@binjoo
火车票的话，去火车站或售票处看一下就清楚。像上海十年前会有若干黄牛围着你，现在几乎没有。而且就在仍存在的站桩黄牛里，有些还是诈骗（最后给你的票并不是你要的）。

小米么，大致上可以看看淘宝销量。
另外，小米官网发售数量其实比实际数量要少些，黄牛:官网的比例比明面更高。

@binjoo
不是黄牛多和黄牛少，而是黄牛货源量变化趋势是否和官方渠道紧俏程度相符。

同样在有一些打击黄牛措施的情况下，
如果官方与黄牛无合作，那么官方供应紧张时，黄牛手里货源也会大幅减少；
如果官方与黄牛有合作，那么官方供应紧张时，黄牛手里货源不会减少很多，甚至反而更多。

@binjoo
显然你并没关注过火车票黄牛市场，所以你才会觉得黄牛减少并不显而易见，才会觉得火车票找黄牛像小米找黄牛那么容易。

@binjoo 我说了，最重要的是铁道部打击黄牛和黄牛票源减少是显而易见的，小米呢？

@binjoo
验证码那种只是小儿科。手机验证码双向验证、身份证多次通过不同账号买票列入黑名单、买过票的人加入常用联系人且半年不能删除、常用联系人人数上限变成 15 人，等等。
更重要的是铁路票源供给需求关系与票源紧张感受基本一致，黄牛票源减少也与措施加紧一致（如果铁道部和黄牛合作，那么措施越严，黄牛票源应该越充裕）。

小米无论加多少措施都只是官网明面上的，但如果黄牛本身就与小米合作，那么这些措施根本不能说明什么。

@binjoo
12306 真没什么可比性。
你知道 12306 打击黄牛用了多少措施吗？连我这种经常为同事朋友订票的人都觉得有些被限制了。

@dntilee
我花了很久去研究如何注册，最后还是没成功。
至少首次注册是要由维修部操作的，以后的操作不清楚。

@Cu635 百度国内默认重定向 https ，国外不跳。

感觉 x1 carbon 2015 的做工也就仅此而已，经常有反应各种小细节问题。
硬件不错，屏幕太渣。 LG 的 IPS 配防眩膜，油腻感很厉害。 Mac 是因为没那层膜，所以感觉好很多。

软件的话，如果是 windows （尤其 win10 ）会有各种问题，官方论坛上吐槽不少。 Linux 没试过。

@dntilee 联想 IWP 现在要直接跑维修点，那个网页没用，不知多少年没更新了，有些链接还指向 IBM 。

@fengxing
关于华为国外比国内多的说法，华为似乎自己都不确定
http://xw.qq.com/tech/20151021022388

反正华为在手机领域耍猴技能可以和小米相抗衡。
不过总体来说，手机也并非华为最重要的收入来源。

@mxalbert1996
知道，但得自己去设定。
Win10 mobile 没这个选项

@lhbc
我觉得理论上 HTTPS 资源消耗应该并不大。
但是我发现 CentOS + Apache + mod_ssl ，似乎每发起一个连接，内存占用就会增加返回文件的大小，不知我哪里设置错了。如果用 nginx 就没问题。

另外，如果没有 OCSP stapling 且客户端访问证书服务期很慢，或者虽然设了但服务期访问证书服务期很慢，而且网站访问量不大，那么首次连接查询证书吊销会比较费时。

首先你需要带固定 IP 的企业宽带，最低 15M ， 23880/年（或 2388 月付）
然后再加精品网， 1 个 IP 好像面价 500/月，经销商大概 200~250/月。

@kjreen
知乎的回答嘛，有立场，没证据，没逻辑

@kjreen
那叫“回退”，不是“退回编辑请求”。回退和撤销基本相同，只不过回退更方便，仅限管理员 /回退员使用。
https://zh.wikipedia.org/wiki/Wikipedia:%E5%9B%9E%E9%80%80

另外你可以仔细看看，经常被回退的那个"Marvin 2009"似乎是个轮子，而管理员的回退反而对轮子不利。

@kjreen
你说的是这个回答？
https://www.zhihu.com/question/23895166/answer/45172848

问题是维基根本就不存在“编辑通过 /不通过”一说。维基页面要么“无权限修改”（被保护 /半保护状态），要么编辑后立刻显示。

@kjreen
不允许编辑那是因为处于编辑战（双方反复撤销对方的编辑），而且一般只是半保护（自动确认用户仍可以编辑），且保护有期限。
很快恢复原样那也是当然的，中文维基一直封着，编辑者一共也就这些，没精力整天去和轮子扯皮，所以那些条目就只好让他们自娱自乐。

不与轮子直接相关的政治事件的叙述还是 OK 的。