1 、买到的食物产地有区别。
2 、随着年龄的增长味觉退化了....
3 、物以稀为贵，常吃就腻了。
4 、大众喜好影响或者产品成本影响导致品种统一化，某些曾经的品种变的稀少。


我小时候基本上只能买上应季水果，夏天西瓜葡萄香蕉、冬天苹果梨杏，隔了好久才能吃到夏季水果，每次吃到都开心。②
老家的夏季水果在菜市场叫卖的都是新疆 xxx ，保沙保甜。 如今在北京吃到的西瓜基本都是麒麟瓜，感觉甜度差不少。①
小时候很多人喜欢吃”沙的“ 西红柿和西瓜， 如今好像见不到叫卖这种品种的了。④

作为一个内蒙人表示，北京的沙尘暴沙沙水啦。

小时候在家那边沙尘暴给我的印象不是下午天就黑了，而是初春的时候晚上 8 点的天还是亮的。
从下午一直到晚上天都是和夕阳黄昏一个颜色。

最近北京正在杨柳飘絮，还是有点不舒服的，尤其是昨天沙尘暴。
带着孩子玩的话，我觉得科技馆很有趣，我们几个小 30 的朋友在那看火箭看自动化流水线的介绍看的津津有味。

@msg7086 我们老师没教过您这种解法，我一开始看了三遍题干，怎么交换计算都是 x=2 ，看了几条评论才明白你们这种说法。

我上学的时候最起码老师没教过我你们说的这种算法，对我而言不会有歧义，看了好几遍问题，又看了好几楼回答我才知道楼主说的歧义是什么。

我学的内容而言，贴近只是省略 * 号而已，不会提升优先级。

b^2 - 4ac 代表的 含义 仅仅是 b 的平方 - 4 * a * c ，
2a^2 的含义从来都是 2 * a 的平台， 如果要表达 2a 的平方，我们遇到的题目里是 （ 2a)^2 。

最近的一个小目标：
找到工作

牛人，羡慕，恭喜，唉~

1 、 所谓 24 节气实际上就是传统农历耕作中用到的一些时间节点，它所有的文化历史意义其实都是围绕这个具体的日期节点诞生的。
改它的日子就和有些人为了过生日方便改生日一样，除非有特别的情况（比如过农历生日但生日是闰月）否则谁都会觉得这种改法很怪异，丧失了这个节日本来的意义。

古时 24 节气都是要定期修订的，因为根据规律推断的日子随着误差可能和实际的太阳照射角度对应的日子产生偏差，所以专管历法的官吏需要定期修正。因为即涉及到天文（天意）同时调整阴历部分（月相）与阳历部分（太阳）对齐是很繁杂的，所以正好合适用来宣扬皇权的神圣性，所以古时历法都是皇权的象征。

现代，我们国内使用的标准历法是太阳历，一年是完全按照太阳走向定的，那自然 24 节气在公历里都有了几乎固定的日期，但也因此，我们常过的那些月相相关的节日（比如中秋）从公历角度看就是每年都在变日期。

2 、结论上来说，国内现在的假期是国务院修订的法定假期，一般民众于此无关，你要混成全国人大代表了那没准开会的时候可以提议如何如何。

op 可能比较小，在我小时候央视有俩栏目“五一 7 天了”、“国庆七天乐”，因为那时候法定假期除了过年就这俩，不过那时候假期比现在长，调休周末也没现在多，后面玩了国家一手朝三暮四，一年放假总数比以前还加了一天，但假期拆碎成到好几个不同的节日了，包括清明。

@aitianci 实际原因是北京人流量和车流量都太高，人和车就比谁先截断谁，早晚高峰一个没红绿的人行横道如果汽车让行人至少能让 3 分钟，差不多一个地铁出来的人流都得让完。

@liveoppo 世界不是按照 0 和 1 运行的， 但请不要以自己利益去规定 0 和 1 必须和你的利益相符。

我上一个提到的横穿马路的例子，我会选择利益去横穿，但我明确清楚的知道横穿是错的，我选择了错误但更符合自己利益的方式。这是是我的想法。

而你一直给我表述的观点我感觉是这种，因为在这里人人都横穿，只有死脑筋才会去浪费 10 分钟找人行横道，所以在这里遵守规定走人行横道是错误的，我们应该选择更正确的方式通行。


我如果在这里横穿发生了意外，我明确知道自己是错的，除非对方超速或者酒驾否则自己才是这场意外的主因，因为是我犯了错误。

而你看你的论调，我觉得你会觉得，这一直以来都没车偏偏就这么赶巧了，真是时运不济，加上那个司机眼瞎。

@liveoppo 我说的是过马路，楼主提的也是过马路的问题，涉及到穿越车道，而你说的是顺着车道方向行驶，正常道路行驶中本来非机动车和机动车发生事故就有优待的，但非机动车撞行人了可不会按照行人撞行人判罚。

我目前只遇到过非机动车道被违停占用的，没遇到完全没有非机动车道的，只有我们小地方有些窄路人家是机非混行道路，即便是真没有的，我也倾向于像我们小地方的机非混行道路一样，非机动车去道路上贴边骑行，而不是骑上马路牙子和行人混行。

另外，下车推行很慢是让你跟着行人走人行横道的时候推，不是让你顺着车道方向不骑一路推行，除了步行街我从来没见过不让骑车的路段。

@liveoppo 你 76 楼这个例子，就和下面我举得这个例子一样。
"我住的这地方 20 分钟都见不到一辆车，横穿马路只需要 1 秒，而如果走到人行横道不论是左边还是右边都得 10 分钟才能到对面，请问我就非得走人行横道吗？"
这种问题你问我如何选择，那我也必然会选择横穿马路，风险和麻烦程度谁都能看出来哪个更合适。

但是，这就能理直气壮的说“走人行横道”、“下车推行过马路”是错的吗？规则是对的，只是我们因为个人利益和风险的差距选择更有利的违反规则的方式而已。 抢劫贩毒的能用自己家里吃了上顿没下顿父母盖房欠人钱还不起来抗辩自己犯法是正当的所以无罪吗？

因此，假设你横穿过程中正好路过个交警的车，拦下你罚款 50 然后罚你当 30 分钟交通协管进行教育，你不应该觉得自己违反规则是对的，是法律的问题。而是得自认倒霉，同时再下一次横穿判断是否合适的时候，风险因素里除了被撞概率外多加一项被抓概率。

@liveoppo 看过这集憨豆先生吗 https://v.youku.com/v_show/id_XNDI2NTA0MTg2MA==.html

其实和这个道理一样，就是行人在道路上有更高的优先权。

而你过马路走人行横道自然是为了避免事故以及事故发生后要求对方担责，那你自然要以一个行人的姿势走斑马线，你推车过和拉行李箱的行人是一个概念，而你骑过去自然不应该享受行人的优待等级。

当然实操上就像许多人过马路不走人行横道不看红绿灯一样，只有有专门的整治行动的时候这些人才知道这些规则。

恕我直言，赵本山有句话叫“有多大屁股穿多大裤衩”。

我身边见到的能预支下个月工资过这个月日子的，除了家庭小康以上没经历过苦日子的富孩子，就是 95 后或者 00 后里那些见识到花花世界自己欲壑难平的混子。
你作为一个苦出身居然还有这么大的心疯狂拆东墙补西墙，那你即便没有那些朋友借钱父母外债之类的外因估计也早晚会混成这德行。

最后提点实际建议，反正都这样了，征信肯定是要黑了，那就直接放弃它，网贷全部不还了，他们除了能打电话骚扰你的通讯录让你同事朋友厌恶你以外，没什么别的本事，你只要死猪不怕开水烫，这笔债就当一笔勾销了。

剩下的银行卡支付宝，估计还是得慢慢还，毕竟生活中能用得到，而且数额大的话银行可以限制你消费，你又不是哪些开公司转移了资产的老赖，坐高铁坐飞机人家不担心但你还是得考虑。

需要传的各位是不是所以项目里最好全都兼容一下啊，吧 .eclipose 、.idea 、.vscode 都传上去啊，要不你这格式化参数对于有些特立独行或者不想用盗版的人不友好啊。

给各位要传 代码约束规范的推荐一个东西 .editorconfig 各个 IDE 都支持或者有插件支持

还是搜搜，“单线复用”，“vlan 划分”这些吧，通过在弱电和客厅接俩支持 vlan 的交换机，来实现多个数据通道的需求。

https 一直是安全的，不安全的你的电脑，我之前在另一个帖子就说过类似的问题，https://v2ex.com/t/830030#reply47 。

https://imgur.com/rBAqkQC

先说规则层面，转向优先看路口标线，按着标线走，无标线最好是你说的方式。因为有些地方左转道在中间的绿化带里，右转道需要提前从分道线拐到非机动车边的辅路上。

至于你和老人的分歧，那属于素质高低的认知差异。
顺着人流过马路和看红绿灯过马路，你们会统一意见吗？
排队上车排队进出与一拥而上凭本事硬挤插队，你们的选择会一样吗？
开车是否要遵守规则惯例是否要与人方便不也是一样的事嘛。

越是小地方就越是会有人教育你“不懂变通”，我不想骂自己老家穷山恶水出 XX ，但确实最起码大城市巨大的高素质人口会逼得这些人也跟着装的文明一些。


而小地方，如果管理人员不在，那我只能站在站台上看大叔大妈们一拥而上冲火车，等临开车我再上去找自己的座。
（这个我最费解，除了大包小包行李多，否则你抢这两分钟有什么利益优势啊？）
其他入园或者公交，我则只能向侧方挡着我后面插队的，一边大喊“排队上别挤”一边看着另一边从柔弱妹子旁插进来的人挤到我前边回头骂后边“对啊，挤什么呢，有点素质”。
（插队实在是太不要脸了，尤其是在我插进来之后的那些）



最后，从道理层面说说跨道左转的问题。
假如你从中间跨道左转，而人家左转道有个新手司机本来要直走但不敢路口变车道所以堵在排队这里，轮到人家了人家一个直走，你一个拐弯，他以为你在右边是要直走，你以为他在左边也是排队左拐的，撞一起绝对是你拐弯的赔人家钱。