@meteor957 事实就是回家之后乱七八糟的亲戚朋友问，所以我过年都不想回家

北方应该没有那么好吧，坐标河北某县城，在老家的几个同学的现状

事业编，两千五工资，每月工作时间保守估计 26 ，7 天，还要开车去乡镇，快相当于 996 了，人际关系也比较复杂
教师，工资两千出头，比较轻松，算是过的最好的
医生，工资不详，但是他说不太多，估计应该跟事业编差不多？也挺累的需要值夜班，而且新人的夜班比较多

不过他们家里都比较富裕，而且都有上升空间
事业编的再考公务员，考上了福利待遇工资都能上个台阶，社会地位也高，据说还有灰色收入（我们那小地方很腐败）
教师就是熬年头，我妈 30 多年教龄，月薪 6000+，每周两三天课，加上各种福利待遇在小城市很爽了
医生不太清楚，但是逻辑上说经验越老应该越吃香吧，小城市给医生红包的现象还是挺多的

现在是不是已经恢复了，我这里可以登录

电池循环 260 ，健康度 83 算正常吗，19 款 16 寸，2020 上半年买的

同学从萧山返回呼市，要求隔离中间不能出门（有些地方是居家观察，貌似可以出门？）外加第一，第三天做核酸

@shmilypeter #31 小厂正相反，压榨更严重，且很多人带个一年半年不走，我也不知道为啥，问他们也回答不出个所以然，最后人走了再找新的，反正技术不难

1 ，你的身高体重是多少，简单来说身高决定尺码，尺码又是公路车重要指标，如果很高（ 185 以上）那么捷安特美利达之类的就不太好买了，崔克闪电之类的要贵一些，当然可以选迪卡侬，但是我不太喜欢他们家的涂装
2 ，预算多少，公路车入门普遍贵一些，当然有知识、有动手能力另当别论
3 ，个人认为北京没那么容易丢车，我当时就一把小破锁，扔到大街上靠树放也没事，这样过了大约一年时间

iPhoneX 的做工是真的好，但是发热、电池也是真的垃圾，我应该也是 18 年初买的 X ，后来 21 年中换了 12 ，12 的细节拉垮的一塌糊涂，明显要比 X 第一个档次，后面考虑换新 iPhone 的时候还是看 pro 级别

前公司远比这个恶劣。。。