这是一个创建于 2140 天前的主题，其中的信息可能已经有所发展或是发生改变。
开了将近三年的车，7 万公里，要换轮胎了，一问 4s 店，每个轮胎要 1200，还说我电瓶要换了，小两千了， 我就做了个常规的保养去途虎问了下，我这不是广告，途虎上面原装轮胎只要 600 多一个，帮我检查了下电瓶，显示没问题，仍然是 100%，没必要换，瞬间觉得 4S 店坑
 |
1
lwbjing 2019-02-14 11:57:22 +08:00
换个空气滤芯，空调滤芯，，4S 要 400-500，，
自己上淘宝买个同品牌的材料就百来块加自己换半个小时。。 |
 |
2
ThirdFlame 2019-02-14 12:00:01 +08:00
除了基础保养 ，其他的什么清洗油路、清洗啥的保养全都不要。
自行换电瓶、电池 等直接途虎、京东搞定。 |
 |
3
tony8023714 2019-02-14 13:08:34 +08:00
4S 店确实贵，他们要赚钱哇。关键性保养我觉得还是 4S 店放心点....
|
 |
4
scg16 2019-02-14 13:23:05 +08:00 via iPhone
我买的 4s 终生保养卡 🤣
|
 |
5
xenme 2019-02-14 13:24:45 +08:00
最重要的，按照保养手册保养，至少 4S 还是比路边摊有保障的，其他上面提到的油腻清洗啥的额外保养一概不做。
2000 的电瓶估计是有启停的，7w 估计启动还行，但是启停估计不行了，看起来是两边标准不一样。虽然达不到能启停，但普通用还是能继续的。 轮胎外面换吧，没啥特别的。 |
 |
7
Libby520 2019-02-14 14:29:00 +08:00
4S 店的人工有时候比材料费还贵，我都是定点找一个师傅，好多年了，小毛病连钱都不要，每次去我还抽他半包烟，机油机滤啥的都保存在他那儿，下次还能用
|
 |
8
zhangyichent 2019-02-14 14:33:09 +08:00
所以我打算买特斯拉。。
|
 |
9
ybylong OP @zhangyichent 特斯拉就是怕电池出问题，电池仍然是新能源车的壁垒
|
 |
11
funcman 2019-02-14 14:56:55 +08:00 via iPhone
4S 就靠这个赚钱了。
|
 |
12
hihipp 2019-02-14 15:01:15 +08:00
4s 店的轮胎一直都这么贵，轮胎外面换就好了。
保养我都一直按保养手册做，4s 店也从来没有强制说这个换那个换。 每次保养完毕，都有些善意提醒，雨刷老化，或者电瓶接近年限，让车主注意一下。 |
 |
14
iiduce 2019-02-14 15:07:37 +08:00
更正#13 瓦尔塔的启停电瓶 2000 左右
|
 |
15
leoojiang 2019-02-14 15:10:53 +08:00 via iPhone
4s 靠售后赚钱啊。现在很多便宜车卖新车基本不赚钱或者一台赚一点点，做促销活动有些甚至卖一台赔一台，肯定要靠售后赚回来。豪车的售后尤其奔驰，价格更是有名的贵啊
|
 |
17
zizifu 2019-02-20 00:28:02 +08:00 via iPhone
瓦尔塔换过好几个了，呵呵
|
Select Language