@SekiBetu 圆柱加工不要太简单。那个圆孔都能兼容 16A 和 10A 两种粗细的圆柱，哪来的些许不匹配就松掉。

@SekiBetu 圆柱插座兼容 16A 兼容 10A ，没看出哪里垃圾了

@lxh1983
找了一张折叠的欧标插座，跟国标差距真心不大了
<img alt="图片注释" src="https://www.notebookcheck-cn.com/fileadmin/Notebooks/News/_nc4/Anker-Prime-Charger-100W-3-Ports-GaN.jpg">

@UnderAbove 其实欧标是可以大力直接怼进英标插座的。在新加坡就看到有人这么干，哈哈

@F798 会激化本来就紧缺的三脚插位。国标因为不兼容设计导致市面上插位得有 30%-50%不是三角位

@gransh 英标确实大，德标没比国标大太多，但是那个稳固程度实在是超赞啊。欧洲能见到把插座放在房顶，插头倒着插上去的，根本不惧。哪怕线上加上两公斤拉力都掉不下来

@F798 欧标英标都是一个插座一个坑，稍微有些浪费空间。但是欧标有一个三脚原地分成两个两脚的适配器，https://www.obi.de/p/3443504/euro-uebergangsstecker-2-fach-weiss
家用的话也不算浪费了。行走在外插头稳固度也很重要

@F798 欧洲两脚是统一的。三脚大部分地方 F 型插头都可以通用。就算在意大利这类地方，三脚也能确保取上电，就是失去了地线而已。可能也就瑞士是例外，但瑞士三脚设计的真好，小巧稳固，一个 86 面板上可以安排三个插座

@jadehare 应该是能直着修的路，为啥要堆座山起来然后显呗自己会修山路

@F798 零火对应说实话根本不重要。除了澳洲就没别的地方追求这个的。反而会限制插头使用的便利性（想象 usbA 正反插三次才行的例子）

@SenLief 接地脚和安全门是两码事，能不能不要混在一起说。硬要说接地和安全门，我总在担心国标下有人会把地脚误插到地线两旁的二脚孔力。美标，欧标的地线插脚都是跟动力线针脚形状不一样，不是一排脑袋的

我家用电磁炉做饭快十年了，用来用去不变形的锅里就数下面这种宜家的锅最经济实惠。
https://www.ikea.cn/cn/zh/p/ikea-365-jian-guo-bu-xiu-gang-bu-nian-tu-ceng-30484242/
24cm 28cm 32cm 都没问题

就是涂层不是强化涂层，我家每年换一口新的

@DOLLOR 不是一定要用地线去顶安全门。欧标安全门一样兼容两脚

@Raynard “新国标都能插紧”是真没见过能插紧的插座是啥样的。你所谓的能插紧是相比老国标。跟英标欧标比，连三脚的紧固度都不行。

@xenme 大小还决定了好用程度。安克之前 65w 充电器国标的都得赠一个插墙支撑外架，欧标虽然长出了一点，直接一体。用起来的手感欧标好太多了。

我之前用绿联的 usb3.1 硬盘盒，把用户目录整个搬到外置硬盘上，mac mini 启动后得花 5 分钟才能完全就位（标准是桌面组件加载完毕）挺不满意的

后来看了 https://www.youtube.com/watch?v=tyICPPht07c ，换了 itgz 被动散热 usb4 硬盘盒，mac mini 启动 20 秒就好了

所以软件行为完美触发了 oh-my-zsh ？？

俩娃家庭路过，我家当年是一辆大型童车（跟超市购物车一样宽，带弹簧避震）童车配座椅和躺平的睡筐。然后配了一个 maxicosi 提篮。童车兼容提篮，可以拿掉睡框，直接把提篮装上去。

这套组合真的太省心了。开车出门，在家里把娃装蓝，放童车上，一路推到车前，提篮上车，童车架子放尾箱。下车反向操作。全程娃都不用抱出来。

这里有个前提，就是开车时不抱，头一两次妈妈得过心里关。后面娃养成习惯了，进提篮就能躺住。最后娃妈都开发出了开车时娃躺篮子里胸喂的身法了，也挺不容易的。

作为娃爹，我觉得当初最正确的决定就是买的车有个超大的后备箱。重型童车架子进后备箱不！用！叠！真正带娃的知道，叠童车不是问题，童车下面篮子里的各种瓶瓶罐罐拿进拿出才是问题。不用叠也就不同折腾这个篮子，直接开尾门，童车扶手压低，踩好刹车，整个搬进后备箱。装车卸车 10s 就够。太省心了。

我学完驾照立马买了辆老二手，这车被我蹭了右后门，前杠，尾杠。
然后媳妇学完车又开这车蹭了左门和翼子板，前杠，尾杠。
我还拿这车练习保养，换刹车盘，换变速箱传感器啥的。
等我们俩都蹭开心了，就把这车扔了换了辆新车。各种配置都上来了，也没蹭过了