@wangxiaoaer #14 实际上我认为并不能，我没有用过「停止」模式以外的选项。实际上最后的 0-25~30 km/h 还是需要把脚提前悬在制动踏板。当然在前方红灯或者塞车的时候动能回收是能起到刹车的作用，但这个模式应该拿到车前几天就能很好地适应提前量了。。。

当然这个脚悬在哪个踏板上的问题因人而异，我也不认为我的是很好甚至说值得学习的习惯，我觉得这个习惯是因为我之前开油车（现在偶尔也会开）养成的，如果第一台车是电车的人可能会更依赖油门（单）踏板。

@imsoso #8 YYP a.k.a 三杠大佐？😂

其实「动能回收」机制不是特斯拉独占，我之前开的北汽新能源也有，现在换成了 Model Y——对于我来说，它们之间的差异仅限于动能回收（即：制动）的力度。

国内官网在售的 3 / Y 现在都可以通过更改动能回收的模式（但不能完全关闭）来做到像类似油车的踩踏板感受，我之前开过的北汽新能源也是无办法完全关闭的。

所以现在在网上我看到有人一直说「特斯拉单踏板机制」我觉得很困惑？

Netflix + YouTube* + Infuse

* 我基本不看国内视频平台

@Citrus 我的和你一样是 12.6.1 ，现在手持 S8

我现在只有一个手表没法复现，截图看下? 或者说说一个手表的时候能复现吗?

先学好语文和用好搜索引擎查词语的实际引申义。

战神我忍了，其他我不太可能首发了，TLOU P1 PS5 再重制要卖 568HKD…太贵

就算是增加一个时限是好的，也应该是「添加」这个功能，而不是把原来可以一直开放的功能改掉。

另：上网嘛，是不需要说服别人的，这个社区是有按钮屏蔽的。

你只是有个小房子，不是人人都要舔你，而且买卖这样是很正常的。当然啦，小交易会更多这样的人

大概 15 年前用过（没错），除了便宜这个优点，最后一年体验非常差（总共用了大概三年），流量穿透卡到没有办法玩 CS 。

GitHub ？

谢谢你

飞利浦 Series 8000 ，用三年多了

谢谢你