探讨下极越失败的原因

[brokensword2018]

我自己试驾过极越 07 、小米 su7 。其实极越 07 就产品力（大电池、长续航、外观、做工、都不错、智驾也还行）而言，我觉得是不比小米 su7 差的，可惜极越没有雷军的命。失败个人认为主要是以下原因：

• 一些设计比较反人类，按钮转向灯、无没把手设计，第一款车就这么乱搞，没特斯拉的命得了特斯拉的病。
• 不听用户建议。极越 01 就是按钮转向，无门扳手，被喷惨了。07 我以为会改，至少可以选配，结果没有。
• 百度口碑太差。莆田医院、垃圾广告一系列影响。

[hangbale]

“我觉得是不比小米 su7 差的”

[letwewell]

现在的车差距不大，卖车得靠品牌力和营销力

[brokensword2018]

@letwewell 这个确实，国产电车 20-30w 价位的，我试驾感受确实都差不多.

[walkbox]

百度-10086

[dz5362]

极越是哪家代工的？

[brokensword2018]

@dz5362 吉利，说是合作，确实更像代工关系。

[lpf0309]

名字起的不行，极系列的太多了，分不出来

[go522000]

同样是智驾，我不信任百度，更愿意选择小米。

[brokensword2018]

@lpf0309 哈哈哈，也有可能，也不懂为啥都要极字辈。极氪、极越、极石、极狐、极星。

[brokensword2018]

@walkbox 百度确实太败好感了。

[brokensword2018]

@go522000 百度，国内最先搞自动驾驶，号称自动驾驶黄埔军校。目前就体验来说还落后，真挺尴尬的。

[bojackhorseman]

[brokensword2018]

@bojackhorseman 腐败吗。极越真一堆大公司病。

[FawkesV]

@bojackhorseman #12 吉利不管事的吗？

[brokensword2018]

@FawkesV 据说吉利更像代工关系，收钱代工造车而已。

[kindjeff]

又看到别人朋友圈截图吐槽夏一平贪腐还包养小三的，不保真

[brokensword2018]

@kindjeff 离谱

[SuperManNoPain]

百度撤资了，无关其他

[brokensword2018]

@SuperManNoPain 百度撤资更像是结果，而不是原因。

[wyhooo]

这种合作关系，必须有一方占主导地位，否则早晚要黄的。

[qoo2019]

这么丑的车，之前还一堆人吹，也是服了
前几个与论坛还有个死活要买的

[JRay]

感觉夏一平的问题更大。你说的听取意见这个其实他们在做的，研发很听车主意见的。外挂的转向杠和挂挡杆都已经在开发中了，已经有上车照片了。更新版本的频率基本上是一个月一更新，都是更新的车主急需的功能。

[q474818917]

这些年百度像过街的老鼠

[shellcodecow]

十多家车企 最后只会剩下 5-6 家 ，自己排名一下 就知道哪些不能买了。我很好奇哪些人会买极 yue 哪吒 .... 买小鹏都要考虑下会不会没了..

[linoder]

@shellcodecow 小米呢 会不会留下来

[brokensword2018]

@JRay 太慢了，说时候有点傲慢，自以为是。01 07 发布时间差有一年多。07 就是不改。

[zepc007]

@brokensword2018 #11 百度就是典型的起了个大早, 赶了个晚集

[olaflong]

之前车展看了一大圈，说实话感觉所有的电车功能外观都差不多，没名气没品牌力的车迟早玩完。
另昨天看了华为的各种界，说实话这汽车设计审美，要没爱国牌的加持早晚也得倒闭

[syubo2810]

无门把手直接就被 pass 了，这种就是取死之道的设计

[SenLief]

极越就没想着能存活，妥妥的就是烧投资人的钱，他那车对老手和新手都不待见。人家小米虽说保时米，但至少使用上还是更让人接受。

[testonly]

我觉得一句话就可以解释了：
这是一个讲信仰的年代。

[Asterodeia]

高层贪污

[JoeDH]

小米不管怎么样，还有其他稳定现金流持续输血，造车业务再不行，那车载系统的服务器钱还是付得起的
这个集度，两三年前才成立，22 年中才出第一款车，现在简直可以说是暴毙而亡，看信息说欠几十亿外账，这个夏一平到底怎么管理公司的？干倒了摩拜单车又干倒集度

[JoeDH]

@linoder #25 会，只要不像马云一样被砸铁拳，不出大的负面新闻 人设维持住

[SDYY]

有的厂商没有资质，无法通过审核系统，于是改了审核系统。

[pkoukk]

@JoeDH #33 人家是来赚钱的，别管公司倒没倒，钱肯定是赚到了

[brokensword2018]

@SDYY 主要还是钱的问题。你要是能投资千亿造厂，你也可以修改审核系统。

[wizChen]

@SDYY #35 要不你给百度也改一下呢？

[wizChen]

@zepc007 #27 干啥啥黄典型

[SDYY]

@wizChen #38 我只是作为一名开发者，参与了这个审核系统的开发和需求变更，在这里把供应商关系户的现象描述下。不知道你想表达什么呢？

[nedved13]

这个夏就没想着要好好造车吧，第一辆车设计哪些没点实用性的全噱头玩意，鸡贼取巧，想着把公司估值拉起来，自己套现立场

[wizChen]

@SDYY #40 那你详细说一下关系户问题呢

[adwords]

@wyhooo

从股权构架上，吉利集团全资持股极越汽车，喝百度毛的关系都没，要说合作，可能是百度那个自动驾驶 Apollo ，这只是供应商关系的合作，不是股权关系的合作

吉利集团旗下品牌众多，随便拿一个出来，也比这个新的好，比如可以推沃尔沃不行吗

[whp1473]

目前看最稳定可能站稳的：特斯拉、比亚迪、小米、问界、理想。还有一些电动不是主业的也可以稳定，比如长城、奇瑞等。其他在下行期都很危险，感觉和手机的生态位很像，苹果、红米、小米、华为、VIVO/OPPO 、其他

[adwords]

@whp1473

将来，国内就比亚迪和小米，其它的估计都要退出