一般把走遍五个台顶叫做大朝台。我不太确定严格的定义是不是必须要徒步才算，实际上徒步的和坐车的都很多。坐车的话听到的说法是必须早上 7 点出发，才能一天之内去完五个台顶，每人 350 。卖车票的地方是可以选去五个台顶还是去单独一个的，后者不必 7 点，凑够 10 人发车，单个台顶从 60 到 80 不等。

出发前的计划是第一天先上东台，住东台顶的望海寺，第二天日出后，下东台，去北台顶，午后从北台坐车下。后来行程确实也大差不差了，顺带还多去了澡浴池和中台顶（中台不带顶，阿里看着你）。第三天是台怀镇寺庙休闲游，基本也符合计划。

@AppJun 好久没写过长文了。（长么，不长啊）

@lykhero 没算过，钱花了就花了，但比预计的要略多

@7gugu 吃饭贵，住宿也不便宜，唯有寺庙挂单搭饭可以摊低一点

@shuyu
我去的也是为了徒步看景不为拜佛。行前准备时看到的雪景也是很惊艳的，只可惜冬天台顶温度实在太低，有过非资深驴友冬季准备不足在山上遇难的事件，很劝退的。

@raincaptain
所以才选的暑假过后去。到达那天是周五非常安静。可惜周六从台顶下来之后就不是了。
五爷庙里拥挤得走动都困难；显通寺地方大比较宽松；拐个弯进罗喉寺却近乎无人问津。

@nbafive 网上的游记攻略有说北京有火车后半夜到五台山站，拼车还能赶得及到东台看日出。现在还是不是这个时刻班次就不知道了。但从这点看，就有点像黄山之于上海，上海人可以在周五下班之后坐高铁赶赴黄山脚下，周六一早登山，周日下山回沪，不耽误周一准时回去当社畜。（近年出差上海就这么干的）

确实就是些很零碎的信息，思考和感悟不多。当地所见所及对于我这样的久居南方的人来说都是新鲜的。

例如地形地貌，在过了平原地带到进大景区之前，是类似于丰沙线沿线的山体和植被，高耸的山体裸露浅黄色的岩土，植被稀疏低矮，草多树少，偶尔可见寺庙位于半山上。但临近景区，山体给人的苍凉感就迅速减轻，树林就多了起来，同车上有人说树林的主要品种是桦树。而在景区内到 2000 米往上，则更多的是松树，尤其更高海拔的地方，松树变得矮小，每棵单独长得很像圣诞树的造型。这些都是完全不同于中国中东南部常见的大部分山脉的岩土和植物形态。

整个五台山景区，东西跨度和南北跨度都在 20km 上下。得名的五个台顶（山峰）分布于景区范围内的东南西北，景区中央的台怀镇反而是海拔相对较低的。我夫人总是把名字读错为“怀台镇”，我说你这么理解，镇子坐落于五个台的怀抱之中谓之台怀。

五个台顶以北台为最高峰，海拔 30xx 是华北地区最高峰。最低的南台顶也有 24xx 。而台怀镇公路沿线用 gps 测普遍在 14xx-16xx 之间。台怀镇内海拔稍高的地方可以眺望到北台顶，由于北台顶往下有左右两个山脊延绵而下，呈 [众] 字的形态，给人一种君临天下的观感。南台顶虽然海拔远不如北台顶，但位置远离其它东北中西四个台顶，且临近山峰不高，远观也颇有气势。

景区内的主要公路是南北向，且从南往北渐渐升高。南口接高速公路，多数自驾车包括机场大巴都从南口进入。北口去五台山火车站和地方公路，车辆相对较少。南北公路的中段引出西口接地方公路，也比较少车走。景区内小交通除了包车，就要靠 腿 +（这地方竟然有）公交车 + 出租车了。上五个台顶则可以坐景区运营的全顺，从低海拔的铺装路>>中海拔沙土路/砖石路>>高海拔沙土路，沙土路和陡坡上能开出越野车一般的感觉。

食宿地点沿南北公路和分支的山沟分布，有村庄的地方就有。但中心区域近年由于拆迁已无食宿，离中心区域最近的需要再往北 1-2 公里。自驾游的则可以更随意选择住宿地点。

有几个著名热门的寺庙集中在台怀镇中心区域，互相之间基本上步行可达。当然周边各山沟里也有分布，五个台的峰顶上也各有寺庙，那些就要靠车了。有些寺庙也是可以住宿的，当地称之为“挂单”。

具体的寺庙就不介绍了，网上都有。

感觉在飞机这方面说太多了。不过论从广州去的话，真没别的好的替代方式。目前没有高铁到达（在建的倒是有），飞临近的太原/石家庄/北京，都比直飞五台要贵要远得多。五台机场位于大山之下，周边是茫茫的玉米地，远离城镇，进出只有机场大巴和包车两种选择。机场大巴甚至还不是用大巴车型，只是 13 座的类似于全顺的车型，每人 80 送到五台山。包车好几百（具体没问）要大概凑到 8 人以上才划算。（全顺在五台山里大放异彩）

我个人出行是倾向于能背背包就不带行李箱的。后来我夫人貌似也慢慢接受了这个做法。这次出行的九元航空是廉航，一般普通航空公司可以自行带上飞机那种常见大小的行李箱飞这趟都不给自带，都要托运。关键这票价本身是不含托运额度，也就是一旦发生托运都得收费。这么一来就显得背包出行是个明智之举。幸亏以前坐过亚航，大概知道廉航都什么德行。但现场目测还是有很多人不知道这些的。

较真点其实不是一律不给自带行李箱，而是箱子得够小个。值机柜台那摆着个“允许带上机的行李箱大小模型”，标注 20*30*40cm ，从侧面看比一个 atx 机箱还要小。排我前面的大叔，无奈把行李箱托运了，两手甩甩的上飞机去。

机场值机大叔说，廉价航空嘛，什么都是要钱的。我夫人说，等会上飞机多穿件衣服，来程时后排那乘客要了个毛毯收了 15 元。

@zjj19950716
倒不是，如果紧接婚礼后那个旅行算是蜜月的话，那是去了一次台湾，而且还是国庆假期

@zackzergzeng
说到 vlog 就想到索尼微单，这次去带了个 A5X00 ，不知多少年前的产品了，没有 EVF ，显示屏的亮度在户外基本等同于黑屏。另带有 13mini 、荣耀 30 ，个人感觉出片效果 mini > A5X00 > 荣耀 30

五台山大概位置在山西省东北部，具体在太原的东北，石家庄的西北，北京的西南方向。北京到五台的距离比从太原或者石家庄出发大概要远多一倍。

京原铁路在景区北面有站，但搜索停靠车次不多；机场是军民两用，航线不多，离景区有 2 小时车程（高速+进山公路）；景区里可以看到很多山西河北还有内蒙的车牌，可以认为多数人还是周边省市通过自驾游到达。

本人夫妇则是从广州飞机往返。截至目前，广州只有九元航空（低成本航空）独家运营此线路，是广州经停五台山终到哈尔滨。每周 1 ，3 ，5 ，7 开行，去程广州 6:20 （原定 6:55 ）起飞 9:40 到达，返程五台山 21:10 起飞 23:50 到达。由于广州出发有到五台山有到哈尔滨，为免短途挤占长途，所以广州至五台航段的机票不是一下子全放出。例如本人买票是提前 2 周，当时票价 699 且提示余票紧张，但到起飞前几天，该前段票价已降至 519 ，且广州至哈尔滨全程也降至低于我购买的 699 。因此可以得出结论：该航班并不是越早买票越便宜。

五台山的两大游玩主题，一是礼佛，二是徒步。
前者是因为它是佛教四大名山之一，有宗教活动场所 xx 处之多。
后者是因为其独特地质地貌，中高海拔遍布树林和高山草甸，最高峰 3000+是华北之最，而且有很多前人徒步的路迹和户外轨迹记录。

@BBCCBB
没有那么多升华。不过还没写完就是了，先开个头。

15 的卖点是潜望式长焦镜头吧。某个安卓手机，用 5 倍镜头可以拍到远处肉眼看得不太清楚的景色

没份，num 打，call 特林。
那 python 怎么读大家应该没分歧了吧？

2016 有什么呢？
有我认识的人有可能去欣克利角给老佛爷建核电站；
在用 4.7 的 6s （其实是更早一点），运行内存比 6 大了一倍；
从容而不拥挤的国庆节的台湾自由行；
还没想到继续回忆中…

就是觉得，有些事情感觉仿佛很遥远，但其实不是。有些事情则是完全反过来。

@hongfs 因为就 ofo 的定位是靠猜的，摩拜则真的是定位。后来就抛弃了这类非智能单车了