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djyde
V2EX  ›  分享发现

开着特斯拉从广州到苏州的小记

  •  7
     
  •   djyde · 2021-07-20 18:29:34 +08:00 · 12577 次点击
    这是一个创建于 982 天前的主题,其中的信息可能已经有所发展或是发生改变。

    https://lutaonan.com/blog/trip-from-guangzhou-to-suzhou/

    由于工作变动的关系,我需要从广州搬到苏州。于是趁着这个机会体验了一下开纯电动车长途,是不是大家说的如此不堪。这次的旅途预料之外地非常顺利,在这里简单地记录一下过程和感受。

    行程安排

    广州到苏州的行驶距离大概是 1500 公里,理论上如果一直开,至少也需要十几个小时。研究了一下地图后,我把整个行程分成了 3 天:

    • 第一天:离开广东(广州)到达江西
    • 第二天:离开江西到达杭州
    • 第三天:离开杭州到达苏州

    其实第二天有足够的时候直接到达苏州,但是想在杭州和老朋友叙叙旧,所以安排在杭州多逗留一晚,第二天再出发。这样安排非常合理,每天只需开 400-500 公里。

    接着需要规划充电的路线。我使用了「加电」这个 App, 可以查看行程沿途有哪些充电站,以及相隔的距离,这样可以根据自己的车的续航能力,提前安排好在什么地方开始充电。从 App 的显示来看,充电站的数量非常充足,我想应该不会出现太大的意外。

    行程中

    出发那天天气非常好,蓝天白云,晴空万里。

    一直弄到傍晚,感受天色的变化。

    第一天晚上到达了江西鹰潭,住了一晚,这是第二天酒店的窗外:

    进入浙江后,天气变得糟糕:

    充电

    出发后,我打算在续航还剩 100 公里时开始进入最近的充电站。虽然我提前规划了大概会去哪个充电站,但我发现在用「百度地图」导航的时候,会在下一个服务站的提示牌上显示这个服务区有没有充电桩,非常方便。

    整个行程下来,我发现基本每一个高速服务区都有国家电网的充电桩,所以在高速上基本只要是能加油的地方,基本都能充电。所以在后来我已经不再提前找下一站的充电站,在需要充电的时候直接进下一个服务区即可。并且充电速度的中位数是 60kw. 我的车满电续航是 510+ 公里,我一般只剩 100 公里的时候开始充电,充到大概 500 的时候就继续出发,充电时间在半小时左右。恰好我一般是在饭点的时间到达服务区,所以正好在服务区吃点东西后,就刚好充好电可以出发了。

    在服务区充电的电动车非常少,没有遇到过要排队的情况。只在一个服务区出现了坏桩的情况,不过好在只坏了四个中的一个。所以我在出发前对充电的担忧是多余的。

    进入到浙江后,国家电网的覆盖就变得很少了,两个有国家电网的服务区相隔差不多两百公里。不过在这之间的服务区有「小桔充电」。

    辅助驾驶

    这段旅途一路上都是在高速路上往北开,我基本上都是开着 Autopilot, 在车上要做的只是看着路面,握好方向盘。所以这三天的路程并没有因为开车觉得累,不过是太无聊了。体感就像坐了三天的车,但是什么都不能干。我特意在途中尝试了不用 Autopilot, 自己开了一个多小时,最大的感受是:人类长时间开高速真是个危险的事情 😆。

    充电费用

    整个行程一共充了五次电,总共花了 300 元左右。国家电网的电费大概是 1.3 元 /度。

    125 条回复    2021-09-21 17:16:50 +08:00
    1  2  
    djyde
        1
    djyde  
    OP
       2021-07-20 18:29:57 +08:00
    各位有什么想问的也可以评论留言。
    subpo
        2
    subpo  
       2021-07-20 18:33:49 +08:00
    没想到杭州的电网充电桩反而少呀
    ufan0
        3
    ufan0  
       2021-07-20 18:33:59 +08:00
    太香了,不知道国产电动车能不能做到这个体验,比亚迪汉和小鹏 P7 加购物车挺久的了。
    AA0
        4
    AA0  
       2021-07-20 18:34:00 +08:00   ❤️ 1
    可以预见中石油中石化的市场份额会被国家电网慢慢蚕食
    kop1989
        5
    kop1989  
       2021-07-20 18:34:00 +08:00   ❤️ 23
    出行高峰期呢?再结合通勤效率看呢?
    当然你可以说“我就是要慢慢开”。

    但油车 1500 公里是可以一天半完成的。而且油车不怕排队。
    当你发现服务区只有 4 个国网桩+坏了两个+前面三辆车排队的时候,你就会发现电动车的绝望。
    kop1989
        6
    kop1989  
       2021-07-20 18:34:53 +08:00   ❤️ 3
    从此也可见,楼上几层都是完全没跑过高速的人士。
    sheeta
        7
    sheeta  
       2021-07-20 18:44:58 +08:00
    原来是微软大佬
    ufan0
        8
    ufan0  
       2021-07-20 18:55:35 +08:00
    @kop1989 #5 你这五楼回复一波炮就开得很秀啊,我来给你捋一下


    @subpo #2 “没想到杭州的电网充电桩反而少呀”

    @ufan0 #3 ”太香了,不知道国产电动车能不能做到这个体验,比亚迪汉和小鹏 P7 加购物车挺久的了。“

    @AA0 #4 ”可以预见中石油中石化的市场份额会被国家电网慢慢蚕食“

    从何得出”从此也可见,楼上几层都是完全没跑过高速的人士。“结论?这么妄自尊大的吗?
    kop1989
        9
    kop1989  
       2021-07-20 18:57:41 +08:00
    @ufan0 #8 如果真的体验过长途高速,那么对服务区的流量,以及快充桩的数量、质量必然心中有数。你知道 4 个快充桩,坏一两个甚至全部刷不了钱是常态么?
    herozzm
        10
    herozzm  
       2021-07-20 18:58:17 +08:00
    充电占了六小时,车上司机多的无法持续作战啊,如果 3 个人一口气开到终点
    kop1989
        11
    kop1989  
       2021-07-20 19:01:00 +08:00
    @ufan0 你知道一个服务区只有 4 个快充桩,这是一个多么可怕的比例么?你知道一旦你前面有人排队,这意味着什么么?
    yinxiangbiji
        12
    yinxiangbiji  
       2021-07-20 19:06:13 +08:00
    哎,看了描述,开电车上高速还是太惨了,活受罪啊
    bbappa
        13
    bbappa  
       2021-07-20 19:07:55 +08:00
    “由此可见,楼上几位都没跑过高速” — 楼上几位真惨
    yanzhiling2001
        14
    yanzhiling2001  
       2021-07-20 19:08:51 +08:00
    充电慢耽误事
    xtx
        15
    xtx  
       2021-07-20 19:10:38 +08:00 via iPhone
    还记得以前 v 站里说 autopilot 是特斯拉的灵魂,但是实际上中国特斯拉 ap 只有 2%不到的选装率。想问下楼主使用下来的感受如何?
    xgfan
        16
    xgfan  
       2021-07-20 19:17:19 +08:00 via iPhone
    @xtx AP 是标配,FSD 是选装。
    weicoder
        17
    weicoder  
       2021-07-20 19:21:57 +08:00
    @xtx ap 是标配,fsd 才需要选装,ap 真的已经够用了
    echaos
        18
    echaos  
       2021-07-20 19:25:04 +08:00 via iPhone
    个人经历:油车开 1h 以上就想睡觉,3h 内至少出现 3-4 次危险动作,6h 再加上夜晚差点睡过去(喝了 2 瓶运动饮料)。

    不知道电车开多久会困?
    xtx
        19
    xtx  
       2021-07-20 19:26:01 +08:00 via iPhone
    噢噢,不好意思,我弄错了,是 fsd 。各位忽略我
    echaos
        20
    echaos  
       2021-07-20 19:26:28 +08:00 via iPhone
    @echaos 电车—>tesla ap
    codingadog
        21
    codingadog  
       2021-07-20 19:29:26 +08:00 via Android
    由此看来纯电在非节假日上高速还是能玩的
    likai
        22
    likai  
       2021-07-20 19:47:07 +08:00
    这么看来.充电桩少得可怜,逢年过节电车跑长途得注意
    linroid
        23
    linroid  
       2021-07-20 19:48:33 +08:00   ❤️ 2
    期待楼主后续更新在微软工作的体验 :)
    icodesign
        24
    icodesign  
       2021-07-20 19:55:43 +08:00
    @linroid 你又不是不知道 🌚
    Keyes
        25
    Keyes  
       2021-07-20 19:58:45 +08:00 via iPhone
    超便宜
    linroid
        26
    linroid  
       2021-07-20 20:04:54 +08:00
    @icodesign 🐲让我忘记了
    painter
        27
    painter  
       2021-07-20 20:08:21 +08:00
    哪款车型?
    swulling
        28
    swulling  
       2021-07-20 20:11:10 +08:00
    非高峰时间,电车长途高速问题不大,高峰时段比如节假日目前充电桩还比较紧张。

    但是随着发展,高速服务区的充电桩建设肯定是可以跟上的,本质还是要多建桩。

    上周末从北京到天津,没用高速服务器的充电桩,直接到天津后找 Tesla 的超充,20min 充 80%的电,足够了
    moxuanyuan
        29
    moxuanyuan  
       2021-07-20 20:15:02 +08:00
    高速费是多少?
    djyde
        30
    djyde  
    OP
       2021-07-20 20:26:41 +08:00
    @moxuanyuan 600 多
    congyua
        31
    congyua  
       2021-07-20 20:33:36 +08:00
    请问是特斯拉的哪款车型, 满电续航是多少呢?
    djyde
        32
    djyde  
    OP
       2021-07-20 20:43:59 +08:00   ❤️ 1
    @congyua Model3 长续航,满电 510
    shiny
        33
    shiny  
       2021-07-20 20:45:12 +08:00
    高速上不清楚,杭州这里国家电网和小桔充电坏掉的太多了。常去的一个网点一开始全部都没问题,几个月后一半的桩都坏掉了。现在基本只去超充站充电了。
    shiny
        34
    shiny  
       2021-07-20 20:46:47 +08:00
    另外好奇一路上有没有幽灵刹车或者车道识别错误的情况?我上高速也基本都开 FSD,唯一的困扰是容易困
    bitdepth
        35
    bitdepth  
       2021-07-20 20:48:55 +08:00 via iPad
    充電速度再快一倍,家用燃料車要淘汰光了
    而且中國核電站多,應該不缺電
    nijux
        36
    nijux  
       2021-07-20 21:01:11 +08:00
    可以开车的时候听播客
    coolmint
        37
    coolmint  
       2021-07-20 21:47:29 +08:00 via iPhone
    510 多的表显续航的话,在高速上实际续航大概是多少?看评测 model3 好像都在七折左右? lz 有没有大致计算下
    djyde
        38
    djyde  
    OP
       2021-07-20 21:56:56 +08:00
    @coolmint 误差在 10km 左右
    silerLee
        39
    silerLee  
       2021-07-20 22:12:51 +08:00
    这个成本.我觉得行.只要不碰到那种极端天气还是挺可靠的
    Perry
        40
    Perry  
       2021-07-20 22:23:42 +08:00 via iPhone   ❤️ 1
    @kop1989 有多少人真的会用一天半就开完 1500 公里?可能大部分人一天开个四小时就很累了,电车平均每四小时需要充 10-30 分钟电,正好和休息吃饭时间匹配。

    真的对时间敏感的就直接飞机或高铁了。
    x86
        41
    x86  
       2021-07-20 22:46:00 +08:00
    我 1 个人开车回老家,900 公里不到,12 个小时多一点点,中途累了咪一会
    x86
        42
    x86  
       2021-07-20 22:47:07 +08:00
    高峰期充电是大问题,过年那会油车加油都排队好久
    Actrace
        43
    Actrace  
       2021-07-20 23:21:49 +08:00
    model 3 轰轰轰的路噪,楼主怎么忍受得了。。
    expkzb
        44
    expkzb  
       2021-07-20 23:29:10 +08:00
    腿毛会掉吗
    moguiyu
        45
    moguiyu  
       2021-07-21 01:11:53 +08:00
    请问楼主开的时速大概是多少?平均电耗什么情况?有没有用 chill 模式?
    特斯拉跑高速 AP 确实香,可以开个小差,开个 500KM 也不觉得累,只是速度快眼见电量剩余预测疯狂下降。
    20015jjw
        46
    20015jjw  
       2021-07-21 01:17:55 +08:00
    太多书要读
    独自开车的每一秒都很珍惜
    上周末开 10h 根本不觉得累
    就觉得为啥不能再开一会让我听完这本
    Sunnic
        47
    Sunnic  
       2021-07-21 02:20:13 +08:00 via Android
    @x86 高峰期能不能进服务区都是问题
    processzzp
        48
    processzzp  
       2021-07-21 02:52:05 +08:00 via iPhone   ❤️ 2
    「人类长时间开高速真是个危险的事情」

    如果你的驾驶技术是这个水平的话,那真的很遗憾啊……
    deepreader
        49
    deepreader  
       2021-07-21 03:48:42 +08:00
    @20015jjw 下次出远门要叫上老司机你了。
    tuochenlyu
        50
    tuochenlyu  
       2021-07-21 04:44:38 +08:00 via iPhone
    看标题就知道是微软的,果然。
    Halry
        51
    Halry  
       2021-07-21 07:44:02 +08:00 via Android
    @bitdepth 了解清楚再说不差电
    广东这里都限电停工厂了
    madNeal
        52
    madNeal  
       2021-07-21 08:25:50 +08:00
    我不知道楼上的某些人到底有没有实际体验过用电车开高速,如果没有的话,那可能只是你的个人想象而已
    sarices
        53
    sarices  
       2021-07-21 08:49:03 +08:00
    需要规划好路线,如果没有规划好路线,其中一个服务区没有充电桩就焦虑了
    leiv
        54
    leiv  
       2021-07-21 08:53:10 +08:00
    多次开 Y 1000km 以上的行程,只有一次周 5 晚上回上海遇到沿途几个服务区全部充电排队的情况,后面下高速补 15 分钟电回来继续。
    有一次没有及时转方向盘被惩罚退出 ap 不能用,真的好难受。现在高速 95%以上都是 ap 了,油车我应该已经没法开这么远了
    murmur
        55
    murmur  
       2021-07-21 08:56:41 +08:00
    @madNeal 我不知道楼上有没有人实际体验过未来用电车开高速,如果等量的油车换成等量的电车,排队充电绝对是个灾难,现在鼓吹电车上高速,是没几个人开电车上高速,远距离高铁他不香么,你吃了人少的福利,还是说你买个电动爹就是为了爽两年?

    就蔚来那小破换电站,几块电池,等价于加油站多少吨汽油?还不是车少。
    haoleba
        56
    haoleba  
       2021-07-21 08:59:26 +08:00
    @kop1989 老铁说的很对。

    有很多电动车老司机,就害怕这种情况。不在服务区充电,下高速,进县城充。就是怕等。还有的直接定平房农家院类的民宿,带着科德森充电器,住一宿顺带充电。

    电车排队跟油车可不是一回事儿,前面只需要有 4 个电车就耽误一白天。
    dadachen1997
        57
    dadachen1997  
       2021-07-21 09:10:17 +08:00   ❤️ 2
    所以公司门口那辆粤 A 的 model3 是你的吗😂
    imsoso
        58
    imsoso  
       2021-07-21 09:15:46 +08:00
    看来南方电网的建设还是挺好的
    libasten
        59
    libasten  
       2021-07-21 09:17:17 +08:00
    期待你后面写写在阿里和微软工作体验的对比。
    vpcloud
        60
    vpcloud  
       2021-07-21 09:20:48 +08:00
    @kop1989 好像 v 站看到长距离通行的,都是分了好多天;都不怎么具有参考意义。。
    FourAndHalf
        61
    FourAndHalf  
       2021-07-21 09:21:30 +08:00
    @heilibai 多久才能充满
    vanityfairn
        62
    vanityfairn  
       2021-07-21 09:23:04 +08:00
    「人类长时间开高速真是个危险的事情」...... 我也想同意 5 楼的,哈哈哈。我咋感觉技能会退化 doge
    anjiannian
        63
    anjiannian  
       2021-07-21 09:31:52 +08:00
    @djyde 100-500 半小时夸张了吧,超充差不多这个速度, 国网的充电桩经常要 1-2 个小时,我经常下高速去用超充
    woyao
        64
    woyao  
       2021-07-21 09:37:58 +08:00
    @dadachen1997 @djyde 都是微软大佬

    高德也推去了新能源车导航,回头等我换车了,也试试长途自驾吧。现在的车子续航 300 (跑高速估计也就 250 左右),还不太适合长途自驾。
    djs
        65
    djs  
       2021-07-21 09:40:09 +08:00   ❤️ 9
    @processzzp #48
    @vanityfairn #62
    再厉害的驾驶技术在疲劳驾驶下面都是个笑话吧。。。
    usedname
        66
    usedname  
       2021-07-21 09:44:12 +08:00
    700 公里过年来回一趟试试就知道要不要排队了...
    pkoukk
        67
    pkoukk  
       2021-07-21 09:48:52 +08:00   ❤️ 1
    我觉得电车没什么问题,因为高峰时段高速自驾出行还是直接放弃比较好
    之前好死不死在节假日高速免费期间出行过几次,感觉油车就很地狱了
    堵车严重,3 小时的路开了 7 小时
    服务区爆满,没地方停车,加油需要排队起码二十分钟
    如果是电车,恐怕是直接原地去世
    tottea
        68
    tottea  
       2021-07-21 09:54:36 +08:00 via iPhone
    太强了
    Battle
        69
    Battle  
       2021-07-21 09:55:27 +08:00
    从珠三角开过去三亚,还是挺爽的
    djyde
        70
    djyde  
    OP
       2021-07-21 10:06:55 +08:00
    @dadachen1997 是的 🤣
    djyde
        71
    djyde  
    OP
       2021-07-21 10:08:21 +08:00
    @anjiannian 我一般只充到 470 左右
    openbsd
        72
    openbsd  
       2021-07-21 10:09:14 +08:00
    @kop1989 #5
    高峰期,亲身体验服务区加油排队半个多小时......
    有个段子,大堵车,电车车主从后备箱拖出一台柴油发电机 😈
    openbsd
        73
    openbsd  
       2021-07-21 10:10:39 +08:00
    @pkoukk #67
    后备箱拖出一台柴油发电机,还能给其它电车代充挣点电费 😈
    wellsc
        74
    wellsc  
       2021-07-21 10:15:35 +08:00
    太强了,我一定要试试 ap
    sytnishizuiai
        75
    sytnishizuiai  
       2021-07-21 10:17:20 +08:00
    我只自驾过 4 5 小时的,路上都不想耽误,就想尽快到目的地吃饭休息,路上充个电就耽误 30-60 分钟。
    不过楼主这种 1000 多公里的,确实正好充电的时候吃饭休息挺合适的。

    我还是不敢开电车长途,看了很多自驾视频,路上的充电桩好不好 是否废弃或无人维修 位子被油车占了 充不进电 排队,会有很多问题发生,目前还是油车省心点。
    maskerTUI
        76
    maskerTUI  
       2021-07-21 10:18:53 +08:00
    华软的师弟啊
    abpangpang
        77
    abpangpang  
       2021-07-21 10:22:50 +08:00
    节假日出行就不好说了
    goodryb
        78
    goodryb  
       2021-07-21 10:23:19 +08:00
    刚好去年过年开车回家,全程 1400 公里左右吧,车上有 2 个司机。回去的时候高速一路深绿色,从早上 4 点开到晚上 8 点左右就到家了,一路上除了吃饭、加油,基本保持最高限速开。年后返程的时候是初六,从早上 4 点开到第二天凌晨 5 点,高速上、国道上、加油站哪哪都人多、都堵车、服务区加油排队起码 30 分钟。
    整体感受就是非高峰期开啥车、怎么开都舒服;高峰期咋开都不舒服,油车也得考虑堵车、加油站排队。
    FaiChou
        79
    FaiChou  
       2021-07-21 10:37:32 +08:00
    xd, 去年买车用的就是你的推荐码 , 有车位+充电桩简直太香了 ~
    sobigfish
        80
    sobigfish  
       2021-07-21 10:38:21 +08:00
    @AA0 搜搜“两大石油公司加氢站”?

    自己开一小时就累了,嗯....
    jiangyang123
        81
    jiangyang123  
       2021-07-21 10:39:59 +08:00
    好像特斯拉最近几个月没有事故新闻啦?
    sobigfish
        82
    sobigfish  
       2021-07-21 10:41:18 +08:00
    另外好奇这些充电 app (特指非充电桩服务商) 最后谁能成为主导,特斯拉才进中国时就有一家,到现在也做的很烂😂
    murmur
        83
    murmur  
       2021-07-21 10:44:28 +08:00
    @sobigfish 没法主导,这才是我对电车最悲观的地方,油车开的来是因为汽油是标准的,手机一个 30w 快充都不标准,电车的 KW 级快充谁研制出来会跟其他车兼容么
    iluhcm
        84
    iluhcm  
       2021-07-21 10:49:37 +08:00   ❤️ 1
    去年过年,从浙江杭州开回广西贵港,距离跟 LZ 差不多,1700KM 左右,行程和驾驶感受也分享下。

    ### 车型
    混动车型,里程 2000 公里多点,准新车

    ### 行程安排

    * 第一天:浙江杭州->江西宜春,住了一晚。
    * 第二天:江西宜春->广西贵港

    ### 加油

    第一次在始发地加满油,开了 836KM,第二次在中途某个中石化加油,开了 910KM 后到达目的地。

    ### 油耗&费用

    油耗约 4.9L/百公里,费用约 0.35 元 /公里(按当时 92 油价,6.95 元 /L 计算)。

    ### 驾驶感受

    全程基本 98%以上的路是高速,95%以上路程是我在开,类似 Tesla 的 Autopilot 功能,通过自适应巡航( ACC ),基本全程不用踩油门,自动跟车,疲惫感基本没有,坐久了累了就到高速服务区休息下。总体来说混动还是比较香的,没有里程焦虑,油耗相对来说没有纯油车那么费油。目前开了 3 万多公里,油费刚超过 1 万多点。
    Hashtagoo
        85
    Hashtagoo  
       2021-07-21 10:50:05 +08:00
    以目前充电站充电桩的数量和充电速度而言,节假日和高峰期的长途体验还是油车占优。闲时确实电车体验更佳,但需要碰运气充电站和充电桩能不能正常工作也是够焦虑的,迄今为止都没碰到过加油站里四分之一油枪不能正常工作的…
    SvenWong
        86
    SvenWong  
       2021-07-21 11:05:46 +08:00   ❤️ 1
    @processzzp
    「人类长时间开高速真是个危险的事情」

    如果你的驾驶技术是这个水平的话,那真的很遗憾啊……


    ---
    人家也没说错,长时间驾驶本来就是很危险的事情啊,所以,只有所有人全部换成自动驾驶,那么开车就是最安全的,参考生产流水线
    nag
        87
    nag  
       2021-07-21 11:09:15 +08:00
    model 3 跑高速电耗是多少?
    CY4suncheng
        88
    CY4suncheng  
       2021-07-21 11:13:22 +08:00
    感觉现在开电车跑高速的还是少一些,估计以后如果都是电车之后,排队是难免的,毕竟现在油车有时候还需要排队加油呢
    yfmir
        89
    yfmir  
       2021-07-21 11:38:02 +08:00
    家里小破车比亚迪汉,续航 600,实际跑 500+没啥问题,再多没敢跑
    没必要过多宣传,懂的自然懂
    yfmir
        90
    yfmir  
       2021-07-21 11:42:43 +08:00
    前面没打完。。。

    家里小破车比亚迪汉,续航 600,实际跑 500+没啥问题,再多没敢跑
    单程最长距离跑过 300 到 400,中间下来吃个饭啥的快充充满没多大问题,现在电车还是少,广东省内基本没遇到过充电排队问题,基本都是到了就有位还不用找停车位,外省的话提前计划一下路线应该问题不大

    电车的话,没必要过多宣传,懂的自然懂,喜欢开油车就开油车好了,少点人充电不更香吗
    anonydmer
        91
    anonydmer  
       2021-07-21 11:54:46 +08:00   ❤️ 1
    目前开油车,经常跑高速。

    首先感谢楼主分享,对电动车有了更多了解。但是其中几个数字有点意思(或者说有点疑问)

    1. 1414 公里补电了 7 次,平均 200 公里补一次,但是文中说一般剩 100 公里充电,这个数字算起来实际续航离 510 差的有点大貌似; 我平时开油车高速基本上 300 公里耗 50%油
    2. 补电七次耗时 5 小时 50 分,平均一次 50 分钟,感觉稍微还是有点长;结合上面算起来充 50 分钟电跑 200 公里
    3. 行驶时间 16 个小时多,就是整个旅程时间的 1/3 在充电(虽然在吃饭)

    不知道是不是可以这么理解
    Ansen
        92
    Ansen  
       2021-07-21 11:56:12 +08:00
    平时高速车比较少,体验应该很好的,
    在节假日,经常看到充电桩那边排着长队,加油这边当然也排队,但是最多等 10 分钟就能加上油了
    CRVV
        93
    CRVV  
       2021-07-21 11:57:50 +08:00 via Android
    开标准续航的 model 3 走过一次上海-苏州-南京-湖州-上海,一共 700 公里。
    周末,不是节日,周六中午从上海出发,周日中午回到上海,一共大约 23 小时。
    我开这一圈,这车的实际续航大约 300 公里,尽量开到限速或者限速*1.1 。
    所有服务区都有充电桩,至少有一半的桩是空闲的。离上海远一些的地方通常只有我一个人在充电。没遇到坏的充电桩。晚上睡觉的时候没充电。
    完全没有续航焦虑,没电的时候我也确实该休息了。
    djyde
        94
    djyde  
    OP
       2021-07-21 11:59:51 +08:00
    @anonydmer 「加电」上的补电次数不是准确的,是按照电车平均续航估算出来的一个值。我一共充了 5 次电。每次大概 1 小时以内。
    shanwu
        95
    shanwu  
       2021-07-21 12:06:07 +08:00
    想问下开启 Autopilot 双手握着方向盘,转向时的体验是怎样的?是方向盘带着手转动吗?施加多大的力会被判定为人工介入?
    CRVV
        96
    CRVV  
       2021-07-21 12:26:19 +08:00 via Android   ❤️ 1
    @shanwu
    是方向盘带着手转。

    单手抓在 9 点位置,放松,手臂重力就能让它判定成介入了。
    单手放在 12 点位置放松可以让它认为手在方向盘上,也没有介入。
    双手放在 9 点 15 位置,同时放松,可能被判定成手不在方向盘上。
    mikeven
        97
    mikeven  
       2021-07-21 12:59:07 +08:00 via iPhone   ❤️ 1
    用过特斯拉 ap 跑过高速就知道真香了,开着 ap 基本就是在做有轨电车的感觉。
    楼上很多人拿充电说是问题,首先充一次电跑三四百公里了也得三四个小时了吧,坐着都坐累了,开油车你不需要休息一会吗?非得连轴转才行?
    充电慢只是国网桩比较慢,现在高速上没有第三方桩,将来会慢慢有。特来电和星星充电都很快基本能到 100kw,诸位不知道特斯拉 v3 的充电桩 5 分钟就能冲 120 公里里程了,充电慢在将来并不是个问题。
    fanzheng
        98
    fanzheng  
       2021-07-21 13:03:58 +08:00
    特斯拉 AP 可以根据导航和路上标识自动调整不同高速路上的限速吗?
    devcat9
        99
    devcat9  
       2021-07-21 13:11:10 +08:00
    @processzzp 原来危险驾驶就不遗憾了 🤔
    CRVV
        100
    CRVV  
       2021-07-21 13:39:09 +08:00 via Android
    @anonydmer

    1. 通常不会把电充满,所以这个数字的意思就是充到有 300 公里续航就走人了。不充满是因为电量越满充电越慢,充后半段的时间成本比较高。

    2-3. 这玩意显然只适合休闲玩法,我听说过有人一天从乌鲁木齐干到兰州(2000 ㎞),这种事情不太可能用电车做到。但休闲玩法的话,开油车我可能一天也就走 300 ㎞。

    电车这玩意主要还是靠信仰,真要比方便比成本,比油车差很多的。
    我个人很喜欢电车(信仰够)。
    但我不喜欢特斯拉,在我看来别家也有很好的电车,也存在比特斯拉更好的辅助驾驶。
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