两驱的 SUV 有什么不好？

[snnn]

我想买个两驱的大切诺基，为什么在 V2EX 上看见有人说两驱的 SUV 是畸形呢？我不大明白为什么需要 4 驱的。我住在城里，很少看见雪。有雪肯定不开车，我车技差，下雪路上又巨堵。

再多问一个，大切诺基和奥德赛相比，哪个搬家方便？

[150]

楼主在南方吧，两驱很适合，四驱是应付极端恶劣路况的，这种情况碰到的机会很少。

[wormcy]

在城市开不需要四驱

[tongweizj]

同意 1 楼，应该是北方，像我们这种小地方，就买不到 2 驱的

[dream7758522]

suv≠越野车

[snnn]

@dream7758522 什么是越野？

[Tink]

两驱四驱主要看在哪开，城市的话两驱足够，经常山路泥路四驱靠谱

[NonClockworkChen]

@snnn SUV 指运动型多用途车,不同于可在崎岖地面使用的 ORV 越野车（ Off-Road Vehicle 的缩写）[1] ； SUV 全称是 Sport Utility Vehicle，或 Suburban Utility Vehicle，即城郊多用途车，是一种拥有旅行车般的空间机能，配以货卡车的越野能力的车型。

百科词条

[gggxxxx]

一般这种两区 suv 本质就是轿车的地盘配一个 suv 的外壳。对于用户来说，也就是地盘离地比轿车高几厘米，其他方面可能完全没有轿车舒适和省心。再加上现在大多数人都是 98%时间都是在城市道路驾驶，suv 存在的意义也就是比轿车油耗高而已。

[loading]

不如买辆杰德那种。
个人很讨厌 suv.

[zhangyi2099]

城市道路两驱够了

[won]

城市里两驱够了，我有一次夜间开山路掉沟里，轮子被悬空 1 个，幸亏了 4 驱才爬出来

[P99LrYZVkZkg]

@won 你这种情况还需要带锁的 4 驱，普通的四驱就悬空的轮子转了。

[nicevar]

你如果不是专门跑路况差的地方，没必要买四驱的，用不上
不好的地方，两驱车有时候在泥泞路掉坑里爬不出来，四驱车问题不大
个人比较喜欢 suv，轿车坐着有点压抑，底盘低，出去玩路况稍微不好就各种蹭底盘，有钱还是一大一小，城市里开小的，好找停车位，出去玩开大的

[FanError]

@gggxxxx 对不少用户来说是更能装东西

[FanError]

@gggxxxx 尤其是有二胎的家庭

[tt7]

2 驱 SUV 在南方城市开很正常，空间大、底盘高、视野好、坐姿舒适，丝毫不畸形。
说畸形的可能是开玩笑，或者思维没跟上现实发展。
在城市开，4 驱基本没必要买，记得有个节目做过测试，雪地防滑还是换冬季轮胎最有效。
不过即使在南方，买 AWD 也不是没用的：
1 ）有些车的 AWD 车型上有软件可以通过调整每个轮子的动力输出帮助转向体验平顺
2 ）便宜车 AWD 与 2 驱车型共用一个底盘设计，后座中央地板高起用于过传动轴，不买 AWD 白浪费了空间。
3 ）特别极端情况下，比如不小心开进泥泞草地或者一个动力轮悬空另一个打滑，AWD 可以更容易脱困。
如果价格差不多不如买 AWD。我就是买的 2 驱，其实当时再加 600 刀就可以上 AWD 了，油耗也不会加多少。

[Keyes]

@loading 同讨厌 SUV，又宽又到处乱挤，走老城路本来就窄，一个 SUV 卡前面都走不了

[haogefeifei]

现在的大切诺基有两驱的？

[honeycomb]

suv 基本上就是：

底盘比较高
轮胎相对大一圈的轿车
为了降低售价，有的 SUV 去掉了四驱功能。

@FanError 同样等级的 MPV/轿车比 SUV 更能装东西，SUV 在底盘高度上浪费了比较多。

例如，紧凑型的 SUV 一般装不下标准尺寸的轮椅。但是 4.6 米长的紧凑轿车一般都能。

@loading 当家用车卖的 MPV 在国内实在不算火。

[elarity]

如果非要严格地上纲上线，那越野车中那种承载式车身也算是伪越野，只有非承载式车身 H 大梁的刚性越野四驱车才算是越野车。典型比如丰田普拉多，又或者铃木吉姆尼，什么帕杰罗超选四驱之流统统不行，因为没有大梁，什么日产奇骏辣鸡辣鸡，在座的各位都是辣鸡。。。什么？ suv ？请不要侮辱我越野的名号好么？那就是普通轿车底盘配了个大个头重新换了个名字，辣鸡。。请称我为越野，我也是有自尊和尊严的。

[150]

@honeycomb 哪款长 4.6 米的紧凑轿车可以装轮椅？又是哪款紧凑型的 SUV 装不下？请给出具体的车型。

[anderson36]

多功能公路越野车，分啥几驱。

[dcty]

按照 28 原则的话，正常人四驱用处不大，并且用车场景远不到 28 比例。
不过我个人下辆车会考虑四驱，现在开着后驱车经常甩尾。

[tt7]

@honeycomb
> 紧凑型的 SUV 一般装不下标准尺寸的轮椅。但是 4.6 米长的紧凑轿车一般都能。
想像不出来这个画面，那得是有多“紧凑”。在 SUV 里没装过轮椅，但是单人沙发也装下过。同时三厢轿车里有次一张宽点的桌子都没能塞进去，因为后排和后备厢的连接口太小了。

[Keyes]

@elarity 明白人

[tonghuashuai]

在城里真心没必要四驱，即使下雪，那点雪，没必要

[honeycomb]

@tt7
放倒第二排座椅是另一回事，这种情况下 SUV 确实什么都能塞。
但是考虑布放倒椅子，仅使用后备箱空间的情况下，SUV 的表现是很差的。

@150
4.6 米长的 SUV 的后备箱很难放得下轮椅，主要因为这种车给后备箱留的深度不如同尺寸的轿车，轮椅无法躺倒放置，而 SUV 底盘高+备胎占用掉了很多高度，也无法竖着放。

CRV(后备箱本身比较高)，旧款横开门的 RAV4(备胎在外面，后备箱有足够高度)或许能放得下。

[150]

@honeycomb 我让你给出具体车型，我拿着尺子等着呢，你跟我说这么多废话？

[honeycomb]

@150
你总是可以相信你想相信的东西，没有关系的，没人强迫你。

另外不要当巨魔，没意思

[150]

@honeycomb 我让你拿出车型，你找不到了？
找不到还喜欢张嘴乱说话？
究竟有问题的是谁……

[haogefeifei]

其实就是个性能问题。。 日常买菜不用纠结。。。强大的性能一般城市里面是用不上的。。

另外 4 驱也不单单是用来提高越野通过性的。。 比如奔驰的 4MATIC 主要提升的是操控极限。

[honeycomb]

@150 有问题的是你呀。

[150]

@honeycomb 哟，你还来劲了是吧？
你倒是找出一辆紧凑轿车出来，我拿尺子量量看后备箱比紧凑型 SUV 大多少。
我现在等着呢。

[precisi0nux]

城市里两驱没毛病，但不要买大切。

[Damon4V]

四驱还是有好处的 suv 底盘高 急刹这种不容易翻车

[honeycomb]

@150

汽车之家或者其它类似网站已经给你量好了，你自己看吧。

还是这句话，你可以拒绝认同 /相信你不想相信的 /真实存在的 /正确的事物，不会有人逼你的。

[150]

@honeycomb 我在看啊，真没发现，你给出具体车型来啊。你不会车都没开过吧？

[melonding]

别买 jeep 修到你吐血

[bukip]

哈哈哈哈 !

大切诺基就没有两驱的!

别被人骗了，买你一个不是大切诺基的车骗你说是大切诺基。

[wanhuiming]

钱在你钱包里，你想买啥为啥还要问别人啊？

[honeycomb]

@melonding

前段时间碰到一个人修新车(是不是叫自由光)，2500 公里烧了两升机油(这应该是大众 888 的问题嘛)。
还有人在五万公里已经换过两个轮速传感器，一个轴承。

[sgissb1]

哥们，有个词语你被搞混淆了。suv 这个词其实是被造出来的，suv 到底是否属于越野车不清楚，到底是否属于轿车也不清楚。维度的一个特点就是，看着有着较大的轿内空间。外观像越野车，但是部分车的底盘高度和普通轿车差不多高。

楼上也有大佬把百度词条搬运过来了一下，suv 确实看着具备旅行车宽大的空间。
不过能不能和旅行车等同我就不知道了，因为我理解中的旅行车，除了空间比较车大，还有就是连续工作的寿命。也就是一天之内不停车连续能跑的里程数要比轿车多，比如刹车盘碳化问题等等。

2 还 4 驱，这个很难说，因为 4 驱还有很多类型的 4 驱。这水也比较深的

[gggxxxx]

@FanError 最不认同的就是这个观点了。又不是搬家公司非要往车里塞那么多东西做啥？前面也有人说过了，二胎完全可以买 jade 这种车。

[hp3325]

两驱的车子主要的问题是恶劣路况的通过能力不足。

恶劣路况，这个怎么定义呢，包括不限于沙地、泥地、雪地、严重损坏的铺装路面。

对于东北大雪的情况，雪地胎其实比四驱更有效果。

对于西北沙漠，则四驱是标配，没有四驱的车子不要说深入沙漠，就算是鱼卡高速边的沙坡都能深陷在里面出不来。

那么遇到各种被大货严重破坏的省道、县道，讲真，没有四驱和高底盘，还是哪里来的回哪里去吧。


以上几种路况都是个人亲历，吃了教训总结出来的。

如果你日常驾驶，甚至整个车辆使用周期（十至十五年）内都不可能，或者很少机会遇到恶劣路况，那么完全可以不用考虑四驱（毕竟四驱要比两驱贵个一两三四万不等）。


对于主要在城市使用的紧凑、中、大尺寸 SUV 来说，全景可视和多雷达才真的是最需要的配置。

[bellchu]

就算雪地开两驱也正常，换上雪胎的两驱>全时胎的四驱。
只不过 Jeep 引以为傲的 4X4 到中国剩两驱了，确实很怪胎。在加拿大想买两驱的大切就算你加钱都买不到 lol。

[wupher]

如果主要在市区、高速公路等地段跑，不会碰到恶劣路况，4 驱其实没必要。

但是，这种情况，买 SUV，不如考虑 MPV。无论是乘坐体验还是空间、油耗都会更好。

比如前面朋友提到的 jade、odyssey

[lzmbbg]

就我个人感觉来说，四驱下的奇骏比两驱时平稳很多，就市区都能感觉出来。

[alex321]

@150 小飞度 46 魔术座椅放倒后排 6 可以一试。一般家用轿车高度限制很少能放轮椅了的，有轮椅需求强烈建议看看 MPV。或者，看看皮卡呗。。。。。

[gauzeehom]

比四驱少两驱

[tvallday]

@wupher SUV 不比 MPV 空间小吧？主要看车型的大小。MPV 视野较低，跟轿车差不多，除非是丰田保姆车那种的。SUV 看起来粗犷一点，底盘较高。

[150]

@alex321 小飞度是 A0 级 2 厢车，他说的是紧凑型轿车，紧凑型轿车基本上都是三厢车吧，所以我就觉得奇怪，哪款紧凑型轿车的后备箱又直接放一张轮椅进去？

[baoyexi]

@honeycomb 我觉得你可能有误解，同尺寸的 suv 和轿车，绝对 suv 空间更大。我对比过冠道和雅阁。
@150 可能他把紧凑型 suv 和 B 级车甚至以上来做对比了。

[SaltedFish12138]

我只说一句：四驱的才是 SUV。两驱的都是用来迎合市场的。

[Zeonjl]

2 驱也有很能爬的 suv，不过不是越野者，没必要 4 驱啦，就算 4 驱也没必能爬，只是好的 4 驱，在行驶时比 2 驱来得稳，你上车开一转就明白个中区别了

[usernametoolong]

铺装路面两驱车自然随便跑啦，但有经常跑泥泞土路的话很有必要上 4 驱。

在泥路上甩方向盘的感觉简直不要太爽，土面被雨水泡湿后两驱爬不动的感觉各种爽。

[wupher]

@tvallday 我自己有辆大 7 座 4 驱 SUV，也开过朋友以及同事的 MPV 一起出去玩。

SUV 底盘会更高些，通过性更好。但是在走高速市区道路时意义并不大。另外，车身高在过弯过井盖时，乘坐体验会相对更差一些（但是基本可以忽略）。车身高在城市驾驶中最方便的是停车上马路牙子，别的真心意义不大。

MPV 的好处是乘坐更稳，油耗更低，另外 6 车座三排的布局会让乘客乘坐体验更好。

从外型上来说，SUV 会更漂亮，更霸气一些。但从乘客角度而言，开 5 个钟头，去另外一个城市游玩，MPV 会更舒适（对驾驶者而言就是开保姆车）。这点和朋友结伴出去玩，老婆孩子的结论。（有点伤人，我去年才买的新车）

[sigone]

两个轮子干活两个轮子围观与四个轮子都干活的差别。
两驱车碰到突起的冰面时, 你才能体会到无助的绝望。

[FanError]

@gggxxxx 问题现实就是这样，有这个群体在这。我身边大部分买 suv 的都是这么想的。

[honeycomb]

@baoyexi

suv 吃亏在后备箱比较方正，绝对体积可能更大，特定情况下会出现不如 sedan 的情况。

我开过的 SUV 多是紧凑的（ 2008/3008/compass/Cherokee/crv/vw G-SUV/450 ），加剧这样的想法。

[uuair]

@snnn suv 的全称叫“ Sports Utility Vehicle ”，运动型多功能车。越野车的全称是"off-road vihicle"。所以你看看名字就有区别了。
越不越野，看看是不是承载车身就知道了。差速锁，尤其是前后差速锁是越野的关键 ，越野车的能力体现在脱困上，都市型 suv 体现在舒适性上。
简单说，牧马人是越野车，途锐是 suv。大切是豪华越野车，卡宴是都市 suv，奔驰 G66、G65 是越野车，宝马 x6 之类的都是都市 suv。

[FanError]

@gggxxxx mvp 的外观很多人都不喜欢。

[snnn]

@elarity 按你这么评判，Jeep 的大切诺基就是个渣渣啊

[snnn]

@precisi0nux 大切有什么问题？为什么不能买？

[uuair]

@snnn 还有一点，相同速度下，越野肯定废油，如果上了高速，越野开到 130 以上基本上是在喝油，150 以上就是油门踩进邮箱里了。轿车开起来轻巧又节油。省油不只是钱的问题，更多的是，别人在开车，你在开往加油站的路上。。卡宴百公里市区油耗 23 个，你能明白了么

[FanError]

@honeycomb mvp 的外观很多人都不喜欢。

[snnn]

@wupher 一共就 3 口人，买个 7 座的，是不是有点奇怪啊？而且我怎么看奥德赛怎么觉得像金杯……

[qiumaoyuan]

没什么不好。

[honeycomb]

@snnn 开过大众的 G-SUV 这种 5 米长的大号 SUV 以后，就不会觉得大切诺基 /x5/q7 太大了

@elarity 大概是想说承载式车身的 SUV 只能算高底盘+大轮胎+提供了基础越野能力的用于公路环境的四驱轿车，而算不上越野车。

就像用咖啡豆磨出的粉烧一杯咖啡，和用速溶咖啡包装泡一杯饮料的区别，有人会觉得后者没资格算咖啡，只是像咖啡的饮料。

但是大部分人还是要买有更多保姆特性的车，而不是倾向 hardcore

[snnn]

@uuair 哪有高速能开 130 啊？国内的 120，美国加州的大部分都是 100 左右。

[snnn]

@honeycomb 我现在开的是一个 5 米的轿车。感觉还好

[snnn]

@uuair 大切诺基就是承载式车身啊。按你们这么说，跟越野不搭边啊

[honeycomb]

@snnn

可以考虑大号的五座车（比如途观 L/urv/汉兰达这样的），或者就是七座车当五座车开，对于乘客而言是很舒服的，每个人都有自己的空间。

@FanError
MPV 在国内的接受度比较差。
我特别喜欢途安，s-max 那样的五座 MVP，觉得它们去掉了 SUV 高车身的缺点。

[uuair]

@snnn 开过高速就知道了。以前的越野确实是必须非承载，但近今年无所谓了，因为承载车身业挺抗撞的，只不过差速锁标准没变，因为脱困必须四驱，拖车必须 6 缸及以上。有前后差速锁或者后差速锁而已的区别，可以确定越野级别了。

[honeycomb]

@snnn
@uuair

据说加州东面有些州会许可 80 英里的速度

比如在国内限 120 的路上，如果比较空，还是经常能看到开 130 的。这么一来，虽然顶着限速也只好让出超车道给它们

[marcomarco]

suv 就是升高一些的轿车，比轿车就多了一个底盘高度稍微高一些，（有的 suv 底盘高度甚至没有轿车高）所以四驱意义不大，你也别开着它去越野。另外为何要买切诺基，这个价位应该有更好的车吧

[ichanne]

@uuair SUV 没那么费油，别拿卡宴这样 4.0T 的过来说啊，4.0T 能省油吗。2.0T SUV 城市 9 个油，我认为可以的。

[ichanne]

搬家的话，搬家公司最方便，厢式货车 666 @snnn

[carakan]

在城市里，俩者差距不大吧，suv 目前最吸引我的地方就是能上马路牙子，停人行道上。。只不过现在行人的声音不够大。。否则的话。。这个迟早要被整治。。现在因为没有相应的配套。。所以 gov 对停在马路上的事也是睁一只眼闭一只眼，但是目前的趋势行人也在争取行人的路权（之前晨跑族事件一样，可惜当事人发言者不会抓关键点，记者也不带节奏）

[carakan]

至于 2 驱 4 驱有必要纠结么？

一分钱一分货，特别是奸商当道的年代。低价位的四驱调教。。不太行吧？

[otakustay]

1. 没什么不好
2. 奥德赛

[curiosity]

菲克 JEEP...心疼你的钱。

[aoxiansheng]

当年家里一亲戚买了两驱 suv 开车去田地装 13 哈，下去上不来了。场面很尴尬。轮胎空转，就是上不来.......

[aoxiansheng]

jeep，你有那钱买个宝马奔驰吧。

[happilylb]

没有四驱好

[sigone]

过来人告送你, 买 JEEP 就是消费情怀

[bing1178]

觉得楼主问题 核心是选车
两驱 四驱（分时，全时，适时） 工作原理 不是核心

什么适合搬家
jeep 故障率太高 不推荐
所以答案是 奥德赛适合搬家

[timle1029]

@honeycomb 中部地区车太少了，80 的限速也正常，实际开起来大家都是 90 100 了。即使是 101 或者 880 这种车流量大的路上开八十的也比比皆是

[z0z]

在 suv 选 2 驱还是 4 驱这个问题上，没有什么好不好的。
实质的问题是，银子够就上 4 驱，暂时不够又被迷得不行，一秒也不想等了那就选 2 驱。

[wupher]

@snnn 如果家里一共就 3 人买 7 座真心没有必要。我家是两小孩两大人，加上父母时有过来帮忙一下。这种情况下，7 座或 mpv 就很合理了。

是的，你的感觉和我完全一样 :-) 我还专门去试驾过 odyssee，面板上的排档，加之其它种种。这个车不坏，但从驾驶者的角度来看，我一直感觉自己像单位司机。实话说，这也是我当初最后买了 SUV 的原因。

从乘坐者的角度而言，odyssee 或者 gl8 其实挺不坏的。我最当初想买的，其实也是 Jade，坐它的后两排，两腿伸长，真心很赞。

嗯，对了楼主，我回帖并不是建议你一定要买 MPV，一定不要买两驱或者四驱什么的。我觉得，除了 SUV 外，你可能还有别的选择。两驱也好，四驱也罢，MPV 什么的，适合你自己需要的，就是最好的。我自己有辆胖 SUV，也关注过，试过，开过 MPV，感觉也不差。就是这样。

[honeycomb]

@timle1029
这也是那边喜欢买大排量车的原因之一么？

毕竟 2.5 自吸的发动机，开到 80mph 就要 2500rpm+，已经说不上舒服了。

[hp3325]

@snnn 考虑油耗你就别上 SUV 了，没哪个 SUV 不吃油。对了，国内的高速牌子标了限制 120，其实你可以开到 130 的。因为超过 10%以内不扣分也不罚款。那么同样开 130，我的车子要 10 升以上，本田的峰范只要 7 升。如果这百公里 3 升的区别你都需要考虑，SUV 谨慎选择。

至于 SUV 和奥德赛的选择，肯定是奥德赛，这家伙真心开不怪，不过一点驾驶乐趣都没有了罢了。

[precisi0nux]

@snnn 质量感人。

[SkyKoo]

楼上的大神们，领克怎么样？

[JerryBean]

如果你经常要自己开车搬家 建议五菱宏光
还可以兼职 完美...

[tvallday]

我同学买了个 Jeep 牧马人，50 多万。大是大，但是感觉情怀太浓，因为耗油太高，配置很简单。

[uuair]

@ichanne 因为需要对比啊，卡宴是 4.8T 的，但是对比 4.8t 的 Panamera，它的市区油耗普通驾驶只有 14 个。
如果是普通的 2.0T 的 suv，都会比轿车费油的。我就是说说油耗确实 suv 费的

[predator]

当然买奥德赛，路况不好的地方不去就是

有越野的心运动的心速度的心漂移的心都留给家里第二台车，家人只需要两字：舒适

[Pactzhao]

两驱 SUV 的底盘结构跟小轿车是一样的 舒适但不抗折腾 四驱越野车才是越野车的底盘 开起来不舒服但抗折腾 这是最大的区别

[laoyuan]

要四驱就得搭配相应的底盘，30 万以内只有帕杰罗劲畅了吧

[laoyuan]

奥德赛的问题在于，怎么看怎么像是单位的车。。