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39 分钟前

回复了 chill777 创建的主题 › 生活 › 为什么感觉越贵的鞋子越不耐穿

另外，环保就注定了不耐用，因为环保材料必然要求能自然降解，而能自然降解就必然不耐用。

42 分钟前

回复了 chill777 创建的主题 › 生活 › 为什么感觉越贵的鞋子越不耐穿

材料学啊，追求极致的性能就要牺牲耐用性。超耐用的破塑料是最便宜的，但没啥性能、功能。

47 分钟前

回复了 night98 创建的主题 › 汽车 › 变道之打不打转向灯

@SHOOT

> 打灯一秒加速变道后面想加速上来都来不及

你这相当于提倡变道不要打灯。

55 分钟前

回复了 5261 创建的主题 › Rust › rust 大抵是病了，它担心大家太容易掌握了

rust 是用来取代 c/cpp 的。

在语言层面，C 是最简单的，那为什么还要发明 cpp 和 rust ？因为语言简单，需求却不简单，用最简单的语言去实现最复杂的需求，能把人搞疯，因此才需要极度复杂的 cpp 。

简而言之，如果你嫌弃 rust 复杂，那去使用 cpp ，也半斤八两，还是复杂到爆。

但大多数情况，用 rust 是杀鸡用屠龙刀，你说屠龙刀不好用，废话，用来杀鸡当然不好用。

14 小时 1 分钟前

回复了 night98 创建的主题 › 汽车 › 变道之打不打转向灯

@nevin47
@Feeling22

> 转向灯是为了变道，都不是同一条道，有啥关联？

有没有关联，是人为规定的。目前的规定是没有关联，我的意思是，这个规定不好，应该改成有关联。规定不是天条、不是神谕，规定是允许讨论的。

> 那快车道的是要跟慢车道的车保持安全距离吗？

不需要，我也没说需要。我说的是打灯的情况。举个例子，在快车到的车，看到前面慢车道的车打灯想转过来，就不要加速，并做好随时减速的准备，只有这样规定，打灯才是有意义的。否则，打灯有什么意义，打灯后根本无法预测后车的行为，后车完全可以不看、不管，甚至允许加速冲，这样的规定，打灯有什么意义？

14 小时 10 分钟前

回复了 night98 创建的主题 › 汽车 › 变道之打不打转向灯

@felixcode

> 打灯是通知后车意图并向后车申请变道，后车可以选择让或不让，没有任何义务减速或让行，也没有限制不让加速。

对，是这样规定。我说的是，这样规定是不好的，这会导致打灯毫无意义。如果规定打灯后，后车不允许加速，那大家自然很愿意打灯，毕竟有好处没坏处。

1 天前

回复了 night98 创建的主题 › 汽车 › 变道之打不打转向灯

@ferock 如果在前面有车打灯时，允许后车加速，那打灯的规定就毫无意义。

如果规定前面打灯，后车不允许加速，应该为了安全控制车速等待前面变道完成，那不打灯重罚也合理。

现在是这个规定本身不完善，导致打灯反而可能增加危险。

1 天前

回复了 stimw 创建的主题 › 汽车 › 很想采访变道不打转向灯是什么心态

@Tumblr

如果 “开车快，打灯也没啥意义” 和 “反正没车，闯个红灯也没什么” 是一样的逻辑，那为什么两者的违规惩罚执法不一样的？

如果距离太近不适合变道，而距离足够一脚油门轻松变道，那在这里面打灯有什么实际意义呢？

按法规说，不打灯是违规，但法律法规是否合理也是可以讨论的啊，法律法规也是不断修改的，不是天然真理。

1 天前

回复了 night98 创建的主题 › 汽车 › 变道之打不打转向灯

@night98 取消了，反而有助于提高素质。

1 天前

回复了 night98 创建的主题 › 汽车 › 变道之打不打转向灯

我认为应该取消转向灯。

因为，现在比起不打转向灯，更可怕的是不保持安全车距。

如果保持安全车距，那转向灯就没有必要，即使取消转向灯，也不会发生任何危险。

现在有转向灯，反而给了后车借口，把这个转向灯说得好像多关键似的，全部过错都归结到打灯，好像不需要保持安全车距一样。

1 天前

回复了 Peakday 创建的主题 › 生活 › 今年点外卖花了 1 万

@COW 上班族每天吃外卖很常见，尤其是刚毕业租房子的，很多人动火做饭不方便，感觉胃有问题的人不算多。

1 天前

回复了 stimw 创建的主题 › 汽车 › 很想采访变道不打转向灯是什么心态

虽然规定要打灯，我自己开车比较慢所以也打灯。

但我看开得快的车不打灯，感觉也很合理，并且觉得他们开车快，打灯也没啥意义。