@sentinelK 你说的应该是对的。不过最后一点”备刹车“，开油车我这个习惯保持的很好，但是开特斯拉我除了高速行驶日常开基本用不到，我认为突发情况下，从电门切换到刹车的那个 1 秒左右的反应时间内，动能回收已经可以提供一部分减速动作，基本可以弥补油车”备刹车“反应。

@wyhooo

这个选项打开了，但是对我的工况应该是无效的。

这个选项的工作的逻辑可能是这样的：就是当你刚启动车，在某些情况下（比如低温）车机会检测到动能回收减弱，并在屏幕上发出短暂提醒，这种情况下有用，因为系统已经检测到回收力度减弱或者主动限制动能回收力度，那你在驾驶的时候这个选项有用的。

但是突然进入湿滑路面，车机是无法提前预知的，所以这个设置没用。

@GopherDaily 对的，电车动力响应太快了，尤其是特斯拉本身就是动力足，慌乱之中踩错之后加重了后果。我平时换开的 ES200 简直就是老黄牛，随便踩就是不走，开这个车自动变成佛系，换成特斯拉就暴力开暴力超车。

这种直接装糊涂，一问三不知，就当没看到，把自己当作农村没文化的老头，打电话过来问就当诈骗直接挂，除非警察找上门。

买 Mac iPhone iPad 一定要记得去查 gsx ，淘宝花不了几块钱买个安心。

另外自从 iPhone 的各种港版美版日版的大陆渠道逐渐缩窄后，这些海外机逐步被资源机替代。海外版好歹是正儿八经的零售机，资源机以前都被称作妖机来源不明，不入流的，现在商家没了外版渠道又开始鼓吹资源机怎么怎么好，个人建议别碰

@edius 人家要全新的，佳能 5D 都多少年了

2w 预算可以选 apsc+好几个镜头，也可以选全画幅+1-2 个好镜头。前者玩的爽各种都能拍，后者的话题材限定比较多。
前者可玩性更高，后者虽然镜头少，但你个爱好者不会愿意出门带好几个大镜头，缺点是时间长了会觉得一两个镜头有点无聊。

@zhuangku556 求问港版 Rom 的优势在哪些地方呢？

1.如果成色还可以，出二手换新机
2.如果成色一般，用某些方法支付 628 换新，然后再卖出去换新机
3.如果成色一般，用某些方法支付 628 换新，然后贴膜带壳，再战三年
4.等到期，然后再续一年 ac+，下次到期前再说

@bigbyto 又不能接外接显卡，你有多少设备能吃满 40gb 的带宽

推荐 Catalina ，苹果芯片推出之前最后一个纯 intel 版本的系统

@PostMeridiem18 估计目前只有 android14+对标准支持比较完善的 pixel 系列能正确显示。本地图库可以试试本帖中 @jeesk 的慢图浏览 app

@Seanfuck SE3 硬件都不支持，顶多就是能显示图片而已，所以你看到的不是 HDR 。你要换 oled 的 iPhone 下载到照片应用里看才能看到真正的效果。

@winglight2016 最新的 adobe camera raw 可以在技术预览中开启 hdr 照片编辑选项，各种 raw 文件可以导出为 avif 的 hdr 图片，存的一堆老照片 raw 拿出来用 hdr 看很有意思。

另外如果你的 m2 Mac mini 不是接的 hdr 显示器的话可能效果不是 HDR 。macOS 下看真 HDR 的话需要保存到图片 app 里或者用最新版 chrome 打开网页查看。
@winglight2016

@winglight2016

HDR 视频的话索尼直出 HLG ，佳能直出 HDR PQ 。

HDR 图片的话需要新一点的相机才支持。索尼 4 代机有 HLG 图片选项打开即可，应该不能和 raw 同时开启。