sampeng

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V2EX 第 19005 号会员,加入于 2012-04-02 14:39:20 +08:00
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sampeng 最近回复了
理论上可以做任何事情。。知识和技能是客观存在的。尤其是学 IT 的。。学这些都是分分钟就会了
@cd605426287 读文章没意义的。只能是玩具。。要像 chatpdf/chatdoc 一样。能自动跳转 pdf 的引用,根据引用来读
9 天前
回复了 tianzx 创建的主题 云计算 国内公有云还有救吗?
对于个人而言。。你骂你的,无所谓。企业考虑的不是一次故障。考虑的是全盘的利润和利益。因为 1-2 次这种 api 无法用的故障就不用公有云自己回退回去租机房?那是老板有钱没地方花了
其实我很像要一个 chatpdf 这样的产品。。。但找了一圈也没有体验类似的
9 天前
回复了 hfl1995 创建的主题 Tesla 关于“单踏板模式”
@NewMoorj 问题就在这了。。强动能回收我也要踩着油门走。。。但强动能回收我个人是从油车过来的,自己都难受。坐我车的人没一个不说头晕的。。我都想完全关了动能回收,反正我家里有充电桩。。无所谓回收那点电
9 天前
回复了 hfl1995 创建的主题 Tesla 关于“单踏板模式”
@leeyuzhe 不要云。。开电车的,绝大多数滑行减速,脚也在刹车上。
9 天前
回复了 hfl1995 创建的主题 Tesla 关于“单踏板模式”
@zhao8681286 那就是变道就松油门了。。。。这没办法。。
9 天前
回复了 hfl1995 创建的主题 Tesla 关于“单踏板模式”
我很想知道在没有 acc 的情况下。哪个油车可以做到脚在刹车上,速度还完全保持不变一直匀速。。。
9 天前
回复了 hfl1995 创建的主题 Tesla 关于“单踏板模式”
都是”我认为“的键盘侠。。。我一直以为特斯拉的单踏板是个什么神奇的技术。。后来才发现电车不都是这样?????松油门就动能回收,只是平滑感每个车企做的感觉不一样。反正开习惯了也还好,很多人在建立条件的时候就前后矛盾。

很多人的逻辑我理解是这样的:
开油车滑行,脚在刹车上。
开电车滑行,脚在油门上。

需要脚在油门上保持速度的,基本要 20 以上的速度。开电车还是油车,我脚也在油门上,不然那不叫滑行,那就叫减速,减速我开电车也是在刹车上啊。。。电车也不是脚抬起来就瞬间没动能了,只是减速比较快,仅此而已。
10 天前
回复了 omz 创建的主题 macOS Magic Trackpad 妙控板可以代替鼠标吗
不玩游戏,不频繁画图。哪怕是 uml 图。。。。如果要画大量 uml 图,我会接个鼠标。

trackpad 我是接线用的。很多很多很多很多年前就这样了。。当然,我还买了个 magic mouse
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