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testonly 104 天前 1
在县城开了家店,专修新能车,整个县城的新能车都在他那里修,排队排到一个月后!
-------以前是奇瑞奇瑞,修车排队,你这。。。 一般就是检测压差,更换部分损坏的电池之类的 -------如果修完几天火了,你猜你要赔多少,告不赢厂家总告得赢你吧,而且厂家还会参与告你。当然有句话叫撑死胆大的,你想想了。 |
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Features OP |
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kidtx 104 天前
我觉得#1 提了一个很好的问题。
玩意修完之后 火了。 你该如何脱责的问题? 不像油车维修维护,修这个没有标准流程, 厂家也不支持三方自行维修。 即使车已经过保,你修过之后很难从流程上证明不是你的责任。 很可能是 厂家 车主 保险公司都不想担责 然后围殴你这个最后维修的人。 |
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sky31802 104 天前
修车不是短时间学完就能开店的吧
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coderluan 104 天前
”以后不写代码了,退休开家店修车“
种一棵树最好的时间是十年前,其次是现在,而楼主选择十年后🤔🤔🤔。 |
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anyinuo0413 104 天前
挣钱的确挣钱,但是这个节骨眼上如何规避风险
都是换单体电芯 但是厂家换有“官方渠道“背书,就算最后出问题了,厂家也有完整的法律支持… 个人换,就算你流程没问题,一旦出问题了,很难推掉责任 |
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lxh1983 104 天前
手机私拆厂家都不保,出了问题都摘的干干净净,何况你去换电车的电池组,还不是整体更换原装电池组。当然也有办法规避风险,就是换完以后找有资质的第三方认证机构做认证,但是怎么看都不可能
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cherbium 104 天前 via Android
修电池这种事,你可以赚几年钱,但是遇到一个事故基本全部赔进去了
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Features OP @anyinuo0413 如果更换前,通过协议约束双方责任,保证电芯来源,合格证什么的齐全应该没问题吧?
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LandCruiser 104 天前
@Features 没用,消费者既可以起诉售卖方,又可以起诉制造商。但是不用考虑这个,我觉得也就是赚这一波钱吧,后面开的店会越来越多。
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hfJ433 104 天前
最近看新闻,有改装鬼火小牛,九号的店,被市场管理的人查封了,不知道罚多少
毕竟小牛九号这种改装的,速度飞快,起步比汽车还猛,出事多了,自然就会有人找上门来 |
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anyinuo0413 104 天前
@Features 现在挣钱是因为这部分监管空白,说白了钻空子,就和你说的,厂家换电池模组,个人小作坊换电芯 换模组肯定稳定性更好,但是成本高,小作坊挣的就是这里面的差价,但是维修好的电池包能否做到厂家原厂的稳定性 我个人觉得做不到。
后续监管严格,随着各种规定出台,慢慢也不会这么挣钱。 你说的保证电芯来源,举个例子,宁德时代的电芯,一个电池包 9-12 个模组,你换其中一个,必不可能是直接从宁德时代采购新的模组, 基本就是电池包拆机模组 or 二手模组,那你这个也只能保证模组不是自己手搓的,也没法保证模组是来自宁德的原厂模组(拆电池包的模组我觉得不能算是原厂模组) 电池模组之间的焊接+点胶固定 手工和工厂产线下来的稳定性也肯定有区别,所以我觉得提前通过协议约束双方是个方法,但是不能完全规避风险 |
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Admstor 104 天前
30 你就退休?财富自由了为啥要创业?
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firetheasshole 104 天前 via Android
想干就干,赚大钱哪有不承担风险的?太胆小瞻前顾后只能一辈子穷,什么都干不成。
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Features OP @firetheasshole 主要是问问大家有没有明显的坑在里面
其次就是本身已经有点钱吃穿不愁了,有句话说中产返贫三件套就包含盲目创业。。。 |
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vivisidea 104 天前
首先,去考个电工证……
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fredweili 104 天前
是个好路子,目前新能源车好多维修厂不愿意搞
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qishua 104 天前
不推荐搞,听你发的这些,你本地县城应该没有一定的关系。那么你改装原厂电池这些,只要有人一举报,你就等着被市场 or 消防的人查吧。
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likai 104 天前 via Android
学这个,还不如学开锁
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jimrok 104 天前
大部分人没看明白的事情,你赶紧去做,风险问题找律师咨询一下,尽量规避。趁没卷起来先挣到这桶金。电车未来可能是模块化的维修,你需要用厂家的工具去检测,最后厂家收编你们是唯一一条路。
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justFxxk2060 104 天前
程序员想得太多了,修油车一样有起火的风险。
要做就得马上做了,趁现在混乱,赚第一桶金。 现在汽车厂商,电池厂商,连锁后服务途虎养车、天猫养车,垂直初创企业电动工坊,传统汽修 都开始尝试这种业务了。 |
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testonly 104 天前
@whevether #20 那就干是了,我已经说得很清楚了,撑死大胆的,不怕死就干。
我补充一个真实数字吧,南韩 60 万电车保有量,2023 年一共有 72 起直接跟电池有关的电动车起火的案例,目前这些电车还大部分是比较新的,修车的,大部分是旧的,而且还要经手很多辆,自己算一下中大奖概率吧。 烧车都还是小事赔得起,如果烧了人,或者烧了其他车甚至建筑物,命都不够赔,南韩上个月那台 BENZ 烧了 140 多台其他车。 |
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sher014 104 天前 via Android
我觉得没啥问题,楼上那些担心这担心那的,就是职业病怕出 bug 导致的,有路子就去做,怕起火,那私人修车店全倒闭的了,家附近有个只修特斯拉的门口 10 几辆特拉斯呢。
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a1b2c3T 103 天前
不是,玩改装的出事了还会找到改装店来吗。。。
OP 其实可以考虑一下汽车+摩托维修保养洗车(不知道 OP 那边禁摩不),维修这个主要得有技术,对汽车摩托了解啥的,技术慢慢学应该没啥问题,你要是没啥经济负担可以考虑先找个店干几年维修工试试,任何行业刚进去都是从 0 开始么,再有就是得有渠道拿货吧,轮胎 配件 机油那些。就我们这边这个摩托车店啊,本田金瓶黑瓶原厂油淘宝六七十,店里 120 多,刹车片一副的利润少的二三十,手工费啥的几十块。主要成本就还是店面和人力吧,再有就是怎么保证客户的持久性,都要考虑的吧。 我是觉得,没有经济压力的话下定决心想做就去做,但是得好好规划一下子 |
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TimeRain 102 天前
说实话还不如写代码,楼主既然靠写代码赚够了下辈子的钱,又何苦趟这趟浑水了,没有意义。
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