自己问了 AI 不验证一下，意识不到 GPT 无法秒杀这种问题的人，其实不建议使用 AI 。别人未必是不会用 AI ，而是发现 AI 简直在胡说八道。

你如果真感兴趣可以自己去 google 搜索 "V2EX 第 656485 号会员"，得益于这个网站在谷歌的权重，除了主动屏蔽的都能看到

哈哈，社会化抚养可还行。
这东西没必要吹，来来去去也都是社会承担，朝三暮四大差不差的，估计国内用不了多久也要出台一揽子促生政策了，这种降低养育成本的手段一定也会有，到时候看看会怎么样。

换电池，空间留多一些。888 现阶段性能没什么问题

没有童锁的情况下，车门从内部打开，是不需要解锁按钮的，拉两次就开了。

根据 GB 15086-2013 中，3.2.3 部分对解锁有一些描述。对外行来说很难理解，不过我至少能看明白，后门要求可以自己解锁。
https://www.nssi.org.cn/cssn/js/pdfjs/web/preview.jsp?a100=GB%2015086-2013

因为人家本来就支持这么做
你非得说建一个分支叫 origin/master ，那确实有点不好，但是 feature/{feature}有什么问题，什么地方分不清

你们 casdoor 这个开源项目，在如此高强度更新的情况下，有测试吗？我部署了一个稍微用了一下发现不少问题，挺折磨的。

啊这，听说过晋江文学城吗

https://bbs.jjwxc.net/board.php?board=2&page=1&r=1645

确定 ssh 可以？那就 ssh -L 建立通道

3A 是 A lot of CPU/RAM/Storage 吗

1. 合资车企曾经狠狠的割中国人的韭菜，而日系在全球都是以成本控制闻名的。用情绪化的评价就是拼命省料的同时，还搞经销商加价。所以我从情感上非常反感日系车企。
2. 日系本身在新能源方面特立独行，在智能化方面更是依托沟时。关于日本氢能源汽车的话题不谈，智能化这块可以稍微了解一下日本的手机市场。这种环境能生产出来的车，我很难和棒这个字关联起来。

没有垃圾的产品，只有垃圾的价格。日系车现在便宜不是他们良心发现了，是卖不动了。降价只能提高性价比，却无法真正改变产品，更不能让我觉得他们有什么良心。

hevc 的支持上，Safari 应该是领先过一段时间的，几年前用古早 air 看 hevc 的直播会用 Safari