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确实 Linux 的桌面 没有一个 领导,无人负责,各干各的。
2025 年 6 月 9 日
回复了 clacf 创建的主题 电动汽车 有没有蔚来车主?谈谈蔚来的破局方法?
@zkqiang

利益相关:乐道车主。

觉得乐道挺好,它是占据家用车心智,和蔚来车的定位人群不同。竞争对手可以认为是 理想。
乐道可以换电,电池不通用是用来区分于蔚来。只提供 60 度、85 度电池。如果乐道提供 75 度、100 度电池,依靠 NT3.0 和 900V 平台续航会吊打 蔚来,导致蔚来卖不出去。所以只有 60 度电池为主力。

60 度电池的乐道可以跑 530km 。表现很好了。
等于向下占据用户了。而且 5 月份卖的数量上来了。占地盘是好事。
2025 年 6 月 9 日
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@duanxianze #86 早年的快充和今天的已经不同了。

我说的快充是现在 4C 、5C 、兆瓦快充。。。
如果我们在这种情况下,说的是普通快充。 那其实不如换电有优势。因为你正常也得充 1h 。

最近有一个新闻就是 理想给 一位 Mega 的车主换了电池,因为这位车主日常只用快充( Mega 的是 5C )。很显然如果大家都这样干,理想肯定支付不起。快充也导致用户的电池出现异常,平台为了规避后面的麻烦事,还是给用户换了。

超冲在卖车的时候宣传成日常,实际上只是特殊补能的手段。大多数人还是慢充。这个情境下,换电具备优势。
2025 年 6 月 9 日
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@snail521 #60 理想最近势头确实很猛,各种创新。 但是理想的车里面用料一言难尽,追逐利润最大化,对用户非常不负责,一些事故能暴露出其节约成本。

这一点蔚来更有良心,刹车盘这种细节都比友商冗余很多。我只能说让子弹飞一会。
2025 年 6 月 9 日
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@caocong

网上对手持续黑,换电模式的威胁太大了,基建一旦完成,蔚来就可以定制标准了。

现实中车主,享受了高质量的服务,充电换电的便利性都能占着,用了觉得真香。

这就变成 网络上不被看好,车主又非常忠诚。
2025 年 6 月 9 日
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@murmur #51 电池类型不会无限增长。目前就 6 种吧好像。

换电站里面存放什么类型的电池,是根据周围的车里来配置的。每天都有数据会算。

安装电池的机械的螺母寿命远远大于实际使用次数。

蔚来的设计是非常非常冗余的。最新的 900V 平台的乐道,车机性能是同级别车的 2 倍性能。

不需要担心。某种意义上这是他做的比别人好的地方。
2025 年 6 月 9 日
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@snail521 #46 网上舆论可以花钱买。

小米 su7 安全事故之后,不也是全网好评,仿佛全网失忆了一样。你根本搜不到 xiaomi 的差评。
菊花家的东西低配高溢价,依然是遥遥领先。
3YC 家的常压油箱是违法行为,根本不见处罚,还能大卖特卖。

事情要是你想的那么简单就好了。

蔚来的车很好、服务很好。我只能这样说,网上是网上,现实是现实。现实中的垃圾车企,反而让蔚来的整体服务很有性价比。

就像 普通的 PC 四五千看着便宜,买来一两年就坏了,苹果的电脑看似万把块贵是贵了点,用的久,也很舒适,十年都可以用到,反而凸显了性价比。贵的东西,除了贵都是优点。
2025 年 6 月 9 日
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@duanxianze #40

快充伤电池,不是自欺欺人,是化学性质决定的。
2025 年 6 月 9 日
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@snail521 #39

网上是网上,现实是现实。网上不等于现实。
网上说要倒闭。现实中车主用的很开心。

蔚来的基建是承诺的一直在建设,用户获得服务都是实打实的。其他的车企吹得很多牛逼,只是在打嘴炮,根本没兑现。

只有眼前的是实在的,这一点蔚来的体系确实给到了。
2025 年 6 月 9 日
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@faker5276

蔚来的车主忠诚度很高。这个其他牌子没法比。
蔚来的车子和服务都很一流。虽然网上都在黑,但是现实中车主都会觉得真香。肉埋在饭里的设计。
2025 年 6 月 9 日
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@facebook47

蔚来走的是冗余配置。小鹏、特斯拉、蔚来都是冗余配置,可以持续升级,常用常新。

某些车都是一锤子买卖,有 BUG 下台车修复或者改进。比如一个季度出 3 款的。用户的体验不好。老用户持续被抛弃。一些历史问题就一直存在,并不修复。
2025 年 6 月 9 日
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@duanxianze 电池不可能一直做大。现在的 75 度、100 度已经是天花板了。越大的电池自重越大,续航并不是线性增长的。

换电的优势是一直在的。而且换电还迎合了储能战略。

快充伤电池,这是厂家都回避的问题。快充伤电池,各种问题的风险,全部都留给了用户。
快充只是 一种临时补能的手段。 被宣传成了常态。电池的健康度一旦落到 80% ,后面就是直线下降。

换电可以提高整体寿命,整体成本(算上电池损耗)应该是低的。
2025 年 6 月 9 日
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@clacf #15

换电业务不可能开放给网约车的。

如果开放给网约车就亏钱了。
2025 年 6 月 9 日
回复了 clacf 创建的主题 电动汽车 有没有蔚来车主?谈谈蔚来的破局方法?
上海换电站基本开始盈利了。
换电是个好生意。可以削峰填谷,集中检测电池,减低用户和企业风险,延迟电池寿命,还能对国家电网负荷比较小。

一直强调兆瓦快充的某企业,不提对电池的伤害,把风险留给了用户,它的大功率快充也没法大规模部署,对国家电网压力很大。


换电模式非常容易理解,外卖小哥们的电瓶车,早就是 “换电” 模式了。只是这种模式,一旦建成,其他家就是死翘翘。所以网上黑蔚来的非常多,但是车主都很满意,蔚来的服务也很好。

只能说目前经济下行,失业的失业,用户对价格开始敏感。这种情况,主打低价的 3YC 才能卖的很好。
蔚来最大的难点可能在于没有足够多的用户支撑起 优质服务、优质车子的良性产业升级循环。

3YC 代表着另一种产业循环,就是更低的价格,更差的质量,间接传导更低的工资。产业螺旋降级的循环。
2025 年 6 月 6 日
回复了 gotOwt 创建的主题 问与答 闲鱼上看到的电脑,可以入吗?
难以解决信任问题
2025 年 6 月 5 日
回复了 nizhong044 创建的主题 新手求助 哈哈哈哈哈哈,我会发图片了!
2025 年 6 月 3 日
回复了 PinkStarrySky 创建的主题 职场话题 你们觉得一周内, 工作日几天比较舒服?
上 3 休 4

或者 上 4 休 3

都是有盼头的感觉。
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