr 本身就牺牲了部分日常驾驶体验为了比赛专门设计过调教，所以赛场上才能出现直线拉爆老牌大厂的盛况，可以说是了解规则利用规则的典型案例，这种事赛车界太常见了，现在你一直这样赢，赛方肯定是要平衡的肯定要修补规则的。

其次我觉得张雪机车这个事情，我的看法是：

1.赛场上比赛获胜是好事，但是绝对不要上升到什么中国人又站起来了，脊梁骨又直起来了什么的，就把它当成一个正常的商业行为就可以了。
2.其次有人因为 820rr 有为比赛特殊优化，反过来贬低张雪机车，我觉得更是没必要，一个新品牌通过赛场打出知名度是再常见不过的事情了，可以说这个就是比赛的核心意义。

张雪现在最大的风向就是，如何驾驭这波泼天的流量，你赢的时候被捧上神坛，那你输的时候该什么办？但是比赛总有输赢。

我觉得只有回到造车的本源，就是造好车，造性价比高的好车

“为什么不买 Z8”