就我个人而言，最大的阻碍是国产的 APP 。在 IOS 下，国产 APP 尚有所收敛，Android 下，感觉就是为所欲为。我不太清楚现在是不是还有后台互相唤醒这种骚操作，但是前段时间 pdd 获取系统 root 权限保活，真是骚的不行。最后国内监管机构一点水花都没有。另外，各种各样的广告关起来看着也挺累人的，虽然很多是一次性操作。

我觉得你这样的，就属于是胡搅蛮缠，企图通过“闹”来博取利益了。

对于铁路来说，运力是一定的，一段时间内是没办法发生质变的。所以就注定了有的人没法买到票。
同时，铁路是要运营的，不是今天跑，明天就倒闭不用管了的。所以铁路就要在一定范围内，尽可能的提高上座率。这就注定了偏向卖更多的长途票。
再者，我们国家的铁路是公有的，不能一味追求利润，要考虑人民群众的实际需求。这就注定了铁路票价不能太高。

综合上述三点，一定会有人买不到票，而且大概率是短途的人。这不是很正常的吗？买不到就换个交通工具呗。

你是否漏考虑了挂载新车厢、卸载车厢、补充水、收集垃圾等诸多事项的时间成本，以及，因此带来的人力短缺，进而导致用人总成本升高，最后推高车票钱，带来一系列的问题。
此外，看起来效率也没有提高？效率的提高综合来看还是商品的批量化生产而不是定制化需求？

@miyuki 大陆运营商会卖掉这个来给你发广告，哈哈哈哈哈，太草了

医生说上了年纪之后就可以了

@coderluan 不知道你有没有遇到，即使你指定了送往附近的菜鸟，他依然给你送到“他们签了独家协议”的菜鸟，对我来说，家门口的菜鸟我用不了，我要走很远的路。

另外，我们现在这么便宜的快递费，是正常/合理的吗？我总觉得这个价格过于低了，快递员为了收入，快递公司为了更高的利润，都会追求更快的完成一单，所以就会出现我上面遇到的情况。后面需要送货上门的人接受价格提高，快递员/快递公司会改变吗？我觉得可能没你想的那么好。
中间收钱的除了快递公司，菜鸟也会分一杯羹，末端的菜鸟驿站也会分一杯羹，现在的低价感觉一边在压榨快递员的收入，另一边在压榨收货人的服务。博弈之下，好像只有最终的收货人才是最好欺负的

网站还蛮好玩的

开过车的老哥们来说说碰撞起火的问题？

总是在新闻上看到电动车光速起火，然后短时间内烧光的新闻，似乎乘客都没有时间撤离？
油车在这方面对比是什么样呢

你可以简单理解为，你是去识别图片验证码的。没啥意义。工厂一天给的比这都多

有什么好后悔的呢？你只要有钱，你不读他们都要说一句，“还好你那会没读书”。

惯的臭毛病，基本的职业道德都没有，那就不要干了。你上班干不好老板还要 diao 你呢，怎么对快递员这么双标呢？你说快递费太便宜，以前快递费贵的时候送货上门了吗？给你打电话放驿站了吗？你就是涨到 100 块一单的快递费，他也拿不到几毛钱。菜鸟这个狗东西还有 N 通一达某兔依然会拿走绝大部分。

既然核心矛盾在于快递员没有议价权，那么你在这可怜他有鸡毛用，送钱给这些公司？

不是硬件不够用，是国产 APP 太烂了。QQ 都能给你塞个虚空引擎进去。“正经”APP ，谁在一个 APP 里塞那么多功能啊，又是直播，又是游戏，又是扫码骑车，还能点外卖，买东西，都他么绝了