特斯拉开放专利与国产电动车的崛起

[KoreaFish]

经常听到一个观点，假如特斯拉没有开放专利，那国内一些新势力就造不出「现代意义」上的电动车，核心专利都是特斯拉的。究竟国内这些电动车用了多少特斯拉的专利呢？这个说法正确吗？

[MAGA2022]

特斯拉网站有专利使用的说明，里面有两点：
特斯拉的专利只能被善意的使用，什么是善意只能由特斯拉自己定义
你要是用了特斯拉的专利，那么特斯拉也能免费用你的所有专利

[hubaq]

据现有资料显示，特斯拉总共公开了 387 项专利，主要分布在：纯电动车综合控制，电池单体技术，整车系统控制，防止过充过放等，绝大部分都是通用专利，就是说这些专利本来就不具备保护的必要。


再来看看中国新能源汽车的专利数量：比亚迪 9426 项，长安汽车 5243 项，北京新能源汽车 4005 项，蔚来控股 1103 项，涵盖了电机，电控，电池，增程汽车，底盘等多种专利

以上信息来自搜索引擎，不对其真实性负责

[murmur]

有专门研究绕过专利的，特斯拉的意义在于教育国人应该把车做成什么样，而不是只能骗补的垃圾

[AbysmalSorrow]

别的不说，就门把手哪个不是山寨特斯拉的？

[shoaly]

中国企业一定要做到 no.1 才能得到认可, no.2 都只是追随者, 没前途.
希望各位都是曾经学校的 no.1

[wOuv7i4e7XxsSOR1]

@AbysmalSorrow 对对对，四个轮子也是山寨特斯拉的

[H97794]

@jdkxnktkdkxod 很印度!

[chonger]

国产电动车到底用没用特斯拉的专利我不知道，但开放专利这种做法其实很常见。比如要开拓一个新的领域，往往靠一家企业是很难办到的，所以一家领头的企业开源或者开放一些专利给其他企业来用，大家一起开拓在商业运作上倒是很常见。所以当年特斯拉开放专利其实从另一方面来说也是无奈之举，但特斯拉在电动车的开拓者地位是毋庸置疑的。

[celisee]

这事没研究
毋庸置疑的是 T 把市场做起来了 让大众知道电车也可以好开

[cmdOptionKana]

丰田氢能源汽车失败的最主要原因就是不肯开放专利，结果只能自己玩，全世界没人陪他玩。

[Tink]

原来车还能这样造

[arischow]

进来自信就完了

[Jirajine]

“智能汽车”领域仍然没有自由的、不依赖云服务的、无后门的可用产品。

[tony1016]

@AbysmalSorrow 门把手哪个都比特斯拉的先进吧

[hatw]

在我看来，国产特斯拉是规范和成熟了国内的电车供应链。 这样其他国产牌子也有合适的电车零件用了

[laoertongzhi]

一、车型推出历史

1 、F3DM：2008 年 12 月 15 日正式上市。是比亚迪也是全国的首款新能源汽车，也是全球首款插电式混合动力车型。2013 年 11 月停产。

2 、e6 (EV 车型)：2010 年 3 月上市（最开始在深圳交付运营）。是比亚迪也是全国首款纯电动汽车。




ps.以上信息来源于搜索引擎，不保真。

[crazyTanuki]

跟编程差不多意思吧,想把蛋糕做大,就得开源,不然就自己继续小众

[laoertongzhi]

2014 年 6 月 12 日特斯拉公开 270 多项专利


ps.以上信息来源于搜索引擎，不保真

[emSaVya]

不开放也会崛起的 早几十年就开始偷代码了。比如思科。

[AkaHanshan]

@AbysmalSorrow #4 你是认真觉得的还是说反话？ 😅

[iamperiod331www]

@laoertongzhi #16 12 年在深圳就有 ev 的出租车了，还有电动大巴，都是比亚迪的产品

[nothingistrue]

@hubaq #2 你要在国内厂子里面接到过申请专利的任务，就会知道这专利数字就只是个数字。那特么的是为了一个 KPI ，啥鸡毛蒜皮的发明都去挖掘。

专利的原初作用是：一，先发者主动公开发明，以排外的方式，避免后来者抄袭或者后来居上。专利现在的常规作用是：不论先发还是后发，针对一个大蛋糕的部分点上做专利，以相互排外的方式反向实现相互共享。至于专利收费，不管是正规授权，还是专利流氓，都是些细致末页。了解了专利的真正作用，你就会知道，如果你的专利不能逼对手跟你做相互共享，那这数字冲上亿也是白搭。

另外纠正一点，通用专利，只是强制用卖授权来代替排他，并不是不受保护。

[nothingistrue]

@KoreaFish 以马斯克那性格，我才不信他会无偿开放专利。所谓的专利开放，大多都是相互开放，没有单方面大放送。

[nrtEBH]

这些新势力早年刚创建的时候 都是人手一台 model s 拆成零件研究的
特斯拉上海工厂和富士康一样对国内新能源车供应链提升巨大

[szdev]

我觉得有一部分车企会偷偷用，在原有开源基础上做调整从而避免专利纠纷，多少对国内新能源车企有点用的

[BaseException]

有一种很是流行的观点：没有特斯拉开放专利，中国电动汽车发展不起来。

没人敢说我来说，在这点上，特斯拉算个 der

[没有特斯拉开放专利？中国新能源汽车发展推迟 50 年？] https://www.bilibili.com/video/BV1Q14y157tg/

[电动车溯源（第一集）特斯拉公开专利真相] https://www.bilibili.com/video/BV1F8411U7JW/

https://search.bilibili.com/all?vt=22827312&keyword=%E7%89%B9%E6%96%AF%E6%8B%89%E4%B8%93%E5%88%A9&from_source=webtop_search&spm_id_from=333.788&search_source=5

[TerryRobles]

没有特斯拉开放专利，中国电动汽车也能发展起来
我们本身就没有专利这个概念

[Y25tIGxpdmlk]

@nrtEBH #24 研究竞品，特别是研究设计比较好的竞品是正常的商业行为吧。特斯拉的设计部门绝对也把现在国内的电动车全部买过去拆了。