感觉我当年用 Android 的时候都没这么折腾🥲
我还是抱紧我的过气老人机 iPhone 吧 ...

按照 Apple 对 iPad Pro 的主打场景宣传，要么是画师，要么搞三维设计的，要么做建筑 CAD 图的，基本全与设计类沾边，再次点也是个 P 图师。
感觉 v2 这里的群体 99%的人都不会是这类职业😂自然都觉得很鸡肋。

堆得少被人骂保守克制。
堆得多被人说意义何在。
有点难伺候哦 ....

生日快乐！！
ps.也就只能在这种帖子里才能感受到 v2 的温暖了，平时 v2 多多少少都有一些屌毛到处喷人。

确实有点子离谱啊，要存下每天 24h 的监控吗....
存到三岁的量，以后花时间一比一去看的话，相当于孩子长大之后要不吃不喝不睡连续看三年才能看完他 1-3 岁的视频，哪怕两倍速看也要看 1.5 年，三倍速看也要看足足一年，所以真的会看完嘛。
劝媳妇改善一下心态，不要做这种完全浪费存储资源的数字仓鼠😂
退一步来讲，真的哪怕每天仅挑选一个小时的片段存也可以啊，虽然我也觉得这样已经有点离谱了，但是这样一个月顶多也就 30-50 个 G 左右。

@Mitt
你的回复应验了。
https://www.v2ex.com/t/1037786

主用 Spotify ，副用 AppleMusic ，以上都没有的的网络神歌，就找网易云。

iPhone 4 到 5s 这几代外观都很 ncie

刚换的新机，今天也是弹了一个 @163.com 的 ID ，完全不认识。
因为洁癖从来没有登过别人的账号下 App ，自己自持日区+国区双号。

我现在开的一个混动，也有动能回收，通常跑山的时候我都把动能回收拉到最大的三档，入弯的时候松开油门只是一股适度的制动感，能够把车速控制住入弯，也基本不用踩刹车，车上的人也不会感觉到不适。也由于他制动感不是特别强，所以仍然时时刻刻都要在刹车踏板上就绪，我觉得这种设计比较安全。既有松油门制动回收的感觉，但又不会过度的完全依赖油门控制车速。我觉得单踏板模式不是问题，问题是特斯拉做得太狠了，一松油门基本就是一大脚刹车的感觉，甚至能做到刹停。当然现在开放了低标准回收的选择，就没什么好说了，都是自由选择。

有的人就是不爱读书，没必要强迫。
顺其自然，看看他爱干什么。
说不定让他接触一下汽车和机械，就想去当汽修了。（一个例子

我在外头租的房子比在村里的家要好多了。
但是我爸妈总把那里称作宿舍😂每次打电话来都说，回宿舍了吗 ...

这东西 Ae 可做不了😂
前排预知错误了。

虽然我也有开电车，
但是想想以后的电车车友会，聚在一起话题就是讨论电池，还是莫名的有点想笑的冲动😂

不管怎么说，国内 App 喜欢给你疯狂弹窗就是没得洗。
早就转 Spotify+Apple Music 了，人家音乐串流软件就是一个老老实实的音乐串流软件，打开 App 就是我想要的东西，哪给你整这么多花里胡哨的。

如果每个买 AC+的人最后都出险了，那这个保险就是不平衡的，自然规则也要作出相关改变了。
要是全中国每辆车的车险到最后都会出险，估计车险条例也会有翻天覆地的改变，变成这不保那不保。

@billbur 对啊，哪怕是油混，广州还有节能蓝牌，也是 100%中标😂不知道 OP 守着蓝牌干嘛