开车怎样预判读秒的绿灯能不能过去

[AlohaW]

10000 公里的准新手司机，开的快的情况下，总是不好预判。
有时不该停的停下来等黄灯了，有时又很险地冲过去了。
想问问老司机们怎么预判的

[leonshaw]

没把握就停

[Remember]

不用判断，到线前是绿灯就过，剩一秒或者已经转黄灯了就停，急什么？

[zhousir5071]

这个我知道，之前我特意总结过，给你分享一下：

已知：
1.红绿灯的前面白实线长度为 30 米-40 米。按照城市道路的红绿灯路口的平均车速算，25 公里/小时，那么走完 40 米的时间为 6 秒。
2.绿闪持续时间为 3 秒，黄灯持续时间为 3 秒。共 6 秒。

求：如何判断能否通过红绿灯路口？

以下是分析：
为了确保能顺利通过红绿灯路口，那么当你看到绿闪时，这时剩下的时间已经不足 6 秒了。如果你这时处在白色实线之内，那么就可以正常速度通过，（不必额外加速）就可以正常通过。如果你这时还没有到达白色实线，那么就减速刹车，慢慢停下来。

因为，如果你这时还没有到达白色实线，那么你肯定就通过不了了，就算你即使踩油门加速（风险系数增加很多），也会因为在路口突然转成红灯而导致急刹车。此时很容易导致后车追尾。

[Lrevan]

再开个 10000 公里吧，不行再来 10000 ，多开就有经验了，不过还是不建议这样抢灯

[NewYear]

遇到红绿灯减速，看倒数，如果时间充裕就正常速度过去，如果时间不是很多就稍微减速，黄灯亮起前如果车子还没超过停止线就刹停车，控制车速的情况下，刹车不会很急。

老司机分两种，一种是精准控制时间，哪怕黄灯亮起也要冲过去。另一种是没所谓，就像我说的方式操作，安全第一，不心急，不差那一两分钟。要知道即便是一千公里的长途，也没几个红绿灯（会走高速），一年都耽误不了几个时间。

[Cheons]

3-400 米能看见灯了吧？去掐秒控速，想怎么走不是随意？
当你没把握就说明过不去了，不要提速硬闯。

[socoollike]

没把握就停，绝大部分人的时间并不值钱（包括我）。

[x86]

你很赶时间吗

[bug403]

高德地图可以提前看红绿灯还有多长时间，，，

后来发现没啥用，，完全取决于你前面的车！

[ab]

二楼正解

[Tink]

开多了就知道了

[darkengine]

看跟你垂直的那条路等红灯的车/人多不多，多的话大概率快变灯了，当然得结合当时的车流量判断，高峰期和非高峰期差别很大。

[Fish1024]

过红绿灯口你不减速还想着加速冲过去？看来 10000 公里的确还是新手。

[GeruzoniAnsasu]

> 有时不该停的停下来等黄灯了

不存在这种「不该停」的情况。
停下来等黄灯永远是对的。


还是小明不背锅看少了

[cr3bit]

视野好的话算法楼上讲了。但是大多数时候还是停吧，鬼探头之类可不值得用快几秒去赌

[ruimz]

反过来想，以当前速度刹车能不能在黄灯前开过停止线。不能就快速通过，否则减速停下

[shimanooo]

1. 判断不了时候就减速.
2. 确实要加速过去的话, 临近过线一定要减速. 你的目标是“黄灯过线”(未出事故不处罚), 不是“高速通过路口”.

[goophy]

想预判能不能抢绿灯通过，这个习惯就很危险。建议养成遇到倒计时准备踩刹车的条件反射。

[Biggoldfish]

过红绿灯口我绿灯/黄灯有路权的情况下为什么要减速？你只要确保红灯前越过停止线就是了

[GeruzoniAnsasu]

@Biggoldfish 因为如果真有人被你创死了，他死了，你很大概率会因为「过路口不减速」要判次责。


你不会真的信任中国交规上写着的法律条文吧？ 更何况法条上还真写了要减速

[WDmy]

我一般进实线后绿灯闪烁且没有行人会加速通过.

[dototototo]

3 楼说的最后追尾那情况，不巧本人在很久以前坐出租车的时候经历过差不多的，可不就是一脚油门一脚急刹么。所以楼主，小心谨慎是好的，你稳你家人也安心。
楼上说的小明不背锅，是个专门发布各类车祸视频的 UP 主，好像最新的就有抢灯过出事的吧。
https://space.bilibili.com/31814567

[gtchan13579]

冲一次，过与不过，无非就是 6 分 200 块，有了经验下次你就知道什么速度能过了

[Biggoldfish]

@GeruzoniAnsasu

中华人民共和国道路交通安全法 "第四十四条　机动车通过交叉路口，应当按照交通信号灯、交通标志、交通标线或者交通警察的指挥通过；通过没有交通信号灯、交通标志、交通标线或者交通警察指挥的交叉路口时，应当减速慢行，并让行人和优先通行的车辆先行。"

并未提到有红绿灯的情况下通过路口需要减速，在有路权的情况下减速是在 block traffic 降低通行效率啊

[Rehtt]

@Biggoldfish 你猜为什么科目三过路口要踩刹车

[hapsinge]

宁肯让行也不要硬抢！！！有个同事就是以为绿灯能过去，最后路口连撞俩人。

[jgh004]

别怂，一脚油就过去了。

[locoz]

如果你前面没车会碍事，那就是纯粹的速度感和距离感的问题，开多了自然就会有感觉。只要你感觉自己在保持当前速度的情况下，到了快到时间前不加速甚至松脚备刹车那么滑过去都能过红绿灯，那就不用停，反之则准备减速停车。

如果你前面有车，那就别急，按正常跟车状态处理。因为你不知道前车会不会是个傻逼，万一你感觉时间够前车跟你都过去，完全没减速，结果前车都到线边上了，一看快要黄灯了直接一脚刹车踩死，你反应不过来可能就撞上去了。

另外，有红绿灯的地方就不应该开快，除非是车流量大，同向车道有很多车都在过这个红绿灯的情况，否则接近红绿灯的那一小段就该减速和准备刹车了，因为你永远也没法知道会不会有傻逼闯红灯窜出来。

[HiHuan]

开高德地图，有红绿灯剩余秒数显示

[akay2351]

等你再开几万公里或者看过很多交通事故视频就能理解“宁等三分,不争一秒”能避免很多很多交通事故。《中华人民共和国道路交通安全法》第四十四条机动车通过交叉路口，应当按照交通信号灯、交通标志、交通标线或者交通警察的指挥通过；通过没有交通信号灯、交通标志、交通标线或者交通警察指挥的交叉路口时，应当减速慢行，并让行人和优先通行的车辆先行。+第四十七条机动车行经人行横道时，应当减速行驶；遇行人正在通过人行横道，应当停车让行。

[locoz]

@Biggoldfish #23 你觉得你有路权很牛逼，但你撞到傻逼之后浪费的时间和精力终究都是你自己的，减速是为自己好。而且适当减速确保可以在视野范围内可能出现风险的位置随时刹停，这并不会损失多少效率，路边可能的位置窜出来个傻逼到车前的时间、自己的刹车距离都是可以预判的，并不需要特别慢，只有乌龟挡着路不按正常速度走才是在影响效率。

[yosoroAida]

@locoz 说实话路上好多乌龟。有些乌龟还是神经病，自己挡着路口，等黄灯才走，恶心后面的车等多一个灯。

[Zwying]

最开始安全第一，别抢。开熟了，有车感，自然成为老司机

[wowawesome]

要么提前冲（大概在路口前虚线段），不要快到路口猛冲。路口一定是准备随时刹车。
还有就是你要是不敢冲就不要冲了，不要想冲又突然刹停，害人害己。

[justfindu]

打开高德...

[Unclev21x]

哪天在这样的路口撞到人了，你就不会再问这个问题了。

[lsk569937453]

冲黄灯出事故等同于冲红灯。

[jobscolin]

建议路口减速。没必要冲的，因为你不知道有没有哪个傻 B 会突然从路口窜出来。我邻居一卖菜大妈出了两次车祸了，就是在红绿灯口闯红灯。

[changxiushanwu]

看到开始闪就悠着点儿了，在做好随时可以刹停的准备下观察两侧路口，注意力不要被红绿灯吸引，也不要跟着读秒。确认安全(各方面路口)，能过就果断提速快速通过，黄灯后 1 到 2 秒出去停止线一般也不会被拍，但一定要确认安全的情况下。不能过就等。
再次强调，抢灯的前提是确认安全，注意力一定是在观察路口上，不要被灯吸引，不要跟着读秒

[morutong]

宁等三分，不抢一秒！

[needpp]

有一个非常简单的办法：

红绿灯前有车道的白色实线，大概 15 米的样子， 如果绿灯准备闪烁变灯的时候， 你还没到实线一半以内的区间 那么刹车减速 过不去了

如果闪烁的时候 已经处于实现前一半的时候， 可以直接过；

[zackzergzeng]

再开 1w 公里就明白了

[coolloves]

我每次冲黄灯,都很自责
养成好习惯,闪了就停吧

[echoZero]

慢点，觉得过不去就停下，没必要抢；要是想试试，记得 有一种违法行为叫做：越线停车 记 0 分 100 元

[hofui1687]

不能过就停，不要老着急想去抢，因为这就是危险的苗头，你能抢第一个时间点不一定能抢第二个时间点，路上什么状况都会发生，着急抢位实在很危险，现在我都不敢抢，宁慢勿急。

[heyrix]

老司机不是越快越快，越开越刁钻，而是越开越稳。
安全第一，保护自己也保护他人。现在看起来损失的几分钟，会比 1‰带来的更有效率。
其余的其它人都讲得很好了，就不赘述了。

[yangzzz]

看你的车的加速能力（不是），哈哈开玩笑的。斑马线和红路灯前最好减速，如果进入红绿灯的实线前只剩下 5 秒了就停下吧

[Jeremial]

宁等三分，不抢一秒.

道路千万条, 安全第一条.

[iszhouyu]

撞个人就明白了

[ww2000e]

上下班的路跑熟了，看看路口白实线就知道能不能过去了

[nitmali]

还是开的太少了，对速度和距离没感觉，对自己车子的性能熟悉后，加速制动都会心里有底，什么速度几秒能开多远，加速能加多快，刹车能不能刹住，这些都得靠实际的经验去积累。

[killva4624]

多看几个 B 站上的交通事故合集视频，就不会想这个问题了

[nitmali]

没把握就提前减速，千万不要看见读秒了加速过去到了线前感觉过不去又急刹，非常危险，可能后面跟车会想着和你一起冲过去。

[duiying]

还是开的太少，当你有 5W 公里的时候估计就会慢慢懂真正的老司机是怎么开车了

[SHOOT]

@socoollike 那得看是什么时间。如果是上班迟到得扣钱

[youknowsomething]

我骑动电车都马路口减速等红灯，你开车竟然想着全速过马路？

[dx123]

我觉得不管啥时候都别加速抢绿灯···因为你永远不知道会不会有个人骑个电动车突然窜出来···即使他是闯红灯，你也有责任，说你路口没有减速观察

[buchikoma]

@Biggoldfish #24
《道路交通安全法》第四十七条　
机动车行经人行横道时，应当减速行驶；遇行人正在通过人行横道，应当停车让行。　　
机动车行经没有交通信号的道路时，遇行人横过道路，应当避让。

路口大概率是有斑马线的，应当减速行驶，即使是直行绿灯情况下行人在斑马线上的路权也比机动车要高

[rrZ2C]

没有行人的路口大概 4 个车位长度以内吧

[xFrye]

看到绿灯要是读秒就踩刹车，不差等这个红绿灯的时间

[ice000]

绿灯闪烁时，我一般都拉高速度，到路口了不管能否通过脚都放到刹车上

[yinft]

大致预判一下就行了 感觉过不了求稳就停，因为你不知道有没有电瓶车跟你一样抢灯或者直接闯红灯

[piecezzz]

看到红路灯和十字路口条件反射提前减速，不差这几秒，何必呢，有什么好去判断钻研的。

[wOuv7i4e7XxsSOR1]

都开 1w 公里了，还这个水平？

[lambdaq]

没人没车的地方就冲

人多车多的地方千万别冲。早点减速。

[superrichman]

宁停一分不争一秒

[atempcode]

无他 但手熟尔

[felixcode]

不确定的话就早点亮刹车灯，避免后面追尾

[wangj00756]

我的建议是需要判断的情况还是默认停吧，运气好到线前还是绿灯就过，不然猛踩油门抢灯肯定不安全

[shiguiyou]

建议绿灯 1-2 秒就停吧，
上次最后一秒绿灯过的，路口比较长，对面的人行道骑车的开始冲了，吓死了，差点撞上。

[TerryRobles]

@Biggoldfish 你驾照是不是很早就拿了，不是红灯前过线，是黄灯前过线，黄灯亮起过线依旧是闯红灯。这改了可能都有十年了，我记得跟那个红灯从 3 分改成 6 分是一起改的。

[zbowen66]

小心鬼探头和追尾，新手

[deerpine]

陌生路口就停下来等等好了 一方面避免和行人抢灯 另一方面有的路口是没有黄灯的

[Huelse]

红绿灯在闪，你车还没过线，就可以减速停下来了

[simo]

能停就停，多行道，你直行，很可能路口左右盲区有人抢红灯。
以前开车，只要路权在手，能抢就抢，占理就不让，现在是越来越怂。出了事儿哪怕对方全责，也耽误时间。

[HENQIGUAI]

3 楼的总结不太符合实际情况。或者说，可能是天天开堵车的道路，所以没有考虑到不堵车的情况。

这个问题的本质在于需要对车速和距离有认识，可以刻意练习估距，一般能估 1 、200 米，误差在 10 米左右，就差不多了。车速的话按照 60km/h=16.6m/s 较为常见，车少的情况下跑到 80km/h=22.2m/s 。

平均车速没有任何参考价值。实际上看路上车多还是车少，正常车速在 60~80km/h ，拥堵降到 25km/h 及以下，如果遇到拥堵，车速低比较容易控制，所以楼主的问题应该不大，3 楼的总结也比较适合这种情况。

那么考虑车速 60~80km 的情况。
有两种考虑方式，第一种，以完全通过红绿灯估计距离。第二种，以红灯即将亮起，刚刚通过这一侧停止线估计距离。两者差别在于增减一个这条路的宽度，不到 30 米，就是 1~3 秒的考虑。

如果你跑 60km/h ， 在距离红绿灯 100m 就要开始注意了，如果开始绿灯闪动，松油门滑行即可均匀减速，后程略带减速，停车的时候刚好红灯。如果距离七八十米，可以视路况和车况决定减速或者加速，车少的情况下可以正常行驶通过。
车速 80km/h 同理，距离会长至 150~200 米开始观察红绿灯，如果距离 100 米，可以视路况和车况决定减速或者加速，车少的情况下可以正常行驶通过。

总体上是通过预判和绿灯闪动信号，来决定匀速或者丢油门行驶，而不是决定加速冲过去，这样既优雅又保持安全。

等非常熟练以后，对车速和距离也非常熟悉了，绿灯或者黄灯，加速或者减速，就不需要计算了。

当然，实际情况还会受到其他影响，比如视野、对路况熟悉程度、前后左右车、前面是大车还是小车，自己和其他驾驶员的心态、驾驶风格、车辆性能等等等，需要综合考虑....

过路口还是建议提完速或者减完速就把脚放在刹车上，养成下意识备刹习惯，完全通过路口一小段后再提速。虽然我自己排第一位的时候经常地板油起步......

要谨防鬼探头，和路口有人闯红灯的情况，道路千万条，安全第一条。

[sks4728]

开多了就知道了， 别在灯前急刹就好了， 等不等的无所谓

[leega0]

不抢灯就没这个问题了，宁等 3 秒不抢 1 秒

[northernsongy2]

安全第一，没把握，后面也没啥快车，能停就停吧。好多行人电动车等红灯的时候差最后几秒就冲出去了，而这个时候，抢黄灯就非常非常危险

[lixiang2017]

b 站关注了一堆汽车 up ，这几年也看了各种车祸视频，估计累计也有几千小时了。
提车四个月，不到 2000km 。闯过两次黄灯，很是后悔。
按照“老萧说车”的建议还有驾校学的科一三四，通过路口肯定是要提前减速，确认安全后通过。书上说的比较死，路口低于 30km/h.
还有个东西更重要，视野。视野比速度重要，有良好的视野才能确保安全。也是老萧说的，眼不见手不动。眼睛看到了，再去操作。

[bijiniu]

被闯红灯的吓一次，你就知道什么时候改过不改过了， 我一般冲的再快，到路口速度必须降下来到可控

[Takizawa]

不要硬闯，真的很容易出事。虽然我经常硬闯，但我开了十几万公里的老司机了，硬闯的基本都是自己非常熟悉的路口，知道什么情况，有多次成功硬闯的经验，也随时准备好一脚刹车踩到底了。

[zen1]

@SHOOT #55 那不如早出发些

[sampeng]

红绿灯减速不是常识么？不是全世界统一的吗？减速了你自然可以判断是刹车还是过线。60 的速度你肯定判断不了啊，还是小明不背锅看太少。。我其实特别纳闷红绿灯不减速的

[sampeng]

@TerryRobles 这个规则应该是改了八百年了。。因为完全不可操作

[hero1874]

看距离吧， 如果刚开始闪有个 50 米以内就可以过去，超出 50 米就慢慢减速，正好到线的时候亮红灯。
但是建议路口减减速，抢个三五秒没啥用，反而危险几率会放大到 90%
因为有些外卖骑手或一些行人总是喜欢黄灯就冲了

[ChenDJ]

@zhousir5071 #3 我一直以 7 秒为限，原来是有科学依据的

[jimmyczm]

开多了就大概知道了，一般我不冲，怕刹不住

[royzxq]

没把握就停. 不要乱来，小心多一个至多个爹

[tomychen]

我的习惯，实线原则
如果你进到实线了，还没倒数 3 秒，大胆过，最差也是压黄
如果已经 3 秒了，你还没进实线，减速吧，老实等灯

当然各个地方的实线上度不等，可以用这个方式作为一个参数，具体慢慢调整，说白了就是找参照物

[sakujo]

宁等一分 不抢一秒

出一次事代价太高

[chunworkhard]

抢灯很危险， 虽然黄灯不扣分， 视野好还行， 视野不好， 速度比较快， 刹车都来不及，大概率会全责

[cBlank]

能过就过，不能过就算了。绿灯的最后三秒和红灯的最后三秒，比较容易出事故。

[jeepc]

遇到路口一定要减速，至少不能加速，因为路口很多时候视野不好，等到差不多过了路口视野开阔了，就可以适当加速。所以结论是到路口再判断能不能过，而不是提前加速。

[magicls]

老司机来告诉你：如果你预判这个灯过不去，那么就果断停。

[xbtx3790]

一、不要相信高德这类软件，二、不要抢红灯

[lifekevin]

保守一点，多看点交通事故锦集就知道，路口事故大部分是抢灯导致的，即使是绿灯最后的几秒完全出线

[OAw7tR7N38cBxiic]

@SHOOT #55 相比扣钱，怼个人就 G 了

[huang86041]

没有公式，看感觉，不抢黄灯。
没把握就停，不在乎几分钟。

[boozer]

不差这一个红灯, 我经常在下个红灯追上上个路口抢着过去的