大家开车会刻意保持安全车距吗

[h1100]

昨天高速开车的时候，车流量较大，然后保留安全车距，就会被左右车辆插进去，被迫再减速保持车距。而且很多车还喜欢并排，变道不打灯。。。

下午，阳光强烈，高度集中开车，感觉很累。（可能我技术不好，头一次感觉这么累）

感谢大家的回复。 主要路况是发生在北方高速，龙门架，弯道之类较多，而且时不时有路政修路，三车道，第三车道常年有百吨王者在，所以经常会遇到王者进 2 车道超出之类的情况，有些时候真不敢超车。

看大家的回复都是放平心态，该让就让，有机会出去的话还是加速出去。

[yuanhuaqiang]

不急的话，他插仁他插。如果这条道快也损失不了多少时间，如果这条道慢他就会变回去的。

[JingXiao]

安全距离也和速度有关啊，车流量大速度慢就可以适当贴近点

[polo3584]

速度慢就车距近点，速度快就拉远点。如果有车团，要么就加速超掉，要么就拉远跟着。

[Devilker]

前面没车 就快点儿，前面有车就慢点儿，保持安全车距。

[h1100]

速度在 100~110 左右， 我在第二车道，已经尽力去预留车距了，车距目测 100 多，就怕前面有修路，或者突发情况，刹不住。

[yangzzz]

保持哦，要是高速插进来的话就让一吧，要不是高速发生交通事故都是很危险的。市区堵车跟车的话我是会跟紧一点

[wclebb]

速度 100KM/h 的，安全距离应 100 米。
科目一讲过。
实际上没多少人能目测这么准，反正速度越快，安全距离越长越好。

[zhengying]

保持车距，毕竟可以让意外少一点，被插队虽然心里不爽，但是安全第一。

[Immortal]

插就插呗,安全第一.
开车挺磨炼心态的.

[ern]

该保持还是要保持，命是自己的。其实算算就知道，高速上只是一个开得爽不爽的问题，时间上最多几分钟的差异。而且变道插进来的，很多又会变道走了，就看他浪呗。

别说高速了，我经常晚上下班回家路上遇到一顿操作猛如虎，在车道多的路上疯狂变道超车，最后红绿灯和我并排的。一条路熟悉了几年，比只讲“操作”的，也不会慢，哈哈

[cainsyake]

会保持的，问就是追尾过

[hantconny]

配付偏光镜，阳光强烈和大雨天气眼睛会好受很多，也不容易紧张

[HyruleLink]

会，安全最重要

[dhb233]

主要还是有慢车，不要跟着慢车，会有很多车超车，不安全。更麻烦的是有慢车并排走。。。

[processzzp]

车流量太大，但是车速还比较快的情况下，没办法保持理想的安全车距的，你能做的就是在车道内偏左/偏右一点，尽量跟前车错开车身，争取看到前面 1-2 台车的尾灯，一旦发现前车的前车刹车了，立马减速

让别人一直插在这种场合不是最好的选择，一是别人插进来之后你的安全车距又变小了，如果别人立马再来个急刹，你全责的风险很大；二是这么做相当于你成了车流中的慢车，你的后车会不停的变道超你，很容易发生事故。
这种情况最好还是跟着车流走，保持跟大部队一样的车速，可以适当的让一让，但是空间不够的话，一脚油门顶上去把左右车赶走才是最优解

[tcper]

保持别人插不进来的距离，狭路相逢勇者胜

[duanxianze]

当然会啊，早点晚点又咋样，安全最重要

[BoyBoy]

防御性驾驶不只是保持车距，开车的心态也很重要

[doug]

习惯就好了 穿插就穿插 别插出生命危险 车距的判断不是只看你前面那个车的 要看下隔壁的道 还有你的车前面的状况 我一般不喜欢跟车 无可奈何的情况下 才会保持 也就是无法超车的情况 跟车很累 而且要保持车距

[signalas1]

不能让别人插，受气太多小心结节

[eWS2mq278TTzoj0O]

上次高速 120 跟车距离 50 米，急刹追尾前车，后车追尾我， 后面再也不会跟车了。 除了车流量大防止加塞

[barathrum]

我是想保持安全车距的, 但是总会有车插我前面, 那我为了继续保持安全车距就得减点速拉开距离, 然后恶性循环.

[chashao]

插就插吧，它们只是急着去投胎

[jonathanshi]

基本都保持，插一下没啥影响，尤其是现在很多电车动能回收开得高，保持车距应对突发情况好一点

[la2la]

会的
在不拥挤的高速我会压着限速保持比正常车距在多一倍的车距，这样开的轻松一点，如果有车插进来，其实在 120km/h 的速度下不用减速，轻抬一点油门车距就出来了
最恨的是他插你的队，然后减速是最恶心的

[lumia1020]

虽然我在高速上也不喜欢让人插队，就离前车很近，但是想想，万一前面有突发情况，这种真是危险。还是建议留足安全距离。

[berrybeberry]

追尾全责哦

[LLLeo]

只要条件允许我一般都是不断超车，觉得一直跟着别人开更难集中精神

[negusa123]

会保持，追尾前车了，基本是你全责

[JZ8ZW193q6W9Awgy]

命最重要。。。不急那一会会。。。所有别人一插队就犯路怒症的都是傻逼 。。。

[nzynzynzy]

平常路段保持 2 秒安全距离，高速 4 秒。

[fzls]

会，插进来我就继续拉远距离，想插就插，反正最后到达时间不会晚多久，留出自己的反应距离最重要，经常高速 100 时速的区域，有些人跟前车就一个车身左右，急刹绝对会撞上去，遇到这种我就比平时离得更远一些，远离这种车团

[fzls]

建议备一个墨镜，应对太阳斜射的那几个时间段。如果车有 HUD ，就买那种非偏光镜的墨镜

[azhangbing]

会 不会贴太近的 太危险 ，全部都是龟速车就开智驾慢慢开， 有机会就超过去慢车集团 ，没机会就等

[bkzly83851]

提供一个不一样的思路：找一个慢车跟着，当然不是特别慢的，比如挑一辆在内侧车道速度在 110-120 的车，跟着他，并保持安全距离。别的车一般都没有插你前面的欲望了。。。

[nightnotlate]

肯定要保持啊 他插 我就让 如果条件允许 尽快左车道突围 开出这一团车流 前面一般很空

[familiar]

基本都是会保持，而且大部分时候我也很少超车也就任他们插队了，这个说实在挺考验心态的
一般高速速度快我就离前车远尽量多错开车身，低速就适当跟近。高速我本身习惯离前车远相对没那么高度精神集中
不过有时候遇到有些人高速超车变道就是转向灯打的晚没和你拉开太大车身位直接一下拉过来，这时候有时候容易被这些人吓一下特别是晚上视野不好情况下，前车要是突然刹车我后车根本来不及刹的容易直接撞追尾

[Cruzz]

所以我不喜欢开小车，开大车安全，能看见前边八辆车开外的情况。小车就只能看前面的车，万一是个沙雕这么没的都不知道。还有，一般城外的高速，不是那种早晚高峰上下班的极端情况，车多就赶紧超了，你会发现前边都是几个二货堵一堆车，一直在，没有车，一堆车没有车，一堆车循环。

[lan894734188]

留不留取决于视野情况

[iblessyou]

你的问题是车速慢，所以才被插。
先默认你是 3 道的中道。高速很多人会接近限速跑，个别人会把超速冗余的速度加到限速上当限速跑。
所以路况不是非常拥挤的话，跑 120 的还是不少的。而你 100-110 的速度，前面还有 100 米长度，必然是个好超车位。
（虽说道路有车道速度规定，实际上因为违章只看车速不看车道，因此除了大货车多的外道，车多时，几个道都是当 120 的道在用）

车多时，一般跟车距离很难保持 100 米。想保持车距唯一可能就是开快些，在 120+，跑到空旷时稳住速度。但这样可能会不断超车。

不过你 100-110 的速度，这是比较不容易疲惫的高速了，匀速这么跟车 100 也行，其他人只是超车肯定比这个速度快，没打灯影响都不大。
但如果是加塞超进来就不走了，说明你前面是一团车，他到这个空内后得等机会，这种你还是提速超过车团吧，堵一堆不安全，不停的加减速开着也窝心。

[anyscript]

车流多要么中间道保持距离跟车，别人插不插别管 保持直线，要么你也插冲出车团

[tim9527]

我会 一般我都回来的很远。就二车道开。随便你超车

[54xavier]

我发现开高速车流量大的时候很难保持安全车距，你车距留太大一定有人插队到你前面，然后车距就小了。留太小又觉得很不安全。

[Krylo]

尽可能跟住前车，有车插进来一定要备刹。
如果是身处密集车流之中，我判断这次是危险动作就会鸣笛连续双闪表示不满。
如果是比较稀疏，车速快，对方还插进来说明他车速也更快，松开油门备刹车，他应该很快走。
还有一些可能对方即将要右边离开主路。
剩下都是傻 x

[Picmen]

有几次高速上右车道有大车，在左车道排队超车，准备到我过去了就有车从右边加速进来，我跟右边大车就一个多车身，而且我是在加速的，当时心态爆炸，后来回想没必要争这个，自己安全最要紧，让就让了

[h1100]

@54xavier #43 对的，所以开起来太累了

[TenHighHandsome]

最鄙视的是明明没有间隙还要插进来，逼你减速让他。。不管是快速变道还是慢慢挤进来。

[h1100]

@iblessyou #40 是的，就是进来踩下刹车，不走。前面视野也没了

[zzzzzl]

一般只要能看到你前面车的前面那辆车的动向就问题不大。另外高速跑 100-110 确实挺慢的，在最外道慢慢跑是最安全吧。

[2bNot2b]

原来我不保持，直到我把别人追尾了 ，现在开车基本是按多少速度多少米车距。

[ghost3281]

会保留安全车距，毕竟我不是那么赶时间，高速连环追尾见得太多了，每次见那些贴着别人屁股开的都在心里默念这些都是连环追尾的苗子

[54xavier]

开车就是一场博弈，我车距可能不够，所以我会特别留意前车和前前车的动向，以及隔壁车道的动向。在发现前面车况、路况不太对的时候及时减速。一般都很少有突然急刹的，都是有征兆（隔壁车道变道加塞、前方事故或施工塞车）的刹车。

[nedqqcc]

大车有多远离多远
面包车和小货车，快速驶离，他们满载一般不会主动加塞，就是龟车，早点超过去，跟在后面会很难受
家用车防御性驾驶，比如你最左道，别往左边靠，尽量靠着右侧线开；眼看着旁边车道有龟车，后面上来一个车大概率要插你，你赶紧提速把隔壁的龟车超了；正常的高速就是一个个车团，每个车团都是几辆龟车领头导致的，安全驾驶的秘诀就是领先于车团定速巡航，遇到下一个车团尽早超过去

[youmilk]

会，经常看到前面有人追尾

[Lexin914]

开高速会的，特别是大车离得远远的

[Felldeadbird]

肯定要保持车距啊。死别人好过死自己。

[WuOtto]

一般都会保留安全车距，但是就是总会遇到一些就喜欢贴着你车屁股开的
例如双车道隧道限速 80 ，我开 80-82 左右，经常还会有车贴着后面开
还有很多在隧道里面各种压实线变道+刀片超车的

[version]

高速被插。。大概率是周围都是货车。这种情况下还是还是提速远离吧。
保持车距不代表一定安全。。远离龟速+货车车团才是明智的行为.。
龟速才会容易被追尾。。
来回穿插的大部分都是跑得快。普通车跟不上。谈不上被追尾。也别担心别人刹不住。他们大部分都是大卡钳。一脚刹停也正常的.便宜的车不能和贵的车比

[qcgzxw]

高速除了安全车距，还有就是要预留其他车道，有些人一直匀速和其他车道的车并道，这种活该被骂。
要么开慢点要么开快点，不要并道。
你要是喜欢和前车安全车距，就是你开慢了，那么你就要忍受被超车。
不过正常来说超车不会影响你的车速的，那种变道过来刹车的纯属**。（不过确实**挺多的）
久而久之，要么忍习惯了，要么你就超车自己当头车

[wegbjwjm]

慢就慢点，重生大概率会更差，没钱怎么修仙，笑

[cenbiq]

我会留一个确保它秒停我都能刹住的距离，事实上你现在上高速，一堆 100 多码 5-10 米车距的，没几个人保持什么安全距离。

[shunia]

先保命，再说效率。累了就去服务区。

[jmjgeminix]

4 秒车距，爱插插，我见过很多来回穿插的车，最后总会在某个路口相遇。

[xFrye]

我会留很大的安全车距，就是经常被人家插，不过我没什么所谓

[wqhui]

我一般都留 3-5 秒的车距，不然前面急刹车你就容易追尾了，精神越差留的车距越大

[wqhui]

@wqhui 如果自己这车道比旁边车道要快还会减速，避免有些煞笔直接变道出来，很多不会开车的人变道出来慢吞吞的，变道完成还要减速

[94]

高速啊，高速我一直都是保持可以让一辆车安全变道进来的安全距离。车速快就拉远点，车速慢就拉近点。
别人变道过来就变过来呗，反正只要不刹停了都没啥感觉，高速上又不会说因为一辆车变道加塞过来我可能过不去红绿灯了。

不过你车速 100~110 的话，就是中间车道了，被超车不是很正常吗。就算别人变道过来了，也会很快又变道回第一车道加速开走。
如果是拥堵路段，你还开 100 多的话，肯定要保持车距的，不然前车一个急刹，不能完全保证不追尾。

[wfg]

这是一个取舍的问题。假如有一个先知告诉你你这一生会遇到一次追尾前车的事故，但不清楚是什么时候，你会因此余生几十年保持绝对的安全车距吗，哪怕这几十年都要忍受被加塞、被后车滴滴？反正我不会，追尾就追尾了，多大点事。

[oNuGrInDiNg]

多练习预判别人变道就好了，除非是赶时间，其他情况下挨那么近没必要，频繁刹车耗油还多

[clue]

你需要一个有比较靠谱的辅助驾驶的车，不需要多先进，acc+lcc 就够了，跟车就不需要消耗多大精力
比如发现有人想加塞，就踩一脚油门缩短间距；想换道时，可以把注意力多放些在周边；

现在我完全不想碰没有这些功能的车了，驾驶对于我，和在工厂打螺丝、游戏里打工刷金币没区别

对了，用 acc 人也会变佛系，因为你就是监督跟车的，或者说，不佛的人一般也不开 acc

[heeeeeem]

借楼提问，高速被危险强行加塞，差点追尾，可以举报吗

[dxgfalcongbit]

会，我可以保证前车刹车的时候我不会追尾，至于其它车道会不会并线到我前面我根本就不在乎，他们想并线就让他们并呗，何况这俩其实是不冲突的，完全可以做到既不会追尾也不让别人并进来。

[jackerbauer]

必须保持啊

[galphaxie]

你走最右侧车道去，没人说你。（狗头
我觉得保持车距，不是“刻意保持 100 米或者多少米”，而是防御性驾驶的一部分，比如你两侧的车想快点，稍微让下（减速、加速、左右让一下）我觉得都可以呀。
有些时候，你刻意保持相同距离，然后几个车形成犄角之势，别人半天超不过去，可能会带情绪强行超车，反而增加风险。如果再来几个 按喇叭、闪灯，彼此就更烦了。这些快车早点走了之后，也不会影响你（因为你这个速度在高速上真的算“慢”车）。

[tamshy]

安全第一，防御性驾驶，看谁都是 sb 杀手，放平心态

[SoulSleep]

会的，必须保持安全距离

我每年要在高速上驾驶 2~3 万公里，累计应该有 20w+高速的驾驶经验，保持安全距离让我躲过了好多 sb 操作

比如下高速口前前车最左侧车道直接杀死要下高速的行为.....

[anjing01]

只求各位在控制车速、车距的时候：
1.尽量不要并排行驶，给别人超车的机会；发现有人和你并排行驶，注意提速或者降速；
2.双车道遇到右车道货车，请尽量提速过去，不要慢吞吞压住你后面一堆车子，然后逼迫别人插你前面超车。

[tenclock]

开自适应巡航，跟车距离自动控制，确实老是有人插进来，然后自动继续保持车距

[Lweiis]

按车速来留车距，上个月在高速上我就是留了安全车距才避免了跟前车追尾，我后面的两辆车就 duang 上了，在后面久久没有起步

[pkoukk]

保持车速，我一直保持和前车相等的车速，很少有车会打算插进来（傻逼除外

[jojofunc]

评论区好多肉车 都 2 桶油吧

[Hudiebbk]

高速 acc,会控制 150 米左右 爱插插,但是太慢手动超车,安全第一,市区会跟紧一些

[firebroo]

车流大可以去最右，跟大车后面保持一定距离，大车不会急刹，然后多看看中央后视镜，就 ok 了。左侧新手太多了，高速节假日追尾的都是这群人，给你来脚急刹；大车视野好，不会急刹

[Simle100]

开车的目的是安全的到达，一切以安全为准，凡事违背安全的事，都不应该做。

[AdamMing]

让速不让道～
我一般都是快车道超车，如果快车道有蜗牛，就可能借一下右边的车道～
路况好的话，其实开个不超过 140 就行😂

[Donquixote0917]

安全第一，被蹭了即使对方全责，修车也是个很费精力的事情

[wenyuan5]

我会尽量保持 4 秒车距。

[jch]

当领头羊就好了

[laminux29]

高速必须预留 200 米的标准车距，谁插队就让他插，然后继续和他保持 200 米车距。

你要明白一个道理，司机的安全意识，也像初高中一样，成绩好的就那几人，大部分人是没有安全意识或者安全意识很弱的。而且，你的命，和大部分普通人的命，不一样。他们只是背景板。因车距问题，和他们搏命，没必要，他们也不配。

你还要明白一个道理，目前执政团队是依靠最广大群众的口碑上去的，所以要保持亲民，执法力度就会变得很差，导致车距问题以及相关违反交通法规的问题，得不到处理。

[rockeyhan]

你们有没有发现，高速上很多时候有一种“结队”现象——就是几辆车压住了一段距离内的车辆车速，你超过后前方一片坦途。

是的，车距我是特别在意的，尤其是多年前形成了靠油门实现刹车后，只要前车高位刹车灯亮起，我都会松开油门，适当控制下车距。 因为曾经在积雪高架桥上体验过 ABS 噔噔噔然而车辆依旧在往前走的绝望感，车这玩意儿不是你想控制就随时能控制得住的。

[HTravel]

我的经验是，路况允许时，频繁超车才安全，但前提是你的车要好。车好有 3 个条件，加速好、刹车好、无盲区。

刹车好绝大多数人都不理解，总认为刹停距离越短越好。其实不是，是刹车要线性。你踩多少，速度就线性降多少；脚碰到刹车就能感觉到车子稍微降速，即刹车没虚位；能做到这点的车子其实是不多的。你加速插入到两车之间，你不会追尾前车，也不会刹车过度导致后车急刹从而给你鸣笛闪灯，是能一脚刹车轻松降到和前车同速，这才叫刹车好。我这几年在速度 60-80 的城市路段这样加塞蛮多，基本上遇不到鸣笛闪灯的，所以我的刹车好是其他车主共同评价出来的。

因为超车时，人的注意力是集中的。跟车跑，因为无事可做，人的注意力是分散的，如果前车急刹或因路况急变道，基本上必追尾。而且我超车在并车阶段时是缓加速的，这样即使两边车道的车不打灯挤过来，我也能从容踩刹车让道。只有车头超出去后，才会加速。从容的前提是刹车要好，否则轻踩没反应，重踩刹过头导致后车追尾，你肯定下意识就不喜欢超车了。

在高速上时，如果你超车多，就会发现蠢人是普遍的。高速往往是 100 或 80 的时速有很长一坨车在跑，挤在一起玩连连看，能不出事嘛。你冲出去后会发现两坨之间完全是空荡荡的一辆车都没有。都没车，你还能出事故吗？你说会爆胎失控，但我恰好是防爆胎。

城市道路也是，红绿灯起步你第一个出去了，即使不超速，理论上大家都是最高限速下匀速跑，那后车不就永远追不上你嘛。于是前方没车阻挡视野，你容易很远就发现危险情况，旁边也不会有车刮擦你，后面也没车追尾你。你咋出事故？我这几年出的一次事故，就是红绿灯等灯时，被追尾了。行驶中我自己没追尾过别人，别人也没追尾过我。

[cj941030]

靠最左边，让他们插，插了减点速继续保持距离，他们没多久就会变走

[AppxLite]

当然是凭感觉保持距离，你感觉突发情况这个距离能够杀得住车，就没问题。

[1002xin]

保持，但是不龟速，该超就超，超不了就等待时机